Agricultural and forestry tracks can't be determined from aerial imagery, but from usage and/or road signs (e.g. traffic prohibition with the exception of agricultural and/or forestry use). I think that it's problematical if highway=track doesn't have the same meaning everywhere, and that the road construction/design is better tagged separately.

Hi Tomas

I've realised that you tag many unpaved driveways -- even in built-up areas -- as highway=track + track=driveway. Are these really "roads for agricultural and forestry use etc."? (See <highway=track>.) Otherwise, i think they would better be tagged highway=service + service=driveway + surface=unpaved/earth/grass/...

Regards

Markus

Ja, https://opentransportdata.swiss/ ist natürlich erlaubt, sorry! Ich dachte, du hättest die Daten von https://www.fahrplanfelder.ch/. Ich denke nicht, dass wir die Daten von letzterer Seite verwenden dürfen.

Auf jeden Fall danke fürs Aktualisieren der Linien!

Hallo

Leider dürfen wir das Kursbuch nicht als Quelle verwenden, da es nicht mit der Lizenz von OSM kompatibel ist und wir keine entsprechende Erlaubnis haben.

osm.wiki/Switzerland/Datasources

Danke! Nicht ganz alle Stationen sind 24/7. Wenn ich mich richtig erinnere ist die in der Velostation Schanzenstrasse nachts und die beim PostAuto-Hauptsitz auch am Wochenende geschlossen.

Hallo Habi

Die von dir geänderten Betriebszeiten dieser Publibike-Station (opening_hours="Mo-Su 09:00-13:00, 16:00-19:30;24/7") macht nicht viel Sinn, denn mit der zweiten Regel (24/7) wird die erste (Mo-Su 09:00-13:00, 16:00-19:30) überschrieben, d. h., die Station ist immer geöffnet. Was sind die tatsächlichen Betriebszeiten dieser Station?

Gruss, Markus

Kein Problem, das kann passieren. (Etwas ähnliches ist mir mit dem iD-Editor auch mal passiert.) Ich habe mich lediglich gewundert, dass JOSM keine Warnung angezeigt hat. Falls du das See-Multipolygon nicht mit heruntergeladen hast, hat er es aber wahrscheinlich nicht gemerkt.

Hallo biobuur

Bei dieser Änderung ist ein Teil des Ufers des Bielersees verloren gegangen (siehe https://overpass-api.de/achavi/?changeset=68254915), was dazu geführt hat, dass das Bielersee-Multipolygon nicht mehr geschlossen war und der See nicht mehr dargestellt wurde. Ich habe den See nun wieder repariert. Hat dir JOSM keinen Fehlermeldung wegen des offenen Multipolygons angezeigt?

Grüsse

Markus

Hallo! Mir ist aufgefallen, dass du an mehreren Orten Fahrbahnen, Wendeschlaufen und Wendekreise eingezeichnet hast, die gar nicht existieren. Dies Widerspricht der Definition der jeweiligen Tags und verträgt sich meines Erachtens nicht mit unserer "Map what's on the ground"-Grundsatz. Vielleicht würde es deinen Anwendungszweck erfüllen, wenn du die Strassen als Flächen (area:highway) einzeichnest, siehe hier: <area:highway=*>. Gruss, Markus

Hallo A.! Hat OSM eine Erlaubnis den Parzellenplan und Stadtplan Bern als Quelle zu verwenden? Gruss, Markus

Hallo! Sind das ehemalige Steinbrüche?

Hallo, das Tag fee=no bei diesem Parkplatz <relation/9379289> erscheint mir fragwürdig, das sich dort <node/566950809> ein Ticketautomat befindet.

À mon avis, une discussion globale sure " tagging " serait préférable. J'ai déjà eu une courte discussion avec l'utilisateur qui a changé la page wiki: <osm.wiki/User_talk:Imagico#Your_edit_on_Tag:natural.3Dbeach>. Je pense qu'une division des plages en une partie toujours sèche et une partie tidal=yes serait utile pour le rendering, mais peut-être il faudrait demander à un programmeur d'OpenStreetMap Carto.

Salutations

Pour autant que je sache, on n'as pas de tag pour la ligne des marée basse. Voir aussi <natural=coastline>.

Salut,

J'ai maintenant ajouté les parties des plages inondées à marrée haute (ainsi que des rochers qui n'étaient pas encore dessinés avant) et je les ai balisées tidal=yes. Si tu trouves des autres lieux où j'ai modifié les plages, écris-moi un message et je vais reconstruire la zone d'estran. Je te prie de m'excuser que je n'ai pas eu l'idée de découper les plages.

Tu écris que tu ne partages pas ma définition de natural=beach, mais ne serait-il pas utile de savoir quelle partie d'une plage et toujours là (et sèche) et quelle partie et inondée à marée haute ?

D'ailleurs : si une interdiction de tourner n'est pas signalée par un panneau, mais marquée par une ligne continue dans la route, elle peut bien évidemment être ajoutée.

Salutations

Merci beaucoup !

Je n'ai rien bousillé, au contraire : j'ai corrigé le littoral (coastline) – qui partiellement était vraiment faux – et quelques plages selon les recommendations du wiki. (Qui avaient du sens parce qu'elles garantissaient que les donnés sont comparables et ne donnent pas une fausse impression que les plages soient plus grandes à marrée hautes.) Ce n'était pas possible de seulement adapter des tags.

Si tu fais des reverts, le littoral sera de nouveau erroné ainsi que les autres objets que j'ai corrigés. Au lieu de cela, je te propose que je reconstruise les parties des plages qui sont dans l'amplitude des marrées et de les taguer tidal=yes. (Même si c'est pratiquement impossible de déterminer la ligne de basses eaux à partir des images aériennes.)

Bonsoir ! La ligne des marées de vives-eaux est une approximation. Je l'ai dessinée a partir des images aériennes Bing et BDOrtho IGN. Sur les images BDOrtho IGN, la mer est assez basse, mais on voit quand même la ligne où la sable devient sèche et où il y a des dépôts. Jusqu'à récemment, le wiki recommandait de dessiner les plages au-dessus de la ligne des marées de vives-eaux (natural=coastline): <osm.wiki/w/index.php?title=Tag%3Anatural%3Dbeach&type=revision&diff=1784926&oldid=1766763>. C'est comme la plupart des plages ont été dessinées. J'ai fait la modification selon cette recommendation et pour que les plages soient dessinées de façon cohérente et donc comparables.

Salut ! Ces interdictions de tourner, sont-elles vraiment toues signalisées sur place ? Note qu'on n'ajoutons que les restrictions de tourner qui sont signées (osm.wiki/Relation:restriction). Les programmes de navigation s'occupent des restrictions de tournage implicites.