سلام
شما توی این چنج ست برای کل محدوده ی پمپ گاز شهرک مطهری کرمان از تگ
building=roof
استفاده کردین که این کار اشتباه هست.
این تگ مربوط به ساختمانهاست و فقط برای ساختمانها باید استفاده بشه.

سلام
شما توی این چنج ست برای کل محدوده ی پمپ گاز شهرک مطهری از تگ
building=yes
استفاده کردین که این کار اشتباه هست.
این تگ مربوط به ساختمانهاست و فقط برای ساختمانها باید استفاده بشه.

سلام
شما توی این چنج ست برای محدوده ی مجتمع مسکونی بازنشستگان از تگ
landuse=commercial
استفاده کردین که این کار اشتباه هست.
این تگ همونطور که از اسمش پیاداست مربوط به مناطق تجاری هست نه مسکونی.

سلام
شما توی این چنج ست برای کل محدوده ی مجتمع فرهنگیان ناحیه 2 از تگ
building=*
استفاده کردین که این کار اشتباه هست.
این تگ مربوط به ساختمانهاست و فقط برای ساختمانها باید استفاده بشه.

سلام
شما توی این چنج ست برای کل محدوده ی مجتمع فرهنگیان ناحیه 2 از تگ
building=*
استفاده کردین که این کار اشتباه هست.
این تگ مربوط به ساختمانهاست و فقط برای ساختمانها باید استفاده بشه.

سلام
شما توی این چنج ست برای کل محدوده ی اداره توزیع برق جنوب کرمان از تگ
building=yes
استفاده کردین که این کار اشتباه هست.
این تگ مربوط به ساختمانهاست و فقط برای ساختمانها باید استفاده بشه.

سلام
شما توی این چنج ست به کل محدوده ی فرماندهی انتظامی استان کرمان تگ
building=yes
رو دادین که این کار درست نیست.
این تگ مربوط به ساختمانهاست و فقط به ساختمانها باید داده بشه.

سلام
شما توی این چنجست برای آرامستان از تگ
place of worship
استفاده کردین که اشتباه است.

سلام دوست عزیز، شما در این چنج ست اسم "خونمون" رو به آشپزخانه سعادت اضافه کردین که اشتباه هست. لطفاً بیشتر دقت بفرمایید.

سلام، استفاده از تگ theatre برای یک مکان مذهبی اشتباه هست، بهتره از تگ landuse=religious استفاده کنین

سلام دوست عزیز، شما در این چنج ست برای مسیرهایی که در جنگل صاحب الزمان رسم کردین از تراک استفاده کردین که اشتباه هست، این تگ برای مسیرهایی موجود در زمینهای کشاورزی استفاده میشه... همچنین اتصال مسیرها رو در جاهایی که از روی هم گذشتن برقرار نکردین...

سلام، در این چنجست مرزهای سیاسی (مرز محله ها) توسط شما به سایر عوارض نقشه وصل شدن که این کار درستی نیست. لطفاً از این کار پرهیز کنید. از توجه شما سپاسگذارم

سلام، در این چنجست مرزهای سیاسی (مرز محله ها) توسط شما به سایر عوارض نقشه وصل شدن که این کار درستی نیست. لطفاً از این کار پرهیز کنید. از توجه شما سپاسگذارم

سلام، در این چنجست مرزهای سیاسی (مرز محله ها) توسط شما به سایر عوارض نقشه وصل شدن که این کار درستی نیست. لطفاً از این کار پرهیز کنید. از توجه شما سپاسگذارم

Hello, please use cutting=yes instead of tunnel= yes for #Grade_Separations. Thanks.
سلام، لطفاً از تگ کاتینگ بجای تونل برای تقاطعهای غیر همسطح استفاده کنید. ممنون.

سلام جناب شریفی عزیز، ببخشید این مسیر که آپلود کردین چیه و مبنعش چی بوده؟!

سلام دوست عزیز، اگه منظورتون از ترازبندی (که توی خیلی از جنجستاتون ذکرش کردین) جانجا کردن عوارض بر اساس تصاویر ماهواره ای و منطبق کردنشون بر هم هست، باید خدمتتون عرض کنم که این کار از پایه اشتباست و تقریباً کار بیهوده ای هست، چون تصاویر ماهواره ای هر چند وقت یکبار یکسری جابجایی های (اغلب جزئی و در حد چند متر) دارن و الزاماً به معنای این نیست که این جابجایی ها در جهت برطرف کردن آف ست بوده... ولی اگه اینکارتون بر اساس فایلهای چی پی ایکس آپلود شده در یک منطقه هست (که البته مثلاً در شهرک سپاهان شهر اصفهان هیچ فایل جی پی ایکسی آپلود نشده که بر اساس اونا بشه تصاویر ماهواره ای رو ست کرد، ولی بازم شما اقدام به جابجا کردن معابر کردین) کار درستیه، البته به شرط اینکه تعداد جی پی ایکس های آپلود شده قابل توجه و مقدار جابجایی دیده شده از عرض اون معبر بیشتر باشه. در غیر این صورت لطفاً از جابجا کردن معابر الی خصوص بصورت موردی پرهیز کنید. ممنون از توجه شما

