Please take notice: osm.wiki/Google

Du kan læse mere om håndtering af adressepunkterne her: @autoAWS

Hej. Undlad venligst at rette i adressepunkterne. Opret gerne separate POI'er.

Om det kommer fra BBR ved jeg ikke. Det er et baggrundskort som bliver brugt i mange steder. Det viser bl.a. hvordan bygninger ser ud nede ved soklen. Det er ikke mange ortofoto der er taget direkte ovenfra. Derfor en masse skævheder ved specielt høje bygninger.

Hej. Prøv skærmkortet når du tegner bygninger. Skærmkortet viser de fleste gange det rigtige fodaftryk.

En kote. Dem findes der mange af i DK, rigtig mange. At kalde dem alle for 'peak', giver ikke mening.

At kalde dette punkt for 'peak' forstår jeg ikke. node/9865580848

Er et 'højdedrag' ikke snarere 'natural=hill'

'cycleway=lane' sammen med 'highway=cycleway'
er en fejl

Jeg ser det som en fejl at tilføje wikidata til adresse punkter https://overpass-api.de/achavi/?changeset=122215444

Revertet.

Hej. Inden du tegner cykelstier skal du kontrollere om cykelstien i forvejen er tagget på selve landevejen. Tagget er 'cycleway=track' eller 'cycleway=lane'. Hvis det er tilfældet skal du ikke tegne separate stier. Jeg har rettet din ændring.

Jeg brugte denne https://listservices.dataforsyningen.dk/#/map/WMS/orto_foraar_temp

Du har brugt et ikke dokumenteret tag 'area:highway=prohibited', det må man gerne; men det smarteste er at bruge dokumenterede tags. Her er en link til lidt læsning om 'tags': osm.wiki/User:Joto/How_to_invent_tags

Man bruger ikke 'm' ifm. 'circumference'. At det er meter er default.

Brug venligst det danske ortofoto som grundlag i stedet for Mapbox Satellite.

Vær venlig ikke at redigere adresse-punkterne!

Hej. Undlad venligst at røre ved adresse punkterne.

Ét POI er nok.

Hej. Nedrevne bygninger, der stadig kan ses på luftfoto, tagges med 'removed:building=yes'