Kann ich ändern. Tendiere eher zu service mit motor_vehicle=private. Zudem sind an der Einfahrt von der Schlesingerstraße als auch Albert-Einsteinstraße noch Barrieren, die man eintragen (drehbare Schranken, Radfahrer passen so vorbei). Dieses alles sollte auch störrische Router eigentlich an falschen Abkürzungen hindern.

Mittlerweile stehen an allen Einfahrten diese Schilder:

http://www.mapillary.com/map/im/90-iWTzpZc_GWEMTaQiFyg/photo

Etwas hinter dem Strauch rechts versteckt.

Fahrradstraßen sind ja laut Erklärung im Wiki grundsätzlich für Fahrzeuge geeignet, deshalb denke ich service oder track ist richtiger als path.

Hallo, du hast die neu gebaute Fahrradstraße eingetragen. Allerdings noch mit highway=cycleway. Laut wiki ist diese Kombination in D nicht korrekt. Laut Ausschilderung vor Ort dürfen auch Servicefahrzeuge diesen Weg nutzen, so dass ich highway=service mit entsprechender Einschränkung für Fahrzeuge für besser halte. Lediglich der letze Abschnitt Richtung Einsteinstraße hat keine Freigabe für bestimmte Fahrzeuge.
Schönen Gruß Stephan

Ja, das ist ein Thema, was immer wieder zu Missverständnissen führt. Gab dazu kürzlich auch eine längere Diskussion im Forum. Ich hab mal geschaut, L222 ist in den betreffenden Abschnitten nicht mehr getaggt, auch nicht B105. Das wurde aber schon vor 5 Jahren entfernt. Ist dein Kartenmaterial bei OsmAnd so alt?
Ich schaue mal, dass ich es die nächsten Tage ändere.

Der Straßenstatus bzw. Widmung sind in OSM nicht das entscheidende Kriterium zur Einstufung, sondern vielmehr die Verkehrsbedeutung. Deshalb muss insbesondere innerorts von der Widmung abgewichen werden. So kannst du es auch im Wiki nachlesen. Das es keine Landesstraße mehr ist, war vorher schon erkennbar, weil kein ref-tag mehr vorhanden ist.
Du hast es als residential (Wohngebietsstraße) getaggt, dies ist quasi die unterste Stufe. Diese Straße hat weiterhin eine wichtige Verbindungsfunktion mindestens innerhalb der Stadt, deshalb halte ich secondary (so war es vor deiner Änderung), eventuell nur tertiary für notwendig. Sonst wird auch das Routing nicht mehr sinnvoll durchgeführt.

Hallo jwer,
du hast die Rostocker Chaussee und den Tribseer Damm nun als "residential" getaggt. Das entspricht m.M.n. nicht der innerörtlichen Verkehrbedeutung als auch dem Ausbauzustand, zudem verläuft der größte Teil gar nicht durch ein Wohngebiet. Ich halte "tertiary" als das Minimum der Einstufung. Das gleiche gilt auch für den Frankenwall und die Karl-Marx-Straße.
Was waren deine Gründe für die Änderung?
Schönen Gruß Locke

Diese Präfixe kenne ich. Diese Praxis ist komplett aufgegeben und wird auch nicht wieder eröffnet (kenne den ehemaligen Inhaber). Deshalb macht für mich disused in diesem Fall keinen Sinn.

Hallo, du hast hier motor_vehicles auf destination gesetzt. Meines Wissens ist Wilsede aber für den allgemeinen Fahrzeugverkehr gesperrt, mit "destination dürfte aber jeder mit dem Auto hinfahren. Von Niederhaverbeck ist des jedenfalls für Kfz gesperrt (DE 260). Mehr vor-Ort-Kenntnis habe ich aber nicht.
Könntest du das prüfen?
Schönen Gruß
Stephan

Hi, you recently added a highway-tag to the clutha gold trail further south of Lawrence. Is this part of the trail already existing and has been built and can be used, or is it still proposed/planned?
Regards
Stephan

Just had a closer look at some mapillary pictures. To me the cycle track coming from south connects to the parking area following the s-shaped path. From there a small link path exists to the newly built cycleway next to the highway and further along Hemo Road. It doesn't seem to follow the way along the parking area of Te Puia.

Hi,
I have been there some years ago but not recently, as I am from Germany. So I cannot help you in that issue.
But even looking at street view I am not sure about the routing of the cycle track.
Regards

Hallo Abresch,

sorry, das war ein Unfall. Wollte eigentlich nur aus einem kurzen Stück Primar auch ein Motorway_link machen. Oneway ist natürlich falsch, habe es korrigiert. Danke

Hallo, du hast ja den Kreisverkehr eingetragen. Leider wird dieser nicht gerendert, wohl wegen des "area=yes", so dass die Straßen in der Luft hängen. Routing scheint aber zu gehen. So lassen ist wohl nicht so gut. Eventuell miniroundabout?

So, war vor 3 d an der Stempelbuche. Hier steht Schild 250 ohne Zusatzzeichen. Habe das Tagging entsprechend auf vehicle=no geändert, den Rest gelöscht, da hiermit alle Fahrzeuge einschl. Fahrräder eingeschlossen sind. Die MTB-Route WR6 scheint trotzdem dort langzuführend, hat aber eine andere Richtung, deshalb war hier keine eindeutige Beschilderung vorhanden. A.e. denke ich, hier sollen nur Motorfahrzeuge ausgesperrt werden, dass mit dem Schild auch Fahrräder verboten werden, wurde wohl übersehen. Aber ist nunmal so. Gleiches gilt auch für die Sandbrinkstraße in Schierke ab Jugendherberge. Diese ist jedoch von der "Bergseite" ohne Verbotsschild befahrbar.

Ja. Hab mittlerweile auch die getaggten Schilder gesehen. Wahrscheinlich wollten sie mit den Schildern nur die Fahrzeuge verbieten und haben dabei die Radfahrer nicht bedacht. Bin vielleicht auch die Tage mal vor Ort.

I wasn't aware of this feature in Osmand. Sounds good.
Been there today and just uploaded some pics in Mapillary.

Okay, I will do so next time I am there.

Hallo, du hast kürzlich an den Weg von der Hermannstraße zum Ilsetal ein bicycle=no ergänzt. Da hier offizielle MTB-Routen entlangführen, scheint dass nicht zu stimmen. Könntest du das prüfen und ggf. ändern?
Danke
Gruß Locke

Ja, das habe ich gemeint. Hab gesehen dass du es geändert hast. Vielen Dank

Hallo,
du hast am Oderteich bei einem kurzen Wegabschnitt ein bicycle=no gesetzt. Bis jetzt sind über diesen Weg mehrere MTB-Routen geführt. Ist der Weg wirklich für Radfahrer verboten und laufen die Routen auf diesem Abschnitt entlang der Straße? Dann müsste dies noch geändert werden.
Schönen Gruß Locke