سلام دوست عزیز، اگه منظورتون از ترازبندی (که توی خیلی از جنجستاتون ذکرش کردین) جانجا کردن عوارض بر اساس تصاویر ماهواره ای و منطبق کردنشون بر هم هست، باید خدمتتون عرض کنم که این کار از پایه اشتباست و تقریباً کار بیهوده ای هست، چون تصاویر ماهواره ای هر چند وقت یکبار یکسری جابجایی های (اغلب جزئی و در حد چند متر) دارن و الزاماً به معنای این نیست که این جابجایی ها در جهت برطرف کردن آف ست بوده... ولی اگه اینکارتون بر اساس فایلهای چی پی ایکس آپلود شده در یک منطقه هست (که البته مثلاً در شهرک سپاهان شهر اصفهان هیچ فایل جی پی ایکسی آپلود نشده که بر اساس اونا بشه تصاویر ماهواره ای رو ست کرد، ولی بازم شما اقدام به جابجا کردن معابر کردین) کار درستیه، البته به شرط اینکه تعداد جی پی ایکس های آپلود شده قابل توجه و مقدار جابجایی دیده شده از عرض اون معبر بیشتر باشه. در غیر این صورت لطفاً از جابجا کردن معابر الی خصوص بصورت موردی پرهیز کنید. ممنون از توجه شما

سلام دوست عزیز، اگه منظورتون از ترازبندی (که توی خیلی از جنجستاتون ذکرش کردین) جانجا کردن عوارض بر اساس تصاویر ماهواره ای و منطبق کردنشون بر هم هست، باید خدمتتون عرض کنم که این کار از پایه اشتباست و تقریباً کار بیهوده ای هست، چون تصاویر ماهواره ای هر چند وقت یکبار یکسری جابجایی های (اغلب جزئی و در حد چند متر) دارن و الزاماً به معنای این نیست که این جابجایی ها در جهت برطرف کردن آف ست بوده... ولی اگه اینکارتون بر اساس فایلهای چی پی ایکس آپلود شده در یک منطقه هست (که البته مثلاً در شهرک سپاهان شهر اصفهان هیچ فایل جی پی ایکسی آپلود نشده که بر اساس اونا بشه تصاویر ماهواره ای رو ست کرد، ولی بازم شما اقدام به جابجا کردن معابر کردین) کار درستیه، البته به شرط اینکه تعداد جی پی ایکس های آپلود شده قابل توجه و مقدار جابجایی دیده شده از عرض اون معبر بیشتر باشه. در غیر این صورت لطفاً از جابجا کردن معابر الی خصوص بصورت موردی پرهیز کنید. ممنون از توجه شما

سلام دوست عزیز، اگه منظورتون از ترازبندی (که توی خیلی از جنجستاتون ذکرش کردین) جانجا کردن عوارض بر اساس تصاویر ماهواره ای و منطبق کردنشون بر هم هست، باید خدمتتون عرض کنم که این کار از پایه اشتباست و تقریباً کار بیهوده ای هست، چون تصاویر ماهواره ای هر چند وقت یکبار یکسری جابجایی های (اغلب جزئی و در حد چند متر) دارن و الزاماً به معنای این نیست که این جابجایی ها در جهت برطرف کردن آف ست بوده... ولی اگه اینکارتون بر اساس فایلهای چی پی ایکس آپلود شده در یک منطقه هست (که البته مثلاً در شهرک سپاهان شهر اصفهان هیچ فایل جی پی ایکسی آپلود نشده که بر اساس اونا بشه تصاویر ماهواره ای رو ست کرد، ولی بازم شما اقدام به جابجا کردن معابر کردین) کار درستیه، البته به شرط اینکه تعداد جی پی ایکس های آپلود شده قابل توجه و مقدار جابجایی دیده شده از عرض اون معبر بیشتر باشه. در غیر این صورت لطفاً از جابجا کردن معابر الی خصوص بصورت موردی پرهیز کنید. ممنون از توجه شما