Hallo Heliumverflüssigung und willkommen bei OSM, du hast ein Review angefordert.
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Mir ist insbesondere aufgefallen, dass du sehr beschreibende Namen vergeben hast. Name ist auf OSM allerdings immer nur der tatsächliche (Eigen-)Name.
Dazu kommt, dass das ganze alles etwas willkürlich getagg wurde. Das macht das ganze schwer nützlich für andere. Ich würde empfehlen sich in der Hinsicht etwas in Wiki einzulesen um zu verstehen was sinnvoll ist. Wenn die Wege zB drinnen Gänge sind, sollten auf jeden Fall auch Eingänge ins Haus vorhanden sein. Allerdings sind die Änderungskommentare auch nicht sonderlich nützlich um zu erahnen um was es sich hier handelt.
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Wenn du Lust hast dich noch mehr in OSM einzubinden, kann ich dir folgendes Tutorial (osm.wiki/wiki/file:Osm-tutorial.pdf) ans Herz legen. Ein Blick ins Wiki schadet auch nie (osm.wiki/DE:Hauptseite) und hilft einem schnell auf die Sprünge bestimmte Dinge passend einzutragen.
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Falls du Fragen hast, gern nachhaken.

Schöne Grüße

Hey !MRGBoss,

die Straße hier wird gerade vollständig abgetragen, inklusive der Straßenlaternen. Der Weg existiert denke auch erstmal so nicht mehr. (siehe note/1597498)

Schöne Grüße

Auf dem Alex sieht man vor allem an der Polizeiwache die derzeitigen Probleme mit dem Rendering. Etwas was wir leider weniger beinflussen können. Man muss dann immer daran denken, dass es auch andere Darstellungsmöglichkeiten gibt und das Problem irgendwann sicherlich in der Renderart auch gelöst wird. Aber ich will da auch nicht zuweit ausholen. :)

Wenn du noch nach einer guten Einführung suchst und Lust hast, kann ich auch folgendes Tutorial empfehlen. (osm.wiki/wiki/file:Osm-tutorial.pdf) Das deckt auch viele typische Grundlagen/-fragen ab.

Hallo el sid,

Ich hab es mir mal angeschaut. Relationen sind mit dem iD-Editor sicherlich etwas schwieriger anzugehen. Mit dem JOSM-Editor kann man das ganze etwas besser angehen und vor allem prüft JOSM standardmäßig auch die Relationen vor dem Hochladen. Wenn du magst, kannst du dir das ja auch mal angucken. (https://josm.openstreetmap.de/)

Das einzige was mir spontan aufgefallen ist, ist dass der Springbrunnen Teil einer Relation war, zu der er nicht hätte gehören soll. Das habe ich korrigiert. Ansonsten hast du natürlich Recht, dass der Springbrunnen auch zum Platz gehört. Die "highway=pedestrian"-Fläche ist aber auch eigentlich kein richtiger Platz. Sie ist aber auch das Problem warum einige Dinge nicht so recht dargestellt werden. Da gibt es schon länger Probleme mit einer Fