Co to znaczy odcinek prywatny? Bramy źle postawiłeś, nie są z drogą połączone.

Proszę podać źródło tego "knowledge".
Mój stan wiedzy jest trochę inny i tagi, które były poprzednio bardziej pasują.
W tej chwili według mnie są błędnie.
Śmiem wątpić poza tym, że źródło to "knowledge".

Nie rozumiem Ciebie. Napisałem, że nie możemy korzystać z google imagery/maps.
Po prostu nie możemy i już. Jeśli nie wierzysz, możesz to na własną rękę zweryfikować z innymi osobami. Skontaktuj się z ludźmi ze Stowarzyszenia OSM Polska albo z fundacją Openstreetmap. Mi rzecz jasna nie musisz na słowo ufać, ale nie rozumiem podejścia "prześmiewcy". Chiny to są wtedy, kiedy sie coś kradnie - jeśli już uzyć Twojej argumentacji.
Regulamin google maps zabrania na skorzystanie z ich danych, za które zapłacili.
Nic nie pisałem o merytoryce Twoich edycji przecież, raczej chyba są całkiem dobre. Przede wszystkim mocno aktualne (jako mieszkaniec rejonów).

Jeśli już chcesz korzystać z innych podkładów, polecam _wszystkie_ z gis gdańskiego - na co mamy zgodę, bo sam się o to postarałem w rozmowie z panią naczelnik wydziału.
Chociaż akurat orto tam jest z tego co pamiętam taki sam jak geoportal gugika.

Piszesz imagery_used geoportal, a w komentarzu "google maps". Korzystanie z google nie jest dozwolone.

To nie jest cycleway, tylko path + odpowiednie tagi.
way/236834260
Proszę nie zmieniaj.

Dalej trwa remont Teatralnej?

Tak, sam widziałem tam takich debili... Nie tylko na Wieluńskiej zresztą. Nie ma to jak skrócić sobie drogę o kilkadziesiąt metrów - jadąc autem w dodatku.

Z tego co pamiętam, to długo też był świetnie widoczne ostrzeżenia, że zostały wprowadzone zmiany.
Literka V w rejestracji zwiastuje, że to niedawno zarejestrowane auto w Gdyni (max 2 lata). Albo świeży kierowca, co jeździ 'szybko acz bezpiecznie'. :)

Załaduj tę relację do JOSM, ktoś napsuł ten szlak - jesteś autorem jej, stąd do Ciebe piszę.
relation/4668447/history

Dałeś access=no przed GG, zrobiłem notkę żeby pamiętać o tym, że trzeba potem zdjać.
note/635859

Coś jest robione na końcu Bursztynowej, że jest access=no?

No tak się nie dzieli zjazdów, to nie są dwie odrębne drogi. Niestety błędnie to robisz.
Dlaczego poprawiasz coś, co istnieje od dawna, a Ty zacząłeś edytować od paru miesięcy. Sądzisz, że do tej pory wszyscy źle robili?

Tu przecież zjazd z estakady został przemalowany, zrobiłeś starą wersję sprzed kilku lat.
Niedawno (miesiąc) temu poprawiłem, a Ty wróciłeś do starej wersji...

Jakaś bardzo dziwna ta geometria, kompletnie rozjechana, taka jakby według geoportalu nie była robiona....

Ta korekta zjazdów jest zła! Tam przecież są lanes.
Punkty przecięcia dróg robimy w momencie niemożliwości zjechania z drogi - zazwyczaj na ciągłej linii.

Przywróciłem stan z tej zmiany, przeczytałem dokładnie w którą nie można wjechać - myślałem o zupełnie innej sytuacji.
Ta Twoja relacja jest poprawna.
Po prostu osmand może nie wspierać danej relacji, albo relacji gdzie są dwie drogi 'from' (ten przypadke z no_entry - tu mogą byc).
Osmand nie wspierał - może wciąż - except również, a często jest tablica 'nie dotyczy rowerzystów'.
Relacje - jak nazwałeś - pod render, często się daje tam, gdzie wynika to z inżynierii ruchu. Nawet wcale znaku nie musi być.

Poza tym, nie dajemy highway:forward. W takim przypadku stosuje się 'direction'.
direction=S (jeśli znak skierowany jest na południe
W takiej postaci jak jest teraz, to wedle autorów nawigacji (osmand właśnie) nigdy nie będzie obsługiwane..

to wtedy robisz odrębną relację 'no_straight_on' dla każdej drogi:
changeset/37613590
Sprawdź, czy odpowiada teraz.

Jeśli samochód nie może tamtędy jechać, to najprościej dać dla każdej takiej drogi motor_vehicle=no.
Z taką relacją, zabronisz ruchu też rowerom (można dawać except).
Poza tym, daje się jedno 'from'.

No, teraz widzę, że dałeś nawet tam punkty ze znakiem B2.
W zupełności wystarczy motor_vehicle=no (czyli wszystkie pojazdy z silnikiem nie wjadą, reszta tak).

A Park dlaczego?

Co to jest Koczowisko?

Zgadza się, lepiej z wejherowskiego. Jest trochę nieścisłości, ale w mojej opinii dużo lepiej jest robić to z bdot niż miec to co jest w tej chwili (rosomakowe).
Ten rejon jest konkretnie poprzesuwany względem realiów i to jest problem. A nie, że trochę budynków będzie odbiegało od rzeczywistości.
To co chciałeś rewertować po prostu poprawiłem.
Mi się nie udało zaprząc wmsa wejherowskiego do tracer'a. Masz może sposób?