1. Убрал лишние из Тамбов - Пенза

    Closed
    #161270825 0 1 0 0
  2. Поправил маршрут Тамбов - Пенза

    Closed
    #161270750 0 1 0 0
  3. Пропустил фрагмент: Понизил Красноармейскую и конец Советской до tertiary так как там уже более локальный трафик

    Closed
    #161268977 0 1 0 0
  4. Понизил Красноармейскую и конец Советской до tertiary так как там уже более локальный трафик

    Closed
    #161268865 0 6 0 0
  5. tertiary в Запрудном и Уютном микрорайонах

    Closed
    #161268456 0 22 0 0
  6. secondary дороги в Запрудный микрорайон и в соседних, очень вероятен районный трафик на них

    Closed
    #161268194 1 46 0 0
  7. Магистральную и Бастонную повысил до secondary, так как там межрайонный трафик

    Closed
    #161267767 0 23 0 0
  8. Урожайную повысил до tertiary - там межмикрорайонный трафик

    Closed
    #161267501 1 4 5 0
  9. Повысил Железнодорожную улицу до tertiary, так как там идёт микрорайонный трафик

    Closed
    #161266871 1 5 0 0
  10. Понизил до residential улицу Куйбышева и западный апендикс Московской, так как там нет сквозного трафика

    Closed
    #161266803 0 10 0 0
  11. tertiary в Тригуляе

    Closed
    #161266027 3 23 8 0
  12. tertiary до Периксы

    Closed
    #161252997 2 4 0 0
  13. Повышение статуса дорог до tertiary как межмикрорайонных и транзитных микрорайонных

    Closed
    #161252798 5 13 0 0
  14. Понизил статус у тупиковых secondary

    Closed
    #161252170 0 3 0 0
  15. Повысил статус дороги до secondary для гармонизации сетки дорог в Мичуринске

    Closed
    #161251952 1 23 0 0
  16. Обозначил дорогу Мучкапский-Романовка как secondary (соединяет райцентры)

    Closed
    #161251638 0 15 1 0
  17. понизил дорогу до tertiary, так как она соединяет сёла, а не крупные населённые пункты

    Closed
    #161251288 0 5 0 0
  18. удалил лишнюю secondary, объединил дороги

    Closed
    #161247650 2 2 3 0
  19. удалил лишнюю secondary

    Closed
    #161247399 0 0 1 0
  20. oneway убрали, но не на всём участке, поправил

    Closed
    #161234712 0 3 1 0