Nochmal: bitte zerstöre nicht ständig den Landuse bei Palling!

Ich bitte Dich auch, auf diesen Changekommentar (und andere Changekommentare) kurz zu antworten, ein sog. Editwar ist definitiv der falsche Weg.

Hallo, die Zufahrt zum Wirtshaus Laubau ist eher service denn residential. Und bei Häusern am Hang hin ergibt sich eine komische Infrastruktur: residential, den man nur über track oder driveway erreicht?

Ich habe die Zufahrt ergänzt

Und wie kommt jetzt zu den Häusern? Nur als Radfahrer?

Hallo,

da sind aber Lücken im Verlauf, die noch tertiary sind. Absicht?

Bei meiner Befahrung waren noch keine Schilder aufgestellt. Das wird vermutlich noch kommen. Wobei ich beim scharfen Eck oben in Hassmoning die Voraussetzungen für eine Benutzungspflicht nicht mehr gegeben sehe ('ein Radweg muß nicht benutzt werden, wenn er nicht benutzbar, nicht straßenbegleitend oder nicht zumutbar ist'); am Ende eines Radweges eine solch massive Bremse sehe ich als nicht zumutbar an, aber man kann ja flüssig eine Feldeinfahrt vorher runter.

Habs jetzt mal auf Tagging wie Zeichen 240 geändert.

Nochmal: bitte hänge auf einen Weiler kein Namensdoppel (es ist schon ein place tag vorhanden) und 3 Häuser sind definitiv kein village.

Guten Abend,

bitte hänge auf Landuse keine Ortsnamen drauf. Dafür gibt es den place Node in der Mitte. Zudem sollte man den Landuse selbst nicht löschen.

Ich habs bereits korrigiert.

Hallo,

der Straßentyp (track/unclassified) richtet sich nicht nach der Oberfläche, sondern nach dem möglichen Verkehr auf dieser Straße. Hier ist es zwar Schotter, aber es ist kein Feldweg, sondern Verbindungstraße.

Und bitte, bitte schreib auch Du mal die Mapnik-Renderer an, man möge endlich die Darstellung abhängig von surface braun machen....

Hallo,

vielen Dank für Deine Mithilfe.
Bitte schau Dir mal das Wiki zu OpenStreetmap an, auch hinsichtlich Editpraxis, landuse und place-Kennzeichnung. In diesem Edit sind einige Ungereimtheiten drin, die Fülle der Löschungen und Veränderungen macht es schwierig, die Fehler auszumerzen.

Viele Grüße
opendcc

Hallo,

vielen Dank für die Antwort und für die Mithilfe. Ja, es gibt eine 'offizielle' Klassifizierung, aber manchmal weichen wir bei openstreetmap davon ab: z.B. weil die Verkehrsbedeutung bzw. Bauausführung eine Abweichung rechtfertigt. Z.B. könnte hier die Kollbacher Str. auf tertiary verbleiben, um die Routenführung Richtung Mann/Hummel eher nicht über die Bahnhofstr. zu leiten.

Viele Grüße und Servus Wolfgang

Hallo,

bisher wurden bei klassifizieren Straßen nur die Hauptreferenz erfasst (also z.B. B12 oder DGF40), das geht auch so bei den Renderern in die Darstellung rein. Ich denke, die Abschnittsunterteilung wird den normalen Kartennutzer eher verwirren. Ich schiebe das mal von ref nach description.

Servus Wolfgang

Fraglich, ob sich die (interne) Verkehrbedeutung von Kollbacher / Bahnhofstraße wesentlich verringert. Es bleibt ja doch die Erschließungsstraße des Ortes und der Industrie, von daher könnte es auf tertiary verbleiben. Die ref=DGF40 wird aber wohl wegkommen.

Was meinst Du mit 'Abschnitt 80'?

Ist neu, noch nicht bezogen. Parkplatze aber schon fertig. Bin da heute morgen mal reingeradelt: @opendcc/traces/3366506

Da steht auch noch ein Neubau südfwestlich drin, ich guck morgen, ob die Straßen schon hingehen. Liegt quasi auf dem Arbeitsweg

Hallo,

aus Sicht des Wegführung ist das Einbahn, man darf nur rechts an der Insel vorbei.

Entweder es gibt eine Durchfahrtmöglichkeit oder es gibt keine.;-)

Hallo,

dann braucht es an den Enden dieser Straßen auf dem letzten Punkt ein noexit=yes, sonst meckern die Quality-Tools wie osmose oder keepright.

Servus Wolfgang

Hallo,

die kleine Straße von Rumersham - ist jetzt durch die 304 unterbrochen? Wird das rückgebaut?

Servus Wolfgang