Oops, too many keyclicks. Thanks for correcting ;-)

Hallo,
wie ich sehe, hast Du vor ca. 1 Jahr u.a. an den Mehrfamilienhäusern in KN-Litzelstetten, Raiffeisenstr. 2-12 herumgeschraubt (in der Adenauerstr. glaube ich auch) und aus mehreren building features je eins gemacht. Ich vermute, die löbliche Idee war, dass ein Gebäude auch nur durch ein building wiedergegeben werden sollte.

Dies ist aber leider gründlich schiefgegangen.
Wenn man sich die Gebäude auf F4map ansieht (wofür die vorigen Edits u.a. gedacht waren), schwebt jetzt alles in der Luft.

Diese Edits hatten folgenden Hintergrund:
Die Mehrfamilienhäuser haben einen relativ hohen Dachtrauf. Um diesen in 3D wiederzugeben, reicht ein building=roof nicht aus. D.h.
- entweder man erweitert die Gebäudefläche um den überhängenden Dachtrauf und macht 2 building parts, eins fürs Gebäude, eins für den Dachtrauf, oder
- man lässt die OTG-Umrisse des Gebäudes unverändert und fügt für den Dachtrauf ein weiteres building an, das dann natürlich keinem eigenen physikalischen Gebäude entspricht. Ich hatte mich seinerzeit für die zweite Alternative entschieden.

Wie Du siehst, steckte in den alten Edits sehr viel Mühe, und ich habe hier auch einen Wohnsitz und möchte die Gebäude ordentlich getaggt sehen.

Bitte frage bei solchen Aktionen demnächst z.B. per PM nach. Ausserdem wäre es nett, wenn Du den changeset - sofern nicht noch andere Schritte drin stecken - reverten würdest.

Vielen Dank,
pittrichimica

Guten Tag,
die angebrachten Edits drehten sich eigentlich vor allem um lokal gefundene Details (Infotafel etc.), der landuse sollte eine Ergänzung sein, da im Park bisher *gar nichts* stand (d.h. der edit auf jeden Fall einen Fortschritt darstellte). Ich möchte mich von ganzem Herzen dafür entschuldigen, dass die Detailtiefe der landuses offensichtlich nicht Deinem persönlichen Stil entspricht. Es ist richtig, dass die Kieswege nicht mir Gras bewachsen sind, da sehe ich die Korrekturen ein, aber spätestens bei einem Stadtwald lässt sich darüber streiten. Was ist Wald, was Kies? Dito für Bachläufe. Nur am Rande angemerkt, wo auch immer ich editiere, sehe ich oft die erfahrensten Silberrücken bis heute fröhlich landuses an Strassen kleben, möglichst noch an solche, die Teile von Relationen sind. Wo nötig, mache ich das ohne einen Mucks sauber, weil ich, wenn ich hinter jedem hermeckern würde, zu nichts anderem mehr käme (und mir btw nur jede Menge Feinde machen würde). Trotz allem frohes Weitermappen. Gruss.

It‘s a typo, thanks for spotting,corrected.

It‘s a typo, thanks for spotting,corrected.

Oops, copy&paste error. thanks for spotting, corrected.

This charging station is a 4-schuko pole at a guarded public bicycle parking. I can not believe that these 4 schukos have an output of 300kW, which is typical for fast chargers for motor vehicles. I have added a fixme and would advise you to also check your edits not relating to Tesla superchargers, as your changeset comment mentions a Tesla supercharger Maproulette project. Should there be a script in the background, beware that it seems to convert previously dimensionless quantities into kW automatically (the original output had no unit). Thanks for checking and happy mapping.

Jein, ich hatte die Zeiten zwar vertauscht, damit die Logik stimmt. Aber um Dopplungen zu vermeiden, hab ich jetzt sicherheitshalber auf no gesetzt und die Zeiten auf 02:00-06:00. Jetzt sollte es passen.

prima, bedankt!

