Trước khi bạn delete bất kỳ một loại dữ liệu nào trên OSM hãy xem history của way,node,relation_id đó được tạo bởi ai, lí do họ tạo, chỉnh sửa là gì. Chứ đừng delete mà không có lí do gì cả!

Bạn edit bằng ảnh vệ tinh, bằng app thì có nhìn thấy được ảnh StreetView không vậy?

Hello bạn, tại sao bạn lại xóa way để quay đầu vậy? Mình có ảnh thực địa Mapillary làm bằng chứng là có chỗ quay đầu ở đây!

Chào bạn, sao bạn downgrade đường vô tội vạ vậy? Đều là những trục đường nối dài liên quận trong list mà?

Còn cái chữ thẳng nha, xét về mặt hình học trên từng đoạn đường nối với nhau thông qua node thằng nào tạo thành nhiều góc 180 nhất thì thằng đó là thẳng nhất.

Anh muốn nghỉ edit Saigon thì cũng được thôi, tôi cũng đâu có làm gì được anh.

Anh à, trước khi thống nhất được là đoạn Trần Phú từ NTP đến Nguyễn Trãi là class gì, Trần Phú từ Nguyễn Trãi đến An Dương Vương là class gì thì anh Tommy ảnh cũng vô sửa luôn thành tertiary, rồi tôi sửa lại. Nếu thật sự mà lắng nghe ý kiến của nhau á thì khoan sửa gì changeset của tôi đi rồi tính tiếp. Cái đoạn đầy lỗ hổng là tôi nói từ rất trên rồi. Cuối cùng thì chọn cái nào, nhiều xe, ít xe của anh; quy hoạch xưa của Tommy; nhiều xe buýt, hoặc là tuyến dài nhưng nối 2 đầu thành phố, định nghĩa osm wiki như tính liên tục thẳng từ quận này qua quận kia như tôi đề xuất.

Hi Sajeevini, Nice to have you reviewed. But why does my changeset popup to get your eye to let you review? Just curious.

https://www.mdpi.com/2220-9964/8/5/232

https://osmfoundation.org/wiki/Corporate_Members

https://overturemaps.org/about/members/

Ok việc nói anh OCD cũng giống như tôi tự nói chính mình, vì quá kỹ lưỡng và đòi hỏi khi nói về sự chính xác của maps. Tôi xin lỗi.

OSM bây giờ nó sẽ luôn là balance giữa lợi ích các công ty từ to đến nhỏ và dân địa phương.

Bản thân cái OSM wiki cũng đâu phải là dân academic vô viết không mà còn cả industry vào nữa. Debate một hồi thì ra được một cái wiki OSM tạm chung sau đó mỗi nước, mỗi vùng local thì mapper vùng đó quy ước với nhau. Cũng là debate tiếp.

Duy ý chí Nó chỉ nằm trong bản đồ giấy của nhà nước thôi còn đây là Bản Đồ Mở.

Tôi nói rồi, trên này không đủ không gian. Anh về nước thì hẹn anh. Trong 3 người, anh làm khoa học cao nhất, anh đưa ra cái khung đi. Anh cũng thừa hiểu đâu thể duy ý chí áp mỗi cái quy hoạch vào phân lớp đường được.

Thì tôi có nói là tôi edit osm vì lý tưởng cao cả hay gì gì đâu. Các công ty cũng thuê người edit osm đầy mà hay đây là điều lạ với anh?

Haha, thế giờ anh muốn tiếp diễn cái kiểu xỉa xói nhau này đến lúc nào. Trên mấy cái kia anh chả bảo anh ko đụng vô SG nữa đây sao.

Giờ tương lai có 2 khả năng 50/50 một là gặp nhau để coi có thể làm gì tích cực hơn không sau khi choảng nhau vỡ đầu trên mạng, hai là không có chuyện gì xảy ra và luôn mang cái hậm hực trong người.

Ủa thì anh cũng đâu có vừa khi nói ý là edit osm là do được trả tiền rồi đạp đổ chén cơm.

Tôi không nói ý theo quy hoạch là sai, tôi chỉ nói giờ thêm các yếu tố khác nữa thì yếu tố theo quy hoạch nó còn chiếm trọng số là bao nhiêu % như bên chuỗi bên post kia.

Thực lòng, người edit ở OSM ở VN đã ít, edit chất lượng còn ít hơn. Mấy anh đừng có kiểu ngúng nguẩy giận dỗi rồi bỏ đi khi người khác làm không vừa cái tính OCD của mình. Còn nếu anh nghĩ gặp nhau cũng chả giải quyết được gì thì là do anh nghĩ thôi. Đừng như thế. Tất cả ở đây đều không phải hạng gà mà không đủ bình tĩnh rồi gây sự với nhau. Cái tôi muốn là còn phổ biến OSM trong các khoa địa của các trường đại học để bắt kịp với thế giới. Người ta edit OSM đã đi tới đâu rồi.

Haha, thà lúc đầu anh ghi là anh tra old maps đi. Cái tôi của mấy người làm học thuật như anh nghĩ rằng bản thân mình đã sau khi tra proof hết rồi dễ nói người khác theo kiểu khinh khỉnh “mày tra tài liệu đi”. Cái này chính tôi cũng mắc phải nhưng thay vì như thế, tôi đưa cái link ra cho người ta coi. Về các chuyện hướng. Cứ phải Đông - Tây, Nam Bắc thì mới được là primary à. Thế định nghĩa ngay OSM wiki có cái đó đâu.

Mà tại sao cùng còn đường, bên còn lại thì dc primary, bên đối diện giải phân cách cứng thì là secondary dưới 1 bậc. Cũng đều là cảm quan chủ quan của anh.

Không ai chịu nghe ai, cách duy nhất là mang lên bàn cân so trọng số của mỗi yếu tố đã được nêu ra rồi từ đó đi tiếp.

Thôi anh có thể đừng làm như thể mình thanh cao là không bị đồng tiền chi phối và đóng vai nạn nhân ở đây nữa, cái bài này tôi còn lạ gì. Anh thì căn cứ quy hoạch, anh kia căn cứ theo đường nhiều xe đi. Đó là do anh sợ anh không giữ được bình tĩnh thì anh nổi khùng lên thôi. Anh rất giỏi gài người khác vào thế khiến người ta cảm thấy có lỗi nhưng sự thực là khi chất vấn anh cũng ép dán nhãn “có nghe đâu” cho người khác đấy thôi. Thằng nào chả có cái tôi cao.

Ngồi rà soát hết các tuyến đường ở Saigon luôn. Đó là lời mời của tôi.

Mai CN tôi rảnh sáng hoặc tối sau 7h.

Tôi prefer Face to Face. Anh nhắn Tommy Long đi rồi send message cho tôi.