OpenStreetMap
szydzio's Comments
| Changeset | When | Comment |
|---|---|---|
| 117693674 | almost 4 years ago | Oczywiście, że jeżdżą obwodnicą (sam z niej korzystam kiedy jeżdżę przez Ścinawę). Nie ma się z resztą co dziwić-w centrum ograniczenie tonażowe+strefa 30. Zmiany w Ścinawie i okolicy wycofane. |
| 117783279 | almost 4 years ago | Do wycofania. |
| 115569461 | almost 4 years ago | Ja bym Kielecką zostawił w takim razie tak jak jest=secondary. Jak spojrzeć w GPR 2020/21 to widać, że DK 12 osiąga na odcinku węzeł WOLANÓW osm.wiki/Tag:<=> NIEMIANOWICE dobowe natężenie ruchu między 13 a 16 tyś aut, dla DW 735 na odcinku węzeł RADOM PŁN. /S7/ osm.wiki/Tag:<=> RADOM /UL. WITOSA/ nawet 23 tyś, podczas gdy dla odcinka RADOM /UL. WITOSA/ osm.wiki/Tag:<=> OROŃSKO /S7/ zaledwie 9,5 tysiąca, a trzeba mieć wszak na uwadze, że w tą średnią wchodzi już przecież odcinek osm.wiki/Tag:Witosa=> Rondo NSZ, który mocno ją podwyższa (tak wiem trochę dziwnie dobrane te odcinki ale takie wybiera GDDKiA). |
| 115569461 | almost 4 years ago | Skoro tranzyt na Warszawę oraz Lublin miałby iść przez ulicę Kielecką ? |
| 115569461 | almost 4 years ago | Hej! A co wtedy z Maratońską i 1905 roku ? |
| 117037480 | almost 4 years ago | OK - zwróć proszę uwagę, że w edytorze ID masz przydatną na takie sytuację funkcję "split" (skrót klaw. X), możesz dzięki niej dzielić drogi na fragmenty. Jeśli zaś zestaw się mocno nie uda i nie chcesz go mozolnie naprawiać możesz użyć webowego narzędzia Revert UI. Za następnym razem kiedy będę w Kamiennej mogę Ci go pokazać jeśli chcesz i masz czas. |
| 117037480 | almost 4 years ago | Hej! W tym zestawie wykasowałeś drogę way/66439750/history . Co było z nią nie tak ? Następnie wyrysowałeś ją od nowa jako way/1028315570 , ale z nazwą niepokrywającą się w ewidencji ulic i adresów (Ludowa zamiast Mickiewicza). |
| 116944212 | almost 4 years ago | Dzięki! Chyba musiał być jakiś problem przy uploadzie zestawu 116869499, bo mimo, że uzupełniłem tylko tag name, JOSM przesunął delikatnie wszystkie węzły z way-a 226313851... |
| 116869499 | almost 4 years ago | Kolega B_KSL był szybszy ;-) => changeset/116944212 |
| 116869499 | almost 4 years ago | Istotnie, coś się porobiło dziwnego przy uploadzie z tym changesetem, bo geometrii drogi na pewno nie zmieniałem (uzupełniłem tylko nazwę ulicy żeby ogarnąć mrówki). Dzięki za czujność, jutro spojrzę i poprawię. |
| 116799450 | almost 4 years ago | Zatem Głogów Zachód osm.wiki/Tag:<=> Głogów Południe pozostaje secondary. |
| 116799450 | almost 4 years ago | Secondary na całej trasie, jest to droga na całej długości alternatywna dla S3, zatem istotna w sieci drogowej. W terenie jest już nawet częściowo oficjalne tzw. "Stałe oznakowanie objazdów", np. na węźle Głogów Południe wg. takiego wzorca https://images.app.goo.gl/7vnzbCx28LnMZq2K6 |
