No hay problema. Te comento que lo mejor es no borrar todo el elemento, sino modificarle los atributos, porque al borrar el elemento es complicado ver la historia de cambios que tuvo.

And even mtop.gub.uy have data in ther GIS that shows different numbers/name, and not what are in the signals on the ground.

Please don't use SIG Mides to add "ref". Mides is good source for some data because they have lots of people surveying in the field, but for the routes the authoritative source is mtop.gub.uy.

Sorry. My fault. I'm used to put the address in nodes at the entrance, and didn't look for the building outline beacuse I was only checking nodes.

About the typo, there is'nt any here. It was in other completly different changeset

Oi Vinicius.

Você adicionou os nós com marcas raras.
Eu também não está claro para mim, se a fonte dos dados (IFES) permite que você adicione-os a OSM.

Hi. The amenity status is "abandoned" (with a typo), but shouldn't the address remains unchanged as a real existing address?

Aclaro que lo que he mapeado hasta ahora le he puesto la misma velocidad a la via que al enforcement, pero es por desconocimiento de la tolerancia que tiene cada enforcement.

Justamente es en lo que quiero hacer foco, eso no es asi en todos los casos. Será raro, pero es asi. La camara "ve todo", pero el "enforcement" (la multa) se aplica a una velocidad distinta (mayor por el margen de tolerancia) a la de la señalizacion vial puesta en la calle.

Entonces, tiene que haber espacio para ambas opciones, si la autoridad competente establece una velocidad máxima para una vía, y luego controla con otro criterio, es algo de la realidad, y que es correcto poder mapear.

El navegador por ejemplo podria pitarte por ir a mas de la velocidad maxima de la via (o a veces tiene el mismo navegador una opcion de tolerancia), y ademas advertirte del control solamente si vas mas pasado de la velocidad a la que realmente se multa.

me explico mejor que no quedo claro, quise decir que el maxspeed de la via sea distinto al del enforcement (ya sea en la relacion o en el nodo device)

Estuve pensando un poco mas sobre le tema, y no necesariamente el maxspeed del enforcement es igual al maxspeed de la via. Como ejemplo, aca las camaras anunciaron que tienen cierta tolerancia, entonces en una zona de 60Km/h, si vas a 61 km/h zafas, solo multan al que va a mas de aprox 70 Km/h. (dijeron del orden de 20% la tolerancia).

Entonces en estos casos que planteo, el maxspeed distinto en la via a del device modela adecuadamente la realidad...

El instructivo esta bueno, completo y bien explicado.

Yo uso los puntos de alerta para Garmin que genera Martin http://www.i-nis.com.ar/osm/pois , y creo que solo usa los highway=speed_camera sin leer las relaciones ( hay limitacion de Germin o del mapa, solo hay capacidad para alertar en un radio del POI, no si esta o no controlando esa via por la que va la ruta prevista o por la que vamos circulando u otra cercana)

Eso por un lado. Por otro te comento que en Montevideo las camaras a veces apuntan en un sentido y a veces en otro, el control esta, pero hasta que no pasas por ahi nunca sabes si efectivamente te mide o no. O sea el mismo "device" va en varias relaciones que es como lo estoy mapeando.

Con respecto a la velociad que se mide es correcto y lo ideal que lea la maxspeed de la via, de hecho aca tenemos dispositivos que controlan varias vias simultaneamente y no todas tienen la misma maxspeed, pero (siempre hay un pero) para lograr mayor compatibilidad aunque se pierda detalle, a ese highway=speed_camera le pongo el minimo de los maxspeed, cosa de advertir siempre bien y evitar multas por distracciones.

Hola. Eu quero saber como o processo para verificar a integridade, para aplicá-la em outro casos.¿Esta documentado?

No vi las sugerencias, pero por compatibilidad con mas consumidores le pondria ademas highway=speed_camera y maxspeed=80 al nodo "device".

Hi, nyuriks.

There are two elements that models a river, one relation for all ways that are waterways, and another relation to drwa the water body. See for example relation/2730476 and relation/2738371

What do you think? The wikipedia & wikidata tags sholud be in both of them?
Are you checking that the values are the same.in both relation?

OK. Los puse con access=permissive entonces, porque siguen siendo privados pero dejan entrar.
Y agregué el abitab y los edificios.

Hola lferreyra, es correcto lo que te plantea AgusQui.

La informacion precisa del transporte publico va en las relaciones con el recorrido y las paradas en el orden adecuado.
Si queres profundizar osm.wiki/Public_transport

OSM no es solo el mapa que ves aca en www.openstreetmap.org. Este mapa solo se muestra como ayuda al mapeo, y no podria considerarse para terminos ni visuales ni funcionales. Lo importante es que los datos esten correctos de acuerdo a las convenciones, y despues que cada cual los aproveche segun su necesidad.

Con los datos que todos los coaboradores aportan, cada aplicacion usaria de los datos hace lo que necesita.

Yo me refiero a esta way/123416442 que en este mismo cambio le eliminaste el lanes=1

Por eso te digo, si lo sacaste por que entendes que es mas de una senda, o fue inadvertido.

No vivo en Villa Maria, igual te puedo dar una mano en lo que necesites, o si no podes consultar por el foro https://forum.openstreetmap.org/viewforum.php?id=49

Hola lferreyra.

¿En la rampa de salida, el etiquetado que ponia una senda lo sacaste a proposito o por error?

Primero que nada las importaciones de datos debieran seguir ciertas pautas osm.wiki/Import/Guidelines. Mi pregunta era por el punto 4, documentacion de como se habia hecho la importacion. La fuente de datos estaba clara previemente, no tenia dudas con eso.

En cuanto al sentido de las etiquetas, mira por ejemplo las etiquetas de la primer via de este cambio, Cubilan.

Te listo algunas etiquetas
"area_ha"
"aviso"
"cod_bosq_m"
"cod_dnf"
"escala"
"nombre"
"objectid"
"ro_cr_ac_m"
"tp"
"tp_desc"
"ubicacion"

Algunas es obvio que no van, como "nombre" (que para eso esta "name"), area_ha (que se calcula), "aviso", que podria ser "note" o "todo", "ubicacion" que se desarmaria en varias etiquetas is_in:*

De los campos del origen de los datos, tienes que ver como se mapean a las correspondientes etiquetas en OSM, o si no se importan, o si hay que definir etiquetas nuevas. No es solo abrir un shp y subirlo asi como esta.

Del resto de las etiquetas, como no conozco la documentacion de como interpretarlos no se si son utiles o no, por eso mi pedido fue para ver la documentacion de la importacion.

The relation of level 4 and level 8 have the same boundaries but represents different entities in the real world, one the city and other the federal government.

Its a case like Washington DC.

I think it should not be merged.