Hallo Neitzke,

kein Grund zur Aufregung. Wir möchten nur dir Anregungen geben und dicht nicht nerven.
Deine Änderungen bringen keinen Mehrwert und deshalb machen wir dich darauf aufmerksam.

Also freue dich doch lieber über die konstruktive Kritik.

vg

Das Problem ist, das wir nun doppelte Daten habe. Zumal deine Begründung, das du es besser weiterverarbeiten kannst, ist leider nicht wirklich passend, für eine Datenbank die jeder nutzen kann.
Das macht nämlich jetzt die Auswertung noch aufwendiger.
Deswegen schau nochmals nach, welche Standorte doppelt sind und dann deine Änderungen zurücksetzen.

Hallo,

woher stammen deine Daten, die Feuerwehr wurde bereits an der richtigen Stellen erfasst! Bitte löschen.

vg

Hallo und willkommen bei OSM.

deine Änderungen sind mir aufgefallen und daher schreibe ich dir nun.
Du hattest die Salm kommt als Tunnel gemappt, das habe ich wieder entfernt. Wenn du einzelne Abschnitt kennzeichen möchtest dann teile diese auf.

Eine Nachfrage habe ich auch noch: Du hast den Weg "Auf Krain unterm Berg" als Fußweg gekennzeichnet, steht den vor Ort ein entsprechendes Schild oder darf man mit dem Rad da auch lang?

vg

Hallo,

warum hast du hier die Feuerwehren teilweise doppelt erneut erfasst?
Woher stammt deine Info´s über die Standorte. Ich selbst habe versucht entsprechende Liste zu bekommen, was recht schwer ist.

vg

Hallo,

also auf dem Ersi Bilder sieht man deutlich die Kurve, auf den Bing Bildern eher weniger. Wenn du der Meinung bist, das du es besser machen kannst, warum also nicht bearbeiten!?

Dafür musst du micht nicht fragen.

vg

Moin,

Puh kann ich dir nicht (mehr) sagen.

Das kann ich dir erklären: Vor 3 Jahren gabe es noch nicht den Tag lane_marking.
Da wurde halt immer lanes verwendet.

Für die beschriebene Kombi wäre folgendes zu taggen: http://osmtools.de/traffic_signs/?signs=250,1026-36

Somit wäre nur vehicle=agricultural zu erfassen, und sonst nichts.
foot=yes ist überflüssig und ja bicycle=yes darf nicht gesetzt werden, da nicht beschildert und ist auf dem Weg dann eben verboten.

So ist es auch bei den anderen Weg zu handhaben. Am besten auch traffic_sign=* erfassen, dann kann man es recht gut nachvollziehen.

vg

Das du neu bist sehe ich und deshalb auch meine Kommentar.
Um das ganze mal etwas klarer zu machen. Wie ist den der Weg vor Ort beschildert?
Und ja du hast recht access=agricultural ist an Weg in vielen Fällen falsch.

Danke für deine Erklärung.
Also bei der Zugangsbeschränkung (access und subkeys) werden nur die einschränkende key´s verwendet.
Eine gute Seite um zuprüfen, was man setzten sollte ist: http://osmtools.de/traffic_signs/

Was ich auch zu beanstanden habe ist der willwuchs von acces/-subkey am Beispiel von way/968571752

vg

Hallo,

auch wie eben beim deinem CS: Sicher das du vor Ort warst und geprüft hast? Zumal die Kombination von motor_vehicle=* und vehicle=* keinen Sinn ergibt,

vg

Hallo,

warst du vor Ort und hast du nachgeschaut wie die Beschilderung vor Ort ist. Denn das was du jetzt angepasst hast, macht es leider auch nicht besser.

vg

Und die Straßenanschrift bitte ausschreiben 😉

Hallo,

deine Änderungen sind etwas zu früh. Die Line kommt erst am Donnerstag. Zudem, setzte nicht einfach iwo ungefähr die stop_position, sondern warte besser auf den Moment, wenn man weiß wo die Haltestellen sind.

vg

Hallo,

ich habe nun das changeset/124410067 zurückgesetzt mit changeset/124883934.

vg

Ich bessere jetzt nach

Hallo,

ich hatte das extra nicht erfasst, da zuvor auch nicht so erfasst war.
Ich schaue es mir aber gerne nochmal an.

Ich wüsste nicht wie man das am besten verwirklicht, es ist auch ein Stück die Frage, ob es vor Ort ersichtlich ist.

Moin,

für Name schau mal gerne hier: osm.wiki/DE:Namen

Es gibt manchmal Rettungspunkte welche einen tatsächlichen Eigennamen haben.
Jedoch ist hier ganz klar "Ihr Standort im Notfall" kein Eigennamen sondern nur die Aufschrift auf dem Schild, und damit eine "Werbe-Aufschrift" mMn.

vg