| 116415865 | almost 4 years ago | Węgorzewo faktycznie metropolią nie jest, ale ma IMHO wystarczająco istotne znaczenie w skali kraju ze względu na położenie nad Wielkimi Jeziorami. Alternatywą było pozostawienie tej drogi jako secondary, czyli równorzędnej do np. DW650 z SDRR na poziomie ca. 2500 z kierunku Kętrzyna, podczas gdy dla DK63 SDRR waha się na odcinku Węgorzewo-Giżycko na poziomie 4000-6000. Obniżenie jej zatem do secondary jest biorąc pod uwagę regionalny układ drogowy IMHO zbyt radykalne. |
| 116773598 | almost 4 years ago | @kubahahaha Nigdzie nie było zgody społeczności na degradowanie takich dróg aż do tertiary. Te drogi mimo wybudowania dróg ekspresowych zachowują swoją (drugorzędną) istotność w krajowej sieci drogowej. Prosze zaprzestaj ich degradowania. Przywracam secondary. |
| 103534642 | almost 4 years ago | Hej! Te drogi construction tutaj changeset/103534642#map=17/53.41537/18.42930 to na pewno są już w budowie ? Na żadnym z dostępnych podkładów nic jeszcze nie widać... |
| 116664882 | almost 4 years ago | No trochę roboty było, bo posprawdzłem przy okazji całe Świecie. Po dawniejszych importach było prawie 200 dubli, sporo było też nowych punktów ale lądujących w polu, więc ich nie importowałem.
|
| 115747493 | almost 4 years ago | Tak widziałem, że od 11 stycznia przenumerowali drogę, choć w terenie nic się jeszcze nie zadziało. Poniżej jak to wyglądało na początku stycznia, od wjazdu DK36 do węzła Lubin Południe, nawet za tym węzłem droga była oznakowana jako DW323, sami sie nie mogą zdecydować jaki nadać numer:
|
| 115747493 | almost 4 years ago | Tak widziałem, że 11 stycznia wprowadzili przenumerowanie, choć jeszcze przed chwilą była to DK 3 https://dsdik.wroc.pl/images/stories/grafika/infrastruktura/zmiany_2021.jpg (w geoportalu DSDiK wciaż tak jest). Ogólnie jest tam spory bałagan, tak wygładało na początku stycznia oznakowanie w terenie-wjeżdżałem od DK36 w kierunku węzła Lubin Półudnie, gdzie jest oznakowana jako DW323: https://i.ibb.co/Jv85yMv/5-4-FN-0-FB-0-outdoor-1-ISO-50-000000-exp-3-731343-return-1-AC-Bscale-2-0-Dscale-2-0-enhenced-level.jpg https://i.ibb.co/4Mzx0Ys/5-4-FN-0-FB-0-outdoor-1-ISO-50-000000-exp-1-733102-return-1-AC-Bscale-2-0-Dscale-2-0-enhenced-level.jpg https://i.ibb.co/y8CBpLK/10-3-FN-0-FB-0-outdoor-1-ISO-50-000000-exp-0-750188-return-1-AC-Bscale-2-0-Dscale-2-0-enhenced-level.jpg https://i.ibb.co/CshTBDk/5-3-FN-0-FB-0-outdoor-1-ISO-50-000000-exp-2-262444-return-1-AC-Bscale-2-0-Dscale-2-0-enhenced-level.jpg https://i.ibb.co/m6vyNmY/5-3-FN-0-FB-0-outdoor-1-ISO-50-000000-exp-2-331002-return-1-AC-Bscale-2-0-Dscale-2-0-enhenced-level.jpg https://i.ibb.co/WvjB4BR/5-3-FN-0-FB-0-outdoor-1-ISO-50-000000-exp-2-262444-return-1-AC-Bscale-2-0-Dscale-2-0-enhenced-level.jpg
|
| 116399474 | almost 4 years ago | Please stop adding false addr:housenumber and addr:street tags to the ruins. These building don't have addresses, the proper tag is ref=* if they have some kind of number. |
| 116173555 | almost 4 years ago | Zmiana wycofana. |
