można usunąć

http://gminakosakowo.pl/aktualnosci/ulica-derdowskiego-juz-przejezdna/

ścieżka zaorana, co ładnie widać na zdjęciach na profilach FB kosakowa. Strona gminy Kosakowo też ma zdjęcia.
Droga dla rowerów ma być zrobiona w następnym etapie wzdłuż jezdni, aczkolwiek nie znalazłem informacji jaki to standard ma być (coś mi się obiło o uszy, że szutr :o )

Kierującego karetką czy samochodem straży pożarnej też?
Proszę przestać patrzeć na to z perspektywy kierowcy auta.
Oprócz kierowców, są rowerzyści, piesi. A także narty, straż pożarna, inwalidzi.
way/376511321
https://www.google.pl/maps/@54.2579664,18.6313427,3a,17.7y,315.17h,90.37t/data=!3m6!1e1!3m4!1sqaGu4-JRQj2bV9UGzCqIiA!2e0!7i13312!8i6656
Naprawdę??
prywatna to prywatna, nikt tam nie ma dostępu, B-1 co innego mówi, a nie że "prywanta". Zamykam furtę na kłódę i i nawet pies nie wejdzie, to prywatna droga (choć ten płot to przenośnia oczywiście).

I jeszcze sprawa nawigacji, którą poruszałem wcześniej:
osm.org/#map=19/54.26223/18.63641&layers=N
To skrzyżowanie, jadąc Chopina w stronę Raduni i przecinając Grunwaldzką, będziemy mieć taki komunikat:
-skręć w lewo
-skręc w prawo
Powodzenia z tą jazdą prosto...
A Chopina Ty rozdzielałeś, bo kiedyś było to normalne skrzyżowanie (ale fakt, że tego typu skrzyżowania ciężko się mapuje, dlatego warto rozważyć co jest cenniejsze).

I jeszcze odnoście prędkości (maxspeed) na Chopina, dzięki że dodałeś '50', ale to powinno być tak:
way/384969170
Przy czym właśnie tutaj nie powinno być rozdzielenia na dwie jezdnie. Bo to jest jedna jezdnia ze spowalniaczami (martwe pola i wyspu), widać tutaj pełno błędów. Błędów, które powstają własnie podczas takiego "rozdwajania dróg".

Nie rozumiem pojęcia "szkoła rozdzielania" - nikt tak nie mapuje gdy wprowadzane są komplikację dzięki temu. Wręcz się upraszcza, od 'rozdzielenia' służą odpowiednie tagi w danych.

To jest jedna jezdnia, nawet jeśli byłaby tam lekko wyniesiona kostka (czasem się tak robi). Owszem, można to rozdzielić i czasem tak się robi tam gdzie to ułatwi nawigację czy mapowanie. Tutaj jest to niepotrzebne i staramy się tak nie robić - oprócz Ciebie oczywiście i nie wiadomo czemu nie chcesz się przekonać.
Również ulice nazywamy pełną nazwą a nie "Derdowskiego" jak dałeś (choć dobrze, że dałeś nazwę, bo chyba nie było wcale). I też jest to zasada, którą przyjęliśmy, możesz się zgadzać lub nie. Ale takie zmiany zostaną poprawione.

Apropos tego rozdzielania jeszcze. Szybciej tutaj bym się na to zgodził, niż na tych ulicach w Pruszczu, gdzie zrobiono wysepkę długości 5m na przykład, od tego służy po prostu 'traffic_calming=island' na węźle.

Nie, ma być tak jak jest. Pojeździsz trochę z nawigacją opartą na osm, to zrozumiesz.
Jak niby ma być tam through....

może pamiętasz co to była za notka? Zmieniałeś service na track.

Kurde, nawet przejścia dla pieszych źle robisz! Przyjrzyj się proszę i poczytaj, a najlepiej popytaj.

Proszę przestać psuć drogi! Kompletnie zniszczyłeś relacje zakazów w tym rejonie i robisz złą geometrię.

way/123177964#map=14/54.3176/18.6306
Jaki jest tam znak?

Proszę nie sklejać landuse i highway

way/528829282#map=17/54.57037/18.51972
To nie jest residential.

Dałeś oneway, lanes zostawione, błędów narobiłeś od groma. Proszę zostaw drogi bo je psujesz.

Przecież ta droga tam tak nie przebiega, tam nie ma dwujezdniowej. Tak się nie mapuje.

Proszę nie przestawiaj węzłów skrzyżowań i zjazdów, robisz to niepoprawnie. W dodatku psujesz drogi, zobacz sam:
https://snag.gy/h0oiFK.jpg
Poprzesuwane są dwa węzył (zaznaczony na czerwono i ten wyżej) - nawigacja może to interpretować jako skręt w lewo. Oraz przesunąłeś węzły w okolicach relacji (ten znak zakazu na obrazku), gdzie jest w ogóle teraz pomieszane.

Jeśli nie ma żadnego znaku (D-40 jest? bo ustawiłeś living_street), to ja bym pominął access w ogóle. barrier lift_gate automatycznie blokuje ruch samochodowy, a zezwala na pieszy, rowerowy i inny.
Często jest tabliczka 'teren prywatny' ale tak naprawdę, jakie on ma znaczenie oprócz informacji. Czy oznacza, że listonosz nie może wejść? :)
Tutaj przykład touring z graphhoppera:
osm.org/directions?engine=graphhopper_car&route=54.35808%2C18.58899%3B54.35819%2C18.58997

way/333301889#map=18/54.34774/18.55415
Co to znaczy access=private? Nawet tam nie jadąc widzę na orto, że to nie jest prawda!
Tag access=private jest nadmiernie używany przez ludzi korzystających wyłącznie z samochodów. Proszę to zmienić i używać tylko tam gdzie jest to prawidziwe.

Nie rozumiem, tam jest jakiś znak?
To zimą na nartach się nie pojedzie, tak?

Należy przeciąć drogę która ma access=private ( i to wystarczy, pozostałe rzeczy zbędne) z płotem, przed płotem bez private, bo może zaburzyć routing (w tym przypadku pieszy)

way/503266960
Szlaban w taki sposób to nie jest dobry pomysł, oprócz generowania błędu, nie spełnia roli żadnej. Musi być przecięcie z jezdnią i wystarczy jeśli to jest węzeł a nie linia.