Hallo,
warum genau ist die Bundesstraße hier eine Wohnstraße?
soll der Nördliche Weg eine Baustellenumfrahrung darstellen?
vg

Hallo und Willkommen bei OpenStreetMap.
Es freut mich, das ein weitere zu uns gefunden hat und hilft die Karte zu verbessern.
Da aller Anfang schwer ist, schau doch mal hier vorbei: osm.wiki/Willkommen_bei_OpenStreetMap

Bei Fragen findest du Hilfe im Forum, auf den Mailinglisten oder in den Telegram-Gruppen.

vg

Hallo,
nach dem ich deine Note gesehen habe, ist mir aufgefallen, das du hier an diesem Weg die access-tags eher nach beliegen, statt dem was vor Ort beschildert ist gesetzt hast.
Also wie ist der Weg beschilder?
vg

Hallo,
du konntest es einfach nicht abwarten. Es sind gerade mal drei Tage rum und ich bin wie viele anderen nunmal auch am arbeiten.

Nun zum eigentlichen:
Nun sagst, am westelichen Ende wären Poller, dabei sind keine erfasst.
Des Weiteren bedeutet service=driveway nicht nur Grundstückszufahrten sondern allerei Zufahrten wie in dem Fall für den Friedhof.
Dann zum Wilhelmshof:
Welche Beschilderung den? Auch nicht erfasst. Es muss einen Weg zum Hof geben, welcher als Zufahrt gilt und nicht als Wirtschaftsweg erfasst ist.

vg

Hey,
da warst du wohl an der Prüm ausversehen dran und hast die umgetaggt.
Machst du das wieder heile?
vg

Hallo Per,
Nun ich habe kurz beschrieben, wo das Problem liegt. Dann eben mal etwas länger.
Im PTv2 werden die Relationen nach einem einheitlichen Schema benannt.
Das sieht so aus: Verkehrsmittel Ref: Start => Ziel . Dazu ein Beispiel: Bus 8131: Hansfelde => Bf. Reinfeld

Das habe ich damit gemeint.
So wie es nun ist, erkennt man nicht welche Line es sein soll.
vg

Hallo,
also ich hoffe du passt mit deinem üben auf.
Es empfiehlt sich zudem die Standorte der Autobahn-Beschilderung zu erfassen, den dort ändert sich immer die Geschwindigkeitsbegrenzung.

vg

Hallo,
bitte entferne die Einträge name=L 52 wieder, da die Straßen keinen Eigennamen hat und bereits über ref versorgt ist.
Und bitte nicht wahllos einfach ein maxspeed setzten. Siehe dazu auch die Mapillary-Aufnahmen.

vg

Hallo,
bitte versuche das Bennenungs-Konzept für PTv2 einzuhalten.
vg

Moin,
du hattest hier den Seitenweg zum Osterbekstr. mit einem Rad-Verbot gekennzeichnet. Wo verläuft den nun die Radstrecke?
vg

Hallo,
die Linie besitzt keinen Namen, sondern nur das ref. Des Weiteren hast du hier ein doppel-tagging betrieben durch das ergänzen von motor_vehicle=no bei bestehendem vehicle=no.
vg

Hallo,
aus welchem Grund hast du meine Änderungen wieder zurückgesetzt ohne einmal mein CS zu kommentieren?
vg

Hallo, ich denke nicht, das die Beschilderung so vor Ort ist.
Die Anschlussstelle heißt offiziell: "HH-Kornweide"
vg

Hallo,
was genau wurde freigegeben?
vg

Also die 171 und 271 sehen gut aus.

Die Linie hast du erstellt ja das stimmt, aber auch nur weil ich dazu am Sonntag keine Lust hatte.
Aber nicht streiten. JOSM ist ein sehr gutes Tool, besser als alles andere. Zwar für Neulinge etwas schwer, aber dafür sehr umfangreich.

Bei fragen, frag. Schau auch mal im Wiki, dem Forum, den Maillinglisten und für Hamburg im Telegram-Chat vorbei: https://t.me/OSM_de_HH

vg

Hallo,
wie ich sehe bist du neu bei OSM.
Leider hast du bei deinen Bearbeitung teilweise die Struktur der Linie 16 zerstört.
Ich werde da fixen.
Bitte nutze iD nicht zum Bearbeiten von Relationen. Der Editor ist dafür ungeeignet, besser ist JOSM.

vg

Hallo,
wie mir gerade wieder einmal auffällt, bereits du hier Mapping für den Router, den ihr beim VHH nutzt.
Ich würde dich bitte einmal folgenden Leitfaden zu beachten: osm.wiki/DE:Organised_Editing_Guidelines .
Des Weiteren halte ich es für nicht sinnvoll ein mappen für den Router zu betreiben.
vg

Hallo Dirk,
ich komm leider erst jetzt dazu dir zu schreiben.
Eine Zufahrt ist nicht immer gleich privat, den viele Nutzer müssen nun mal an zu den Häusern gelangen. Als Beispiel Post, Zeitungsausträger usw. Im Falle von HausNr. 82 weist dieses Bild, https://www.mapillary.com/map/im/rcdxFr6HGnQ6zP0V-IZkUQ , auf den Verkauf von Lebensmitteln hin, somit muss man zwangsläufig auch als potenzieller Käufer die Wege nutzen.
Die Wege sind vllt im Privateigentum, aber trotzdem erstmal öffentlich zugänglich. Sollte natürlich eine barrier in Form eines Tores, als Beispiel, den Weg sperren, dann ist ohne Erlaubnis kein Weiterkommen.
Also was genau missfällt dir an diesem 2 Jahren alten CS?
vg

Also i-was stimmt nicht. Wenn die Haltestelle Friedrich-Ebert-Alle noch gibt, warum soll dann an gleicher Position ein Haltestelle namens Nordallee geben?