Tous les chemins de la relation/12409335 ne sont pas balisés jaune-vert. certains sont encore uniquement jaune.

Si je comprends bien il faut changer le type de la relation/16145785 de "route" à "network" ? C'est ça ?

Bonjour Yves,
Je ne comprends pas la remarque. De quels itinéraires de rando "classiques" parles-tu. J'ai créé la relation dont tu parles pour y mettre les chemins balisés jaune-vert. A quel réseau la relation a-t-elle été ajoutée ?
Cordialement,
Nicolas

Bonjour,
Merci pour cette première contribution. J'ai 2 remarques :
- "Hameau de la révolte" ne semble pas être le nom de la fontaine, voir osm.wiki/FR:Names#Name_est_juste_le_nom
- Si l'eau et potable (ou non), c'est bien de le préciser avec drinking_water : osm.wiki/FR:Key:drinking_water
Voir aussi amenity=watering_place et osm.wiki/FR:Tag:amenity%3Dlavoir pour un abreuvoir ou un lavoir.
Cordialement,

Nicolas

Bonjour et bienvenue sur OSM,

Vous avez ajouté l'information d’accès et le nom sur le grand bassin de la piscine. Je pense qu'il aurait été plus approprié de les ajouter sur le contour du complexe qui est déjà tagué :
leisure=sports_centre
sport=swimming

Dites-moi si je peux vous aider,

Cordialement,

Nicolas

Bonjour Olivier,
Je viens de faire les modifications. J'ai supprimé les informations de droit d’accès dans la mesure ou highway=path implique que c'est interdit aux véhicules à moteur (voir osm.wiki/FR:Tag:highway=path). La prise en main de JOSM n'est pas facile : il faut y aller progressivement. Les raccourcis claviers permettent d'être très efficace une fois qu'ils sont connus. Bonne contribution.

Bonjour et bienvenue sur OSM.
Voici quelques remarques sur cette première contribution :
- Les sentiers sont généralement représentés avec le tag highway=path. Le tag highway=footway est plutôt réservé à des cheminement piétons "aménagés" (sol compacté, bitume, ...) ce qui ne semble pas être le cas ici.
- Les tag acces=no+foot=yes+bicycle=yes sont à prendre au sens légal : l'accès est interdit à tous utilisateur sauf piéton et cycliste, l'aspect "praticité" du passage n'est pas à prendre en compte. Le passage des chevaux est donc interdit ?
- La moitié Nord du tracé est particulièrement décalée par rapport à ce que l'on peut voir sur la carte de chaleur strava (https://www.strava.com/heatmap#17.81/5.67735/44.87648/hot/all). Je suppose que le GPS utilisé n'était pas encore bien calé, ou que la végétation a diminué sa précision. Ce serait bien de corriger le tracé s'il est effectivement imprécis.

J'utilise très peut l'éditeur en ligne iD, je ne sais donc pas s'il est facile d'afficher la carte de chaleur strava en fond. J'utilise généralement JOSM qui permet un grand choix d'image de fond et sur lequel les tags sont clairement affichés.
Je peux vous aider à faire les corrections si besoin.
Cordialement,
Nicolas

Bonjour Cirdo,
Bienvenue sur OSM !
Ta modification me semble correcte.
Cordialement,
Nicolas

Bonjour,
Effectivement ce que j'ai fait sur la route n'est pas terrible. Je viens de corriger. Par contre la duplication de chemins pose d'autres pb : j'ai constaté qu'une route vélo utilisait les chemins "pistes". Je ne sais pas si il y a moyen de n'avoir qu'un seul chemin, mais que le tag oneway ou acces ne s'applique qu'au tag piste ou highway. Un peu comme oneway:bicycle=no.
Bonne journée,
Nicolas

Pour les poteaux ce n'est pas un pb, je les cartographie depuis longtemps. C'est plus pour repérer exactement quelle section de sentier est balisée (généralement avec un trait jaune).

J'ai corrigé certaines positions de poteaux dont j'ai le souvenir (principalement autour de Clelles car c'est la zone que je connais le mieux) et d'autres à partir de photos prises avec OSMTracker.
Je suis à Lyon, mais je suis assez souvent dans notre maison de famille à Clelles.
Je commence à me motiver pour cartographier le balisage des sentiers, mais j'ai tendance à plutôt chercher les sentiers pas encore cartographiés. Je ne suis aussi pas trop au point sur comment noter ces balisage en cours d'arpentage.

