You should use existing tags such as
name=Luna plastic

and probably keep other data in a external database

J'ai corrigé la plupart des cas en France.
Il reste ceux-ci qui sont pour la plupart cyclables et peut-être en sens unique ? https://overpass-turbo.eu/s/1COg

- Ecrire un ticket pour corriger JOSM.
- découper le "rond"

D'un côté la mise à jour des itinéraires consomme beaucoup de (mon) temps et d'énergie.

D'un autre, l'impact sur un éventuel guidage piéton me semble mineur.

Rien à voir avec un sens unique.

C'est pour éviter que l'éditeur de relation de JOSM ne détecte une discontinuité dans un itinéraire.

Une autre solution consisterait à couper le "rond point" et là pas besoin de ce tag pour contourner ce "bug" de JOSM.

Yves

Bonsoir,

Le nœud node/11219433016 semble être un doublon du polygone way/22001656.

Cordialement,
Yves

J'ai rajouté une chemin piéton pour boucler le PR 4.
way/1218595545

Yves

Qu'est devenue la section de la Rue du Docteur Bauer allant de node/633516561 au node/267365493 ?
Elle est devenue piétonne ?

Il passait un itinéraire de randonnée pédestre à cet endroit.

Cordialement,
Yves

Hi,

This hiking route is not a node network.
relation/16408486

Maybe it is made of shorter routes that are part of a node network ?

See node network analyser :
https://knooppuntnet.nl/en/analysis/changeset/142988881/5801763

Best regards,

Yves

Bonjour Baudoin,

Pour info le point d'eau node/3161572846 n'est pas une "pompe" reliée à un puit.
C'est une simple borne fontaine.

Cordialement,
Yves

Tu ne connais peut-être pas l'outil d'analyse des réseaux points-nœuds ?

Il montre 130 erreurs dans le réseau :
https://knooppuntnet.nl/fr/analysis/cycling/fr/France:Somme/facts

Bonjour Gauthier,

L'itinéraire 42-48 est un doublon de 47-8 (avec une référence erronée).

relation/15591357
relation/15570788

Je te laisse corriger.

Cordialement,
Yves - Groupe OSM Plein Air

https://t.me/osmpleinair/38425

Bonsoir,
Là aussi l'itinéraire se recoupe.

https://knooppuntnet.nl/en/analysis/route/15427597

J'essaye de corriger

Bonjour Xavier,

J'ai corrigé l'itinéraire du réseau de carrefour.
Il doit être un linéaire entre 2 poteaux/carrefours.
Je l'ai découpé en plusieurs itinéraires qu'il faudrait vérifier sur le terrain (le Scan 25 n'est pas toujours à jour).
De mémoire les données du PDIPR de l'Ain sont en données ouvertes.

Cordialement,
Yves

Bonjour,

Tu as cassé l'itinéraire du PDIPR https://knooppuntnet.nl/en/analysis/route/13664632

J'ai corrigé.

Cordialement,
Yves

Bonjour,

Tu as cassé l'itinéraire du réseau pédestre https://knooppuntnet.nl/en/analysis/route/14013683

Je corrige.

Cordialement,
Yves

Si tu es dans le secteur, il devrait passer sur le chemin plutôt que sur la route : way/999236799
peux-tu vérifier sur le terrain stp ?

Attention à la carte de chaleur Strava. ça prouve un passage mais ce n'est pas une mesure précise. Même si la BD Topo est souvent peu précise en forêt.

Bonjour,
Tu as "cassé" un itinéraire du réseau pédestre : https://knooppuntnet.nl/en/analysis/route/13406085

Je corrige.

Cordialement,
Yves

C'est très utile, continu comme ça.

Tu as bien fait. Un chemin c'est avant tout highway=* et les routeurs en ont besoin.

Pour les anciennes lignes il y a débat sur les supprimer ou pas d'OSM/

C'est normal de faire des erreurs en commençant.
iD est pratique pour des modifications simples.
Pour les relations simples aussi.
C'est très facile de "casser" des relations sans s'en rendre compte.
Même sans effacer des membres, souvent on les mélange ce qui pose aussi problème pour beaucoup d'applications.

JOSM n'est pas évident du tout au départ, surtout si on est habitué à iD.