Ich meine diesen Weg: way/627397523
Wo steht denn die Information deiner Definition?
"Meine" Definition steht im Wiki: osm.wiki/DE:Tag:access%3Ddesignated

Hi, du hast am Rheindamm "access=designated" verwendet. Weißt du was dies bedeutet? "designated" bedeutet "vorgesehene Nutzungsart", meistens ausgeschildert und verpflichtend zu befahren.. Wieso sollte dieser Wegabschnitt für alle Verkehrsteilnehmer "verpflichtend" sein?
osm.wiki/DE:Key:access
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/135862041

Hi, was hast du denn hier an der Lastenstraße gemacht? Wieso hast du denn alle Brücken entfernt und die Straßenführung so dermaßen falsch angepasst? Wusstest du, dass die Straße 2021 komplett umgebaut wurde? Übrigens: Wenn du das VoGIS Luftbild von 2022 verwendest statt das basemap.at Luftbild von 2022 hättest du das gesehen.
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/135852996

Hallo Reinhard, wieso löscht du hier den Gehsteig vollständig. Es gibt hier doch einen.
Siehe auch: osm.wiki/DE:Gehsteig#B)_Gehsteig_als_eigenst%C3%A4ndige_Linie
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/138688234

Hi, dürfte ich dich bitten zukünftig aussagekräftigere Änderungssatz-Titel zu verwenden? Ein Punkt sagt wenig darüber aus, was hier verändert wurde. Vielen Dank!
Siehe auch als gute Lektüre: osm.wiki/DE:Good_changeset_comments

Hallo Simon, du hast auf diesem Weg ein Fahrverbot für Fahrräder erfasst, welcher jedoch auch über die Lechradroute führt. War dies ein temporäres Verbot oder ein dauerhaftes? Laut tiris wurde die Radroute bisher nicht verlegt.
way/1087263523

Danke!

Hallo yarli, du hast hier Haus Christl angelegt, obwohl es dies bereits gibt: node/11042036267
Nun ist es doppelt drin.

Hallo yarli, du hast über 100 Hotels/Ferienunterkünfte angelegt. Hast du diese alle im Kopf mit Name und Anschrift oder was ist deine Quelle hierfür? Siehe: osm.wiki/Import

Aufgefallen ist mir dies, weil du bei allen Adressen bei "addr:country" nur "A" statt "AT" angelegt hast. Siehe osm.wiki/DE:Key:addr:*

Hi, was für eine Gefahrenzone ist hier?

Wow, that's such a big area of editing.
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/137900919

Hi, wieso setzt du hier "bridge=no" aber "layer=1"? Schwebt dieser Abschnitt in der Luft, aber es ist keine Brücke? Warum nicht einfach beides weglassen? :)
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/137918202

Hi, ein "highway=service" impliziert bereits "access=yes". Warum setzt du bicycle=yes, foot=yes, horse=yes und motor_vehicle=yes nochmals explizit? Gibt es dafür vor Ort eine entsprechende Beschilderung?
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/137918092

Hi, ist die Kamera keine Wetterkamera mehr?
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/137910992

Hier liegen nun auch zweimal die gleichen Wegtypen übereinander:
way/1185700988
way/1185700987

Welchen Vorteil bietet diese Vorgehensweise?
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#REVIEWED_BAD #OSMCHA
Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/137917692

Hi, warum hast du die Winterwanderroute (way/570265799) entfernt und dafür den highway=service eingetragen? Der highway=service war bereits vorhanden (way/697656164).
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/137917692

Danke für den Link, jetzt hab ich es verstanden :)
Ich habe ein paar fehlende Straßenstücke im Ort noch angepasst, aber jetzt sollte es stimmen. Danke für den Hinweis.

Hi, du hast das Café mitten auf der Straße platziert. Stimmt die Location hier wirklich?

Warum werden diese Objekte erfasst? Warum werden sie nicht gelöscht?
Der Überprüfbarkeitsgrundsatz (auch „On-the-Ground-Regel“ genannt) ist der zentrale Grundsatz des OpenStreetMap-Projekts. Etwas, was in OpenStreetMap erfasst wird, muss vor Ort so beobachtbar sein. Nur äußerst wenige Informationen werden zusätzlich erfasst, obwohl sie oft nur schwer vor Ort beobachtbar sind, z.B. Gemeinde-, Schutzgebiets- und Postleitzahlbezirksgrenzen.

Wenn ein Objekt vor Ort existiert und gesehen wird, kann es erfasst werden. Sollte seine Nutzung durch die Öffentlichkeit beschränkt oder nicht gestattet sein, wird das durch zusätzliche Attribute erfasst. Damit ist das Objekt so erfasst, wie es der Realität entspricht.

Die Erfassung der Daten erfolgt dabei von öffentlich zugänglichem Grund aus oder mittels Luftbildern, sowie in weit geringerem Maß aus lizenzkonformen Übernahmen von Fremddaten. Über allem steht die objektive Überprüfbarkeit, d.h. die Erfassung soll nicht von Spezialwissen des Erfassers abhängen.

Anwendungsbeispiel: Ein Privatweg, der von niemandem außer dem Eigentümer benutzt werden darf, wird als Weg erfasst, der zusätzlich das Attribut `access=private` trägt. Anwendungen, die OpenStreetMap-Daten nutzen, sind dazu angehalten, diese Attribute auszuwerten und keinen Routen über diesen Weg zu berechnen.

Hi Jeka, ich fände es nur fair, wenn du bitte zuerst den Ausgang der Diskussion abwartest, bevor du hier direkt Änderungen vornimmst.
changeset/131891809

Hat die Ortstafel nach dem Passürtunnel für dich gar keine Relevanz? Wird dieses einfach ignoriert bei der Geschwindigkeitsregelung?

Hallo Jeka,
In Richtung Bregenz wird im Tunnel auf 60 km/h reduziert, das ist korrekt. Aber hier kommt das Ortsschild und dort ist kein Zusatzzeichen mit 60 km/h montiert: node/1165759777
Deshalb gilt hier 50 km/h oder etwa nicht? Interpretiere ich hier das Gesetz falsch? https://www.jusline.at/gesetz/stvo/paragraf/20

(Übrigens hast du das Ortsschild jetzt doppelt eingetragen: node/11006069249)

Auszug: "Sofern die Behörde nicht gemäß § 43 eine geringere Höchstgeschwindigkeit erläßt oder eine höhere Geschwindigkeit erlaubt, darf der Lenker eines Fahrzeuges im Ortsgebiet nicht schneller als 50 km/h, auf Autobahnen nicht schneller als 130 km/h und auf den übrigen Freilandstraßen nicht schneller als 100 km/h fahren.".

An dieser Stelle in Richtung Innsbruck endet das Ortsgebiet und es gilt somit Tempo 100 km/h, da kein anderes Schild hier begrenzt. Nach 55 Metern erscheint eine 80 km/h Tafel vor dem Tunnel, aber nur Richtung Innsbruck. Siehe https://www.mapillary.com/app/?pKey=1071212043783350 oder im Zweifel auch Google StreetView.

Auf der L97 von Richtung Bregenz nach Innsbruck fahrend, ist vor dem Fuchslochtunnel ein 60 km/h für beide Richtungen installiert: node/9797285707 welches im Ort nicht mehr durch ein Ortsschild aufgehoben wird, da dieses viel früher installiert ist: node/10594665950

Aus meiner Sicht ergibt das ein unterschiedliches maxspeed im Ort, welches zu folgendem Tagging führt:
maxspeed:backward=60
maxspeed:forward=50

Übersehe ich noch etwas?