ну я його колись наніс фактично зі стелі. тому сильно сумніваюсь, що як він і існує, то тече саме так, як було нанесено. велика підозра, що його давно по трубі під землею пустили. перевірити нема можливості, адже то приватна територія, а з супутника ніфіга не видно. схожа ситуація біля тебе на Плебанії, біля мясокомбінату і т.д. а ще є купа струмків, які точно сховані під землю. наприклад, від народного дому через Прометей і гімназію точно тече струмок (я малий там лазив під гімназією). але то не струмок тепер, а просто каналізаційна труба

ти у нас кращий спеціаліст. особливо якщо судити по кільцях, грунтовках і т.п. так що давай сам

а де яке село є і так видно, якщо вони не зливаються. а ті що зливаються, я і не чіпав поки

стояли колись. тепер стоять там, де я відмітив

тобі зайнятись нема чим окрім того, що мої правки ревертати? я вчора там був, зробив фотки і наніс актуальну інфу. вказав це в коменті до правки. я відкатую твою зміну

там все добре нанесено. вулиці ділять житлову зону на квартали. в данному випадку Самбірський пров. та Ільницького. між ними квартал. той квартал складається з 1 urban і 2-х rural між якими пустир (стихійні городи)

residential може бути багатоквартирним або приватним

а то не межі, то дуже приблизний "вигаданий" полігон аби для кожного конкретного будинку не вносити addr:city. і та пунктирна лінія дуже захламляє вигляд, йде поруч з зоною забудови, в результаті доріг навіть не видно

якби все було добре, я б не додавав нові сутності. не може бути перетинань і пробілів в адмінпазлі. і так, я орієнтую на себе, я їх сам намалював, і сам продублював. відносно Майдану - то зовсім інше питання

якщо перетинаються 4 аби 3 вулиці і поруч немає будинків з адресами, однозначно привязати шматки кільця до якоїсь конкретної вулиці немає змоги. тому треба керуватись здоровою логікою, а не додавати всі підряд зїзди у відношення вулиці

не всі заморачуються з полігональними вулицями. бажано дублювати лініями

ну так то воно так. але спробуй переключитись на стиль
Humanitarian (правий верхній кут: 4-а згори кнопка), ти жодної підписаної площі у Дрогобичі не побачиш ((

ну це дискусійне питання. ок, хай буде по твому

1. з чого ти взяв що той шматок (від кільця до Трійці) відноситься до Бориславської? її з таким самим успіхом можна віднести і до пл. Стефаника
2. сама суть кілець у тому, аби зменшити аварійність на перехрестях. ті бокові зїзди можна і не малювати, а обмежтись просто кільцем. і ці кільця можуть мати свою власну назву. і вони явно не належать вже ні одній з вулиць
3. на скільки я розумію, ти іменуєш ті зїзди для того аби кожна вулиця плавно перетікала у іншу вулицю без розривів. АЛЕ НАВІЩО?! який сенс в такій топології? воно необхідне для якогось алгоритму? чи може є якісь правила? ти ж розумієш, що ніхто навіть не побачить тих підписів (хоча остання твоя правка з тими відношеннями навіть без підписів йде)
4. якщо захламляти мапу, то тре тоді усі зїзди і сервісні відгалуження включати у відношення, чому саме зїзди на кільцях мають розщеплювати лінію вулиці на дві частини?

забудь про 9-ий рівень - його не існує. це межа НП по адресації і дорожніх знаках. якби адмінкордони і place=* співпадало - було б ок. але як ти сам прекрасно знаєш, воно так не є. тому, коли я пробував робити адмінкарту, у мене не виходив пазл, де нижні рівні вставляються у верхні. Виходили або перетинання, або пробіли. Тому якщо адресація і адмінподіл у нас в області це різні сутності, то і в ОСМ потрібні різні відношення. ну і 9-ий рівень це ніякий не адмінподіл, а неофіційна межа НП, яка визнаається на око по дорожніх знаках і адресах будинків. для них взагалі тре прибрати теги повязана з адмінподілом, аби люди як ти не плутались

"верзеш" у нас лише ти. з нормальним спілкуванням у тебе явно проблеми. не подобається КОАТУУ - пиши в Київ. сільради і міськради також з чогось складаються. Трускавецька міськрада і Трускавець - це адмінодиниці різного рівня. Проте є ще адресовий "Трускавець". Те саме і в Дрогобичі. 2 адмінодиниці + place=town. і в Бориславі. і так має бути, бо такий у нас дебільний поділ в країні

мені як і будь-якому іншому автомобілісту абсолютно похрен на кометичну наявність дрібного каміння на дорозі. від грунтовок такі дороги нічим особливо не відрізняються. а для глини і багнюки є окремий тег. наявніть гравія/шутера мала б зміст, якби за дорогою хтось слідкував, проходився періодично грейдером і посипав би то все. проте цього ніхто не робить. так само є купа доріг, на яких зустрічаються залишки стародавнього асфальту, проте вони зараз по факту також грунтовки. я лише одну дорогу в нашому регіоні знаю, яку можна позначити як гравійну (як з Цюхого Верху на Мразницю їхати, є поворот на нафтокачку нову). бачив років 5 тому. там глина і дощі, і вони нову технологію заюзали аби не змивало. на глину поклали якесь синтетичне полотно і згори то все присипали шаром гравію. на велосипеді по такій поверхні дуже незручно їхати, і таке позначати є сенс, а от епізодичні залишки асфальту чи шутер - ну його нафіг. сільські глиняні дороги, по яким грейдер пройшовся недавно на порядок кращі за ті колдойобини з тими залишками асфальту

так если там больше 10 треков, усредненная точность до 1-2 метра

рендер сам може динамічно склеяти шматки у суцільну лінію по якісь властивості (наприклад по name). про JOSM, я до того, що після таких покращень, аби вирівняти, мені доведеться заново розбивати лінії, що ти позєднював. абсолютно непотрібна подвійна робота, яка не несе ніякої користі

> А шо то за штука від Павла Дудки не розумію
показує поламані відношення, які ти генеруєш своїми "аби гарно було"