Estuve buscando en Mapillary, y las carteleria dice en las esquinas:
* "Rivadavia" y "Av. Alem"
* "Laprida" y "Salta", no se ve claro el "Laprida" pero esta vacio el resto del cartel.
* "Laprida" y Tucumán
* "Laprida" y Jujuy
* "Rawson" y San Luis
* "Sarmiento" y "Gral. Paz"
* "Gral. Acha" y 9 de Julio
* "Las Heras" y 9 de Julio
* "Urquiza" y "V. Nuche"

Mapillary dice que las fotos son de Marzo de 2018. Pueden haber cambiado.

No se si vos haces mencion a esta misma carteleria o a otra, para ver de donde surge la diferencia.

Si, esta correcto no se abrevian esas cosas.

Pero el nombre que va en "name" es el que tiene la carteleria de la calle, exceptuando esas desabreviaciones, y no agregando el nombre completo o titulos que pudo ostentar el personaje en honor al cual se nombra. Eso en todo caso iria en name:etymology=*

Obvio que tambien es bueno tener un criterio, a veces en una cuadra el cartel dice "Calle Perez" y en otra "Perez" ahi se trata de unificar. Se puede tomar como que "Calle" no es parte del nombre, o si en los alrededores las otras calles tienen "Calle x" en el nombre a este tambien se le deja.

Me parece raro que alguien de su direccion como "Dr. Guillermo Colesbery Rawson Norte 1234", mas probablemente sea algo como "Rawson Norte 1234"

Y la cuestión no es por faltar el respeto al personaje, sino por poner el nombre como se ve en la calle, y si se quiere el recuerdo aclarado en name:etymology:wikidata=Q3395787 o name:etymology:wikipedia=es:Guillermo Rawson

Una cosa parecida creo que pasa con Sarmiento, General Paz y Laprida que son los que me saltaron a la vista.

Hola.

¿El nombre "Dr. Guillermo Colesbery Rawson Norte" es lo que aparece en la carteleria de la ciudad?
Lo veo como demasiado largo para que entre, probablemente el nombre que a poner en name sea algo mas corto.

¿Does this change does not comply with OSM rules?
UK does not exercise sovereignty in Antarctica.

Disculpen que use los comentarios de este cambio en particular, pero creo que hay un problema mas grande a resolver.

Algo esta fallando, o el consenso, o la convención no es clara, o la comunicación entre colaboradores.

La ruta (que estaba etiquetada trunk) entre La Rioja y San Luis tambien la pasaron a primary (que podria estar bien quizas), lo cual ademasse suma a que provinciales de ese entorno las pasaron de secondary a primary, entonces ya queda todo igual, nada se distingue del resto (lo cual tambien podria estar bien si ese fuera el caso en la realidad, pero creo que no). Como lo he planteado en varias ocasiones, a mi mas que la clasificacion puntual de los tramos me preocupa mantener la coherencia de la clasificación, que la jerarquia de las vias en la realidad sea lo que se refleja en OSM.

Creo que se precisa mejorar urgente como gestionamos todo esto, porque con editar y corregir unos para un lado y otros para otro no llegamos a ningún lado.

Con este cambio estas duplicando el elemento power=plant, por un lado la relacion existente relation/8842612 y relation/8842611
y las vias que cambiaste en este cambio.

Como te comente en changeset/63797712 los parques eólicos en general se mapean como relaciones.

La justificacion de eso es que los aerogeneradores son algo disperso, y ademas usualmente el suelo se continua usando para produccion agricola/ganadera.

Diego, es correcto lo que plantea Steenbuck, los parques eolicos se mapean como relaciones y los miembros de esa relacion son los aerogeneradores, las subestaciones y otros elementos que la componen, tal cual se plantea en la wiki que acompaña su cambio.

No conviene categorizar innecesariamente la vialidad de una localidad. Cambios como este que has hecho en varias zonas de Argentina fueron la razón por la que se te ha preguntado al respecto.

Elevar artificialmente la categoría, por ejemplo, deja sin capacidad de distinguir las realmente importantes. Para Cipolletti con tertiary y algunas secondary es suficiente para distinguirlas. No habría necesidad para clasificar como primary.

Pensalo como que todas las calles arrancan con la categoría mas baja, residential para las urbanas, y el subir de categoría es algo que "se van ganando", por comparación con las calles cercanas, por tipo de trafico, por preferencia, etc, y también por comparación con el tipo de calle equivalentes en otras localidades.

La clasificación tiene que tener una coherencia tanto en lo local cercano, como en todo el territorio argentino.

Insisto, para clasificar estas usando criterios que no son los de OpenStreetMap.

Para clasificarla motorway en OpenStreetMap tiene que ser autopista de verdad, no basta con la barrera jersey, todos los cruces deben ser a desnivel, los accesos restingidos a traves de las colectoras (los predios linderos no acceden directo a la autopista), las salidas y entradas son siempre por la derecha, etc.

Concuerdo con AgusQui que la convención a respetar es la definida, y si a esa convención le ven posibilidad de mejoras se plantean igual que se hizo anteriormente. Dicho eso, hay algunos aportes de KaartGroup que son positivos y otros que no, algunos respetan la convención y otros no tanto, pero siendo estrictos creo que lo que les falta es convencer a la comunidad y logran un consenso de porque seria conveniente pasarnos a los criterios que el grupo usa.

¿Entonces el motivo para dejarla como trunk viene a ser que es la principal union entre capitales de provincia?

Como ya te puse en otros comentarios, podes conocer estos tramos de recorrerlos diariamente, pero insisto, estos tramos no clasifican como motorway en OpenStreetMap, porque no cumplen los requisitos necesarios. Si cumplen para ser trunk como estaban.

Como vos, también te pido la misma consideracion de no hacer cambios como lo has venido haciendo, porque también lleva tiempo y trabajo volver atras cambios que no cumplen con los criterios basicos.

Por las dudas te aclaro que no, en tus cambios no estas teniendo en cuenta la convencion que te planteo AgusQui, o si la conoces como planteas no la estas respetando.

Como dije antes, no esta en duda tu conocimiento de la vialidad de la zona, lo que se esta discutiendo es que los criterios que estas aplicando no están en lo convenido, creo que ni en este ni en muchos de los cambios que has hecho por toda Argentina.

Lo mismo digo, no es cuestion de discutir tu conocimiento, sino de que tenes que mapear mejorando el criterio y usar las normas que estan convenidas para la clasificacion.

Si alguien te recomienda que leas algo y lo desprecias de esa forma, porque ya sabes todo y haces todo bien, no entiendo porque varios colaboradores de toda Argentina y del exterior se han quejado, y hasta llegaron a tener que plantear un bloqueo para que respondas los cuestionamientos, porque al no responder no se sabia que pasaba contigo. Con tus respuestas algunas cosas se van aclarando.

Estimado:

De los caminos podrás tener un excelente conocimiento de su estado, nadie lo ha puesto en duda, pero has mostrado no estar al tanto de como se clasifican las vias en OpenStreetMap en este cambio y en otros varios cambios más, ademas de que se te pregunto varias veces antes de volver atras tus aportes, ya que fueron discutidos por varios otros colaboradores.

En este caso puntual la RN22 no cumple de manera alguna los requisitos necesarios para clasificarla como motorway. Por favor chequealos de nuevo y seguramente lo vas a entender.

Por otro lado estas elevando la jerarquia de muchas rutas y calles por toda Argentina, cosas que tampoco van con los criterios que la comunidad tiene acordado, y has demorado en presentar respuestas a cambios en vias importantes del pais.

Saludos.

OK. Thanks.

Si te parece cuando puedas plantealo.
No tengo acceso al Telegram. :-(

Please clarify. ¿Was the restriction removed in the street signs?

y con Gonnet, ¿"Gonnet" como name y el completo como alt_name u official_name?