Hallo Walter, einen Briefkasten wird es dort nicht geben, aber der EnBW-Techniker gibt die Adresse wohl in sein Navi ein, wenn er den Trafo für seine Prüfung anfährt.
Die Adresse stammt aus meinem lokalen Backup der Maps4BW-Daten. Dort ist jedoch keine PLZ und Ort hinterlegt, nur "Seine 41".
Wenn ich "Seine 41" bei bodo.de in die Fahrplanauskunft eingebe, erhalte ich "Seine 41, Owingen (Bodensee)" als Vorschlag.
Die gleiche Übung auf geoportal.de gibt "Seine 41, 88662 Überlingen, Bodensee - Lippertsreute" zurück.
Ich hab vorher noch nie das Tool von der Post verwendet, vielleicht bediene ich es falsch. Aber dort bekomme ich weder in Überlingen noch Owingen einen Treffer zu "Seine": https://www.postdirekt.de/plzserver/
Beim Verfügbarkeitscheck der Telekom wird die Adresse ebenfalls weder in Owingen noch Überlingen gefunden.

🙏

Danke! 🙏

Grüß dich!
way/93041135
grade1 heißt ja befestigt. "surface=compacted" ist aber unbefestigt und damit grade2. Oder ist es asphaltiert?

way/1335741851
grade2 und grass passt auch nicht zusammen, grass kann höchstens grade4 sein, eher grade5.

Siehe auch: changeset/159004229

Hi, sollte diese Relation als Gesamtes überhaupt in OSM existieren? Siehe osm.wiki/Relations_are_not_categories

Und falls ja, wäre "en:" hier nicht korrekt, da es eine internationale Relation ist?

Wenn die PLZ 88662 hier nicht passt (habe 100 Meter weiter südöstlich bei "Im Öschle" kopiert), wäre dann 88696 Owingen richtiger aus deiner Sicht?
Irgendwie finde ich als addr:city Überlingen stehen zu lassen, aber den Überlinger PLZ zu löschen komisch.
Ich würde auch behaupten, dass die der Trafo-Turm eher noch zu Überlingen gehört, weil die Bushaltestelle 35 Meter weiter westlich auch noch zu Überlingen zählt und noch nicht zu Owingen.
Sag mir gerne was du dazu denkst.

Grüß dich! OsmCha hat den Changeset irgendwie verschluckt, deshalb sehe ich ihn erst heute.

Die komischste Änderung kommt gar nicht von dir, aber falls du dich auskennst:
node/10195686174
node/10195707398

Diese zwei Trinkbrunnen sind mit dem Bach verbunden. Sind diese Brunnen da wirklich direkt im / am Bach oder ist das ein Fehler? Falls du das weißt, wäre super. Wenn nicht, auch nicht wild.

Schön wäre, wenn du bei diesem Bach eintragen könntest, ob dort Brücken, Wasserdurchlässe oder eine Furt ist, wo der Bach die Wege trifft:
way/1331691906

Und hier ist seltsam, dass Fahrräder verboten sind, Autos aber fahren dürfen. Das hätte ich in Vorarlberg auf einem Track noch nie gesehen:
way/1331605042

Danke dir und viele Grüße!

Whoop Whoop! Thanks for that :)

Hallo Walter, müsste dein Changeset-Kommentar nicht "Removed postcode" lauten?

Ich war nicht ganz auf der Höhe. Du hast vollkommen Recht. Mein Hirn ist bei "permit" stehen geblieben.

Hi and thank you for your contribution!

Please note for the future: changesets should be local.

To avoid conflicts and as a courtesy to reviewers, it is recommended to:
• combine changes in a small geographical area (within a city, district or province)
• keep changes within the same country
• upload/save changes before moving on to map in a different area

Why? Have a look at the section
"Geographical size of changesets" on this wiki page:
osm.wiki/Changeset#Geographical_size_of_changesets

Thanks for considering, have a nice day and happy mapping!

Hallo, woher hast du die Information für die Straße? Daran bin ich nicht gelangt. Danke!

> "Siehe ausführliche Beschilderung."
Wo sieht man die ausführliche Beschilderung?
"access" gilt wirklich für restlos alle, wie bereits von mir beschriebe wurde. Einsatzkräfte, Fußgänger, Müllabfuhr, und so weiter. "permissive" heißt, dass hier nur Personen mit Berechtigung verkehren dürfen. Die benötigte Berechtigung bekommt man
bei "permissive" laut Wiki sehr einfach bei der Gemeinde - und zwar jeder der fragt. Ist das hier so?

Hallo und vielen Dank für deinen Beitrag,

bitte beachte jedoch: Changesets sollten lokal sein.

In deinem Fall bitte vor dem Ortswechsel immer alle Änderungen immer hochladen!

Um Konflikte zu vermeiden und aus Höflichkeit gegenüber anderen wird empfohlen:
• Änderungen in einem kleinen geografischen Bereich zu kombinieren (innerhalb einer Stadt, eines Bezirks oder einer Provinz)
• Änderungen innerhalb desselben Landes zu halten
• Änderungen hochzuladen/speichern, bevor man in einem anderen Gebiet weiterkartiert

Warum? Schau dir den Abschnitt "Geographische Größe von Changesets" auf dieser Wiki-Seite an:
osm.wiki/Changeset#Geographical_size_of_changesets

Danke für die Berücksichtigung, einen schönen Tag noch und fröhliches Mappen!

Aus welchem Grund darf das vordere Stück kein "cycleway:both=no" haben?

Warum werden diese Objekte erfasst? Warum werden sie nicht gelöscht?
Der Überprüfbarkeitsgrundsatz (auch „On-the-Ground-Regel“ genannt) ist der zentrale Grundsatz des OpenStreetMap-Projekts. Etwas, was in OpenStreetMap erfasst wird, muss vor Ort so beobachtbar sein. Nur äußerst wenige Informationen werden zusätzlich erfasst, obwohl sie oft nur schwer vor Ort beobachtbar sind, z.B. Gemeinde-, Schutzgebiets- und Postleitzahlbezirksgrenzen.

Wenn ein Objekt vor Ort existiert und gesehen wird, kann es erfasst werden. Sollte seine Nutzung durch die Öffentlichkeit beschränkt, nicht gestattet oder nicht mehr sichtbar sein, wird das durch zusätzliche Attribute erfasst. Damit ist das Objekt so erfasst, wie es der Realität entspricht. In diesem Fall: "disused:highway=path".
Dies verhindert ein erneutes hinzufügen des Weges von anderen Usern auf Grund von alten Luftbildern.

changeset/159157912

Review: Grundstücksbegrenzungen werden nicht in OpenStreetMap dargestellt. Entsprechend wurde der Umriss des Gebäudes wieder auf den realen Umriss zurückgeändert.
Siehe dazu auch: osm.wiki/Good_practice#Map_what's_on_the_ground

Viele Grüße

Welche Grenze wurde hier angepasst?

Did you actually checked taginfo?
https://taginfo.openstreetmap.org/keys/on_the_list%3Awikipedia#overview