Hello,
bedankt voor de info. In dit changeset was ik eigenlijk alleen bezig met luchtbeelden maar de iD editor bleef mopperen (en wil ook nu nog de wikidate tag terugzetten). Mag ik dus ervan uitgaan dat de wikidate voorstellen van iD fouten hebben? (ook belangrijk voor Zuid-Holland-Zuid waar ik actief surveys doe...)

Hello, ik ben er langs gefietst voor de laadpalen en ik zag wel nog geasfalteerde delen. Maar misschien heb ik het overdreven, dus ok met die wijziging. Zal er volgende keer nog eens beter gaan kijken waar de klinkers beginnen.

O o, C&P problem. Thanks, corrected.

Hallo Metzor,
danke für die prompte Antwort (schneller als meine ;-)). iD schlägt für die Schranke in der Tat nicht access:conditional, sondern opening_hours vor. Im wiki finde ich dieses Tag für Barrieren nur im Zusammenhang mit widget_gate, ganz absurd scheint es also nicht. Ich habe auch schon mal an der K5944 geschraubt und alle Segmente zwischen der südlichen Schranke und der per mapillary - danke für den hinweis - gefundenen nördlichen Schranke jenseits der esslinger Mühle - mit access:conditional versehen, inklusive den Abschnitten bis zum nächsten Wegabzweig. Start des Zeitfensters jetzt 23.2., entsprechend der im note-Feld zitierten offiziellen Mitteilung. Bin gespannt, ob das Deines Erachtens so richtig ist. Gruss pittrichimica

Hallo und danke für den Hinweis, dass die opening_hours vielleicht nicht das beste Tagging sind. Ich bin dort am 16.2.2024 nachmittags von Norden nach Süden durchgefahren und sah wohl leider erst die zweite Schranke. Die erste dürfte sich hinter dem Ortsausgang Talheim befinden. Da die Sperrung temporär ist, sieht man sie auf Luftbildern nicht. Siehe hier, den Verweis hatte ich im Changeset-Kommentar angebracht: https://www.tuttlingen.de/ceasy/resource/28409
Da ich die Position der 1. Schranke nicht kenne und auch nicht mehr vor Ort bin, konnte ich die Sperrung nicht an der Strasse selbst anbringen. Optimal wäre ein access=conditional für die betroffenen Teile der K5944. Da die Sperrung mindestens mehrere Wochen dauert, finde ich, dass sie in OSM hinein sollte.

There was some refurbishment, much of which is not visible in the aerial picture. Have done another survey now.

Tenho que acrescentar uma correção: Até recentemente, as imagens da Maxar eram as melhores disponíveis, e eu as usava para fazer ajustes. Não faço ideia do motivo, mas agora a maxar não está mais disponível. Lembro-me de que a maxar era ainda melhor que a esri. Poderia ser esse o problema?

Desculpe-me se eu deveria ter excluído uma edição sua. Normalmente, tento preservar a história. Com base no esri, vi que o reservatório de Sinop precisava ser adaptado. Tentei manter o multipolígono intacto e deixei os trilhos que o cruzam, exceto onde parecia não fazer sentido. Você pode dizer qual edição estava errada, por exemplo, o número da via?

Geen probleem

Bedankt voor de commentaar, het was een typefoutje, heb het gecorrigeerd. De paal heeft inderdaad 2 aansluitingen, zoals de meeste in de regio. Alleen met de extra parkeerplaatsen zijn ze soms wat zuinig, maar hier zijn er inderdaad ook 2 plaatsen, zoals getagd.

Dear Fabrizio,
Welcome to the deforestation mapping and thanks for your effort. It appears that you have entered a river that was already there since 5 years (Rio Teles Pires), also it has the wrong flow direction and much less detail. I have taken the liberty to remove this edit selectively because it does not provide added value. If you want to help with deforestation, I'd recommend you to 1) check what has been done already and 2) use natural=wood for the areas that contain wood. Create an area in iD using key "3". Best/most recent aerial pictures are from Maxar, you can choose imagery at the right side of the screen. In case of questions don't hesitate to write a PN. Kind regards, pittrichimica