Hola. ¿Aca hay internacion o solo atencion ambulatoria?

Hola Jade.

¿Que fuente de información estas usando para estos cambios de nombre?

Lo que estaba mapeado era la torre de 78 metros, no la parte baja del edificio. Para ampliarla hay que dibujarla por partes.

¿Como fue el criterio para la unification?

Pregunto porque los vertices de la linea del limite se habian ubicado con bastante precision segun los mapas oficiales de ambos paises. Eso no debiera haberse cambiado,

hi malta-dinger, thanks for your changesets.

please review as some features tagged as natural=wood seems to be landuse=forest.

regards,
M.

Leonardo, generalmnte el puente no se llama "Puente Peatonal", asi que eso no iria en "name". En "name" va un nombre solo si lo tiene realmente. Con el etiquetado footway y layer es suficiente.

Hola. ¿Que es "Calyco" que lo mapeaste como parque?

Recordar que OSM no es un unicamente un mapa para aurtos, por lo que que si un peaton, ciclista, moto (o a caballo, etc) puede pasar por ese lugar tendria que estar mapeado de forma que lo refleje.

En este caso quizas en vez de desconectar las vias, una opcion seria dejar conectadas y mapear las macetas (como "barrier") que se agregaron para limitar autos.

"Gral" no parece sino que es abreviatura de "General", y lo convenido en OSM es que no se abrevia, por lo tanto la forma aceptada de escribirlo es "General".

Hola Gustavo, la convención es que no se abrevian los nombres de calles.

¿en la señalizacion vial hay nombre o solo el numero?
tengo idea de que al menos alrededor de la pza italia, la terminal, y la universidad solo eran numeros.

Roberto, tene en cuenta como estas usando el MAPS:ME, porque no se si fue a proposito o sin quererlo, pero agregaste "Mi casa" a OSM, y los datos personales no esta bueno ponerlos en bases de datos publicas.

Podes agregar mucha informacion de la casa o edificio, direccion, altura, como es la construccion, eetc, pero no cosas personales como quien vive o telefonos.

Saludos,
M.

Raphael, por favor, indique uma fonte que confirme a mudança de nome.

Para mi en el caso del muelle es claro que es algo por encima del cuerpo de agua, por tanto hay que dejarlo justamente como en el agua, y si se quiere para reafirmar con un layer=1 aunque seria obvio por el tipo de elemento.

En el caso del rompeolas podria mapearse de ambas maneras, creo que es discutible y seguramente en ambos sentidos encontremos ejemplos mapeados. Opte por dejarlo tambien dentro del cuerpo de agua, para dejar la ribera en su estado natural, sin el agregado humano, y aprovechando ademas que habia un pequeño puente que hacia de clara separaciòn.

¿Vos que pensas?

Si en la realidad las calles son rectas, hay que dibujarlas rectas, no deformarlas para que se asemejen a una imagen aerea que tiene deformaciones por no tener la mejor calidad.

Ah, quedaron dos relaciones de Santos Lugares, por ahi va la cosa creo...

Hola. Cuando puedas revisa el de Santos Lugares que quedo abierto (no me fije si fue en este u otro changeset)
relation/7817238
(no se si en este u otro changeset)

Hola. Gracias. Me parecieron correctas porque lo que hice fue según los documentos de man_made=breakwater
y man_made=pier

¿Cuales fueron los elementos que entiendes dejé mal mapeados?

Hola Alejandro.

Las calles se represantan por el eje de la calle, por tanto no pegues los elemantos como el Parque Solari o el hospital a las mismas.

Gracias.

Mas alla de lo se vea en la foto, el puente esta declarado como monumento historico, y la estructura corre riesgos, y no soporta el pasaje de un tren, apenas soporta el trafico de camiones que lo estan dañando, y desde hace años se esta hablando de construir un nuevo puente solo carretero, y cerrar este al transito. O sea las vias están (y van a seguir estando al ser monumento historico), pero es imposible que pase un tren.

Entiendo que la vía férrea no cumple la definición de disused: "the feature is still in working order, or could be brought back to working order easily"