Bon, je viens de regarder plus en détails et les points avec des fixme semblent ne pas avoir été positionnés correctement (je pensais en avoir positionnés certains car je les connais bien). Désolé. Je vais corriger certains fixme. Par contre il reste ce warning de JOSM qui est assez irritant.

Bonjour,
Je ne comprends pas vraiment en quoi positionner de façon arbitraire des poteaux qui étaient correctement positionnés est une correction ! Je n'apprécie pas du tout de devoir repositionner des objets que j'avais ajoutés à une position correcte, ni que ceux-ci aient perdu leur historique. D'autant que tous ces nœuds modifiés avec lwn_name génèrent le warning suivant dans josm : "attribut manquant - nom alternatif sans name (1)". Est-il possible d'annuler ce groupe de modifications ?
Merci,
Nicolas

J'ai annulé le changeset.

Re-bonjour :)
Encore des remarques sur ce changeset :
- les limitations d’accès (horse=no, bicycle=no) s'entendent au sens légal (est-ce autorisé ?) et pas sur la possibilité pratique d'y passer. Il ne faut donc pas les utiliser dans ce cas. bicycle=no est par exemple utilisé sur les chemins à l'intérieur de la réserve des hauts plateaux car les vélos n'y sont pas autorisés (sauf GTV VTT).
- Il est donc préférable d'ajouter la difficulté piéton (sac_scale) dans un premier temps, ce qui donne une idée. Il est possible aussi d'être plus spécifique pour les VTT : voir osm.wiki/FR:Cyclisme_tout_terrain. Pour les chevaux, je ne sais pas si il existe une échelle de difficulté.
- Enfin highway=footway désigne plutôt des cheminements piétons aménagés. Ici je pense qu'il est préférable d'utiliser highway=path.

Cordialement,

Nicolas

Bonjour et bienvenue sur OSM.

Quelques remarques sur vos modifications :
- L'attribut name est réservé pour le nom des objets, il ne faut pas s'en servir pour ajouter une description. Pour cela il y a l'attribut description (osm.wiki/FR:Key:description).
- Si le chemin est peu ou pas marqué mais qu'il reste empruntable, il est préférable d'utiliser le tag trail_visibility avec comme valeur bad ou no, voir osm.wiki/FR:Key:trail_visibility
- Si le chemin n'est plus utilisable, il est possible d'utiliser les attributs de cycle de vie en préfixant par exemple la clé par abandoned: (osm.wiki/FR:Pr%C3%A9fixe_cycle_de_vie). Le chemin ne sera alors plus visible sur la plupart des rendu, mais par exemple OsmAnd les affiche.

Comme je vois que vous cartographiez principalement des sentiers, je vous invite à regarder aussi la clé sac_scale qui permet de renseigner la difficulté d'un sentier.

N’hésitez pas si vous avez des questions. Bonne journée,

Nicolas

Bonjour,
Vous avez supprimé une piste de BMX que j'avais ajouté. Etes-vous allé sur place pour constaté qu'elle n'est plus là ? Si ce n'est pas le cas, merci d'annuler votre suppression.
Cordialement,
Nicolas

Je n'ai jamais mentionné le 7147370872. J'ai toujours parlé du 7147370873 (sujet initial de cette discussion) que VOUS avez déplacé il y a environ 1 mois, puis supprimé ce soir (voir l'historique : node/7147370873/history). C'est bien le 7147370873 que j'aimerai retrouver à sa place initiale.

Je parle du noeud 7147370873 que vous avez déplacé pour qu'il soit superposé à l'autre puis supprimé ce soir. Celui dont vous parliez initialement ...

Bonjour,
Si j'ai mis dans mon commentaire que les arceaux ont été installés le jour où je les ai cartographiés, c'est que c'est le cas : ils ne date pas de 2014. Maintenant vu que vous avez déplacé le point sur un autre emplacement où il existe effectivement des arceaux depuis plus longtemps, ont peut dire qu'il y a un doublon. Mais le doublon n'est pas celui que vous avez supprimé : c'est le point 7374576756 qui est placé sur un arbre au lieu de la place de parking prise maintenant par les arceaux. Merci d'annuler votre modification et de mettre les attributs supplémentaires du point 7374576756 sur le point que j'ai créé.
Cordialement,
Nicolas