Hallo goodidea,
betreffend Großherzog-Friedrich-Straße 95 (node/7725674608) würde ich behaupten, dass der Laden seit mindestens 10 Jahre schon leersteht, sicherlich auch um einiges länger. Auch vom äußerlichen Zustand ist ein disused/unused etwas großzügig ;). Ich habe mal die Präfix zu abandoned geändert.

Worauf beziehst du dich denn überhaupt?

Bei den access-Tags kann ich dir folgenden, bei `cycleway=no` (ebenso sidewalk) sehe ich aber einen Mehrwert im Erfassen der Nichtexistenz eines Radstreifens, da ansonsten eine Ambiguität zwischen dem Wert "no" und unbekannt besteht. Am Rande erwähnt ist genau dieses Straßensegment wieder ein StreetComplete-Task; eben wegen dieser Ambiguität.

Jenseits von meiner Frage:
> sidewalk both
Die von dir sogenannten "imaginären Wege" sind eine im Wiki dokumentierte Möglichkeit Bürgersteige zu erfassen, wobei man in diesem Fall die Straße mit sidewalk=separate versehen sollte. Idealerweise sind die "imaginären Wege" mit `footway=sidewalk` versehen.

> separate Fußgängerampel
`highway=traffic_signals` abstrahieren laut englischem Wikiartikel Ampeln und beziehen sich nicht unbedingt auf die eigentliche LSA.

> Warum hast du ihn nicht korrigiert?
Habe ich. Durch den Revert.
> Mit dem Revert hast du den alten Fehler wiederhergestellt
Ist mir nicht aufgefallen.
> beim hochladen die Fehlermeldung ignoriert
Da weißt du mehr als ich.
> Man sollte zuerst einmal die Straßen so erfassen, wie sie in der Realität existieren bevor man alles andere einträgt.
Deine Auffassung, nicht meine.
> sind deine Änderungen Vermutungen was du auf den uralten Luftbildern siehst
Ja.
> oder warst du im privaten Grundstück/Firmengelände
Nein.

Stimme Parzelle13 und Thomas Windmüller zu. Einen Weg als Cycleway zu deklarieren, nur weil er als solcher benutzt wird ist m.E. nicht mit der On-the-Ground-Regel vereinbar. Mal abgesehen davon, dass der Leinpfad auch gerne als Weg zum Spazieren verwendet wird und eben nicht nur eine "Radautobahn" ist. Die ausgeschilderten Radwanderwege ändern nichts an der Sache, immerhin taggen wir ja nicht jeden Waldweg des Velo-visavis als Cycleway.

Auch die deutsche Dokumentation von highway=cycleway hat in der Frage keine Ambiguität und empfiehlt explizit highway=path mit entsprechenden access-Tags.

Hallo FahRadler, du hast ein Segment des Leinpfads als highway=cycleway getaggt. Dies bedeutet, dass das Segment primär für Fahrräder ist, also i.d.R. mit Zeichen 237 (Fahrrad auf blau) ausgeschildert ist und insbesondere, dass Fußgänger nachgeordnet sind. Da der Leinpfad meines Wissens nach für Radfahrer und Fußgänger gleichberechtigt ist, würde ich dich bitten das Segment wieder als highway=path zu taggen. Durch bicycle=yes und foot=yes wird bereits verdeutlicht, dass beide gleichberechtigt sind; diese Kombination entspricht Zeichen 240 bzw. 241 (gemeinsamer/getrennter Geh- und Radweg).

Falls du nicht meiner Meinung bist, so antworte bitte hier in der Änderungssatzdiskussion.

Hallo harmor, weshalb hast du u.a. bei way/583973415 das cycleway-Tag entfernt?

Ich habe deine Änderungen mit Changeset 87413637 revertiert.

Davon abgesehen würde mich auch interessieren, ob die Änderung an node/3885760168 vor Ort überprüft wurde oder auf Luftbildern basiert.

Hallo WoodB,
könntest du mir bitte erläutern, weshalb du die Information über das verwendete Ampelsymbol ersatzlos entfernt hast?

Deine Änderungen an der Viktoria-/Karl-Marx-Straße sind augenscheinlich fehlerhaft; ich habe sie revertiert. Sollte das deines Erachtens falsch gewesen sein, so antworte bitte hier in der Diskussion.

Hallo harmor, ich kann nicht ganz nachvollziehen, weshalb du die Riesenstraße gekürzt und von der Saarbrücker Straße getrennt hast. Auf Luftbildern sieht das verbunden aus und auch nach meiner Erinnerung gab es vor Ort eine Kreuzung; daher habe ich diese Änderung revertiert. Ebenso die Änderungen beim highway=service in der Nähe.
Falls ich falsch liege, bitte antworte hier in der Diskussion.

Hallo Benz 2004, mit diesem Changeset hast du zwischen Schulstraße und Schmalwiese eine kleine Lücke erzeugt, sodass sie nicht mehr verbunden sind. Weißt du zufällig noch, wie diese beiden Straßen voneinander getrennt sind? Ich gehe ja davon aus, dass zumindest Fußgänger noch durch können.

Auf den Luftbildern sieht es so aus, als sei hier eine Fahrradsperre. Ich habe mal einen Poller gesetzt, damit die Straßen zwar verbunden sind, aber Autos o.ä. nicht durch können.

Die Fehlermeldung 2070591 steht mit diesem Änderungssatz in Zusammenhang.

Mit diesem Änderungssatz hast du ein Segment des Grubenweges (way/292790230) gelöscht, sowie eine mit diesem Segment in Beziehung stehende Relation verändert. Effektiv ist ist damit nicht mehr möglich dich Kreuzung von Norden nach Süden zu überfahren. Dies kann ich anhand von Luftbildern nicht nachvollziehen und habe daher die Änderungen revertiert. Sollte das deines Erachtens falsch sein, so antworte bitte hier in der Änderungssatz-Diskussion.

Hi emvee,
I've partially reverted your change at node/266653407 since there actually is a crossing without any traffic signals for cars.

Hallo Dirk Feld, mit diesem Änderungssatz, zusammen mit dem Änderungssatz 77283810, hast du aus einem Wohngebiet (=Fläche, way/99234200) ein Untergrundkabel (=Linie) gemacht. War das so beabsichtigt? Gleiches Problem bei dem "Wald" (=Fläche, way/98595800) der zu einer Baumreihe (=Linie) wurde. Ich gehe mal davon aus, dass das Fehler waren und habe die Änderungen rückgängig gemacht. Sollte das bewusst gewesen sein, so kommentiere bitte hier in der Diskussion.

Hallo tower27,
du hast beim Saarbasar bei den Fußwegen im Gebäude mehrere highway=crossing angelegt. Hast du diese interpoliert? Denn der Fußgängerweg ist im Erdgeschoss, während die Straßen in oberen Geschossen sind.
Ich habe mal die Kreuzungen wieder gelöscht, falls ich falsch liege, antworte bitte und fühl dich gerne so die Kreuzungen wieder anzulegen.

Habe den Way von dm reduziert wiederhergestellt, da dieser als Raum fungiert.

Vielen Dank für die umfangreiche Klarstellung. Ich lasse es mal einfach so getaggt wie es ist. :)

(Das mit der Gegenrichtung ist doch völlig absurd, aber gut zu wissen, so hätte ich nicht immer die Schleife zur anderen Richtung der Straße fahren müssen. Wobei, so lebensmüde das auch wirklich auszunutzen bin ich wohl auch nicht)