No conviene categorizar innecesariamente la vialidad de una localidad. Cambios como este que has hecho en varias zonas de Argentina fueron la razón por la que se te ha preguntado al respecto.

Elevar artificialmente la categoría, por ejemplo, deja sin capacidad de distinguir las realmente importantes. Para Cipolletti con tertiary y algunas secondary es suficiente para distinguirlas. No habría necesidad para clasificar como primary.

Pensalo como que todas las calles arrancan con la categoría mas baja, residential para las urbanas, y el subir de categoría es algo que "se van ganando", por comparación con las calles cercanas, por tipo de trafico, por preferencia, etc, y también por comparación con el tipo de calle equivalentes en otras localidades.

La clasificación tiene que tener una coherencia tanto en lo local cercano, como en todo el territorio argentino.

Insisto, para clasificar estas usando criterios que no son los de OpenStreetMap.

Para clasificarla motorway en OpenStreetMap tiene que ser autopista de verdad, no basta con la barrera jersey, todos los cruces deben ser a desnivel, los accesos restingidos a traves de las colectoras (los predios linderos no acceden directo a la autopista), las salidas y entradas son siempre por la derecha, etc.

Concuerdo con AgusQui que la convención a respetar es la definida, y si a esa convención le ven posibilidad de mejoras se plantean igual que se hizo anteriormente. Dicho eso, hay algunos aportes de KaartGroup que son positivos y otros que no, algunos respetan la convención y otros no tanto, pero siendo estrictos creo que lo que les falta es convencer a la comunidad y logran un consenso de porque seria conveniente pasarnos a los criterios que el grupo usa.

¿Entonces el motivo para dejarla como trunk viene a ser que es la principal union entre capitales de provincia?

Como ya te puse en otros comentarios, podes conocer estos tramos de recorrerlos diariamente, pero insisto, estos tramos no clasifican como motorway en OpenStreetMap, porque no cumplen los requisitos necesarios. Si cumplen para ser trunk como estaban.

Como vos, también te pido la misma consideracion de no hacer cambios como lo has venido haciendo, porque también lleva tiempo y trabajo volver atras cambios que no cumplen con los criterios basicos.

Por las dudas te aclaro que no, en tus cambios no estas teniendo en cuenta la convencion que te planteo AgusQui, o si la conoces como planteas no la estas respetando.

Como dije antes, no esta en duda tu conocimiento de la vialidad de la zona, lo que se esta discutiendo es que los criterios que estas aplicando no están en lo convenido, creo que ni en este ni en muchos de los cambios que has hecho por toda Argentina.

Lo mismo digo, no es cuestion de discutir tu conocimiento, sino de que tenes que mapear mejorando el criterio y usar las normas que estan convenidas para la clasificacion.

Si alguien te recomienda que leas algo y lo desprecias de esa forma, porque ya sabes todo y haces todo bien, no entiendo porque varios colaboradores de toda Argentina y del exterior se han quejado, y hasta llegaron a tener que plantear un bloqueo para que respondas los cuestionamientos, porque al no responder no se sabia que pasaba contigo. Con tus respuestas algunas cosas se van aclarando.

Estimado:

De los caminos podrás tener un excelente conocimiento de su estado, nadie lo ha puesto en duda, pero has mostrado no estar al tanto de como se clasifican las vias en OpenStreetMap en este cambio y en otros varios cambios más, ademas de que se te pregunto varias veces antes de volver atras tus aportes, ya que fueron discutidos por varios otros colaboradores.

En este caso puntual la RN22 no cumple de manera alguna los requisitos necesarios para clasificarla como motorway. Por favor chequealos de nuevo y seguramente lo vas a entender.

Por otro lado estas elevando la jerarquia de muchas rutas y calles por toda Argentina, cosas que tampoco van con los criterios que la comunidad tiene acordado, y has demorado en presentar respuestas a cambios en vias importantes del pais.

Saludos.

OK. Thanks.

Si te parece cuando puedas plantealo.
No tengo acceso al Telegram. :-(

Please clarify. ¿Was the restriction removed in the street signs?

y con Gonnet, ¿"Gonnet" como name y el completo como alt_name u official_name?

Lo mismo con la Plaza San Martín, y quizas también con otros elementos que cambiaste completando el nombre de la persona, pero que no es el nombre que tiene que llevar el elemento en OSM.

Hola Leonardo.

La carteleria vial dice por ejemplo "Plaza Azcuérnaga".

¿Hay algun motivo para cambiarla al nombre completo "Plaza Miguel de Azcuérnaga"? Te consulto por que no es lo recomendado en las buenas practicas y estaba viendo si dejarlas con el nombre se la cartelería vial.

OK. Si los CP estan mal habria que corregirlos o borrarlos, lo dejo para que lo hagas vos o alguien que lo tenga bien claro.

¿Con las addr:city=La Plata que estan por afuera del limite admin level 8 de La Plata, que hacemos?
¿Se ha discutido cuales son esas direcciones en la realidad y si tenemos que modelar algo distinto en OSM?

This is the stadium. way/28664564

and this is the staduim building, relation/9106840

I mean, you should be adding the building using the leisure=staduim as outer, and a new inner polygon. and keep the field unglued from the building.

Hi. The leisure=stadium is all the area, including the soccer field, as it was before your change.
The building=staduim could be a multipoligon excluding the soccer field.

Im not sure if this should be tagged as building=stadium. The description is more like bleachers. leisure=bleachers