Bonsoir ! La ligne des marées de vives-eaux est une approximation. Je l'ai dessinée a partir des images aériennes Bing et BDOrtho IGN. Sur les images BDOrtho IGN, la mer est assez basse, mais on voit quand même la ligne où la sable devient sèche et où il y a des dépôts. Jusqu'à récemment, le wiki recommandait de dessiner les plages au-dessus de la ligne des marées de vives-eaux (natural=coastline): <osm.wiki/w/index.php?title=Tag%3Anatural%3Dbeach&type=revision&diff=1784926&oldid=1766763>. C'est comme la plupart des plages ont été dessinées. J'ai fait la modification selon cette recommendation et pour que les plages soient dessinées de façon cohérente et donc comparables.

Salut ! Ces interdictions de tourner, sont-elles vraiment toues signalisées sur place ? Note qu'on n'ajoutons que les restrictions de tourner qui sont signées (osm.wiki/Relation:restriction). Les programmes de navigation s'occupent des restrictions de tournage implicites.

Salut,

Cette modification (ajout d'un pipeline non-connecté) me semble un peu bizarre. Est-ce peut-être une erreur ?

Hauptsache der Name stimmt jetzt ... mal schauen für wie lange. :-)

Bonjour,

Attention : on n'a pas la permission d'utiliser des dates du " Guichet cartographique cantonal de l'Etat de Vaud " sur OpenStreetMap ! C'est une violation du droit d'auteur ! Voir <osm.wiki/Copyright> et <osm.wiki/Switzerland/Datasources>.

Merci pour ta compréhension.

Danke fürs Korrigieren! Ich hatte Probleme mit OsmAnd und habe den Namen dann offenbar ganz durcheinander gebracht ... Gruss

Hallo!

Meine Idee mit contact:addr=* war eigentlich, damit Postadressen von POIs zu erfassen, wenn diese von der örtlichen Adresse abweichen, und nicht Gebäudeadressen zu verdoppeln. (Wenn das Gebäude bereits mit der Adresse getaggt ist, gilt diese Adresse ja bereits für sämtliche sich im Gebäude befindenden Objekten.) Allerdings scheint es für mein Szenario bereits addr:full=* zu geben [1], weshalb ich das Proposal einstellen werde.

Im konkreten Fall (ATO) muss die Briefpost auf jeden Fall ans Postfach adressiert werden und nicht an die Gebäudeadresse.

Übrigens: contact:website=* ist ein synonyomes Tag von website=* und sollte auf die Homepage verlinken, nicht aufs Kontaktfomular o. Ä., weil sich URLs von Unterseiten häufig ändern, die von Homepages jedoch kaum. [2]

[1]: addr=*
[2]: website=*

Sorry fürs Gemeckere und trotzdem noch einen schönen Abend! :-)

Gruss

Hi,

Don't worry! :-) With this edit, i only touched parcel lockers i had previously mapped myself. I didn't change the tagging of objects added by others.

By the way, i'll soon write a RFC. I just want to bring natural=peninsula and natural=isthmus to vote first. While there are minor open questions about the parcel lockers proposal (see osm.wiki/Proposed_features/Parcel_lockers_and_parcel_postbox#Open_questions), i don't think that this scheme is less mature that the current one.

Regards

Markus

Only fixed tagging of cape

Hi Jan!

indefinite=yes means that the extent of the peninsula on the non-water side can't be clearly delimited, i.e. the connection is indefinite (fuzzy). The tag is part of the proposal <osm.wiki/Proposed_features/Tag:natural%3Dpeninsula>.

Regards

Markus

Fixed guidepost duplicate

Hi Andreas,

I've created a 1-member-multipolygon and updated Wikidata.

Regards, Markus

Why did you remove traffic_calming=table from this and some other pedestrian crossing? Why did you retag them to crossing=zebra?

Hi!
Why did you change these crossings from crossing=traffic_signals to crossing=zebra? crossing=zebra is a synonym for crossing=uncontrolled, however these crossings are controlled by traffic signals, therefore crossing=traffic_signals was correct.

source: + Esri World Imagery

PS: In Switzerland (as well as some other countries), pedestrian crossings with traffic lights are also marked with zebra markings -- maybe you were fooled by that?

Hello!

I'm wondering why you changed some pedestrian crossings from crossing=traffic_signals to crossing=zebra. The crossings concerned are controlled by traffic lights, thus crossing=traffic_signals was correct. (I've already reverted your edit.)

Regards

Salut et merci pour avoir amélioré OpenStreetMap !

Malheureusement tu n'as pas indiqué la source de tes modifications. As-tu recherché sur place les noms des lieux-dits ? J'aimerais just être sur que ces informations n'ont pas été copié de Swisstopo (map.geo.admin.ch), dont on n'a pas la permission de les utiliser.

Merci en avance pour ta réponse et meilleures salutations.

PS: Ich habe die Wege, an denen sich die Eingangstafeln zum Reservat befinden, als äussere Grenze eingezeichnet. Deswegen ist die von mir eingezeichnete Fläche des Naturreservats kleiner als es wirklich ist.

Dann habe ich mich wohl schlecht geachtet. Sorry!

Wenn die Trampelpfade schon vor dem Naturreservat existierten, ist es mir nun allerdings unklar, ob es erlaubt ist diese zu begehen oder nicht.

Die Infotafeln befinden sich an diesen Orten:

http://overpass-turbo.eu/s/Dbf

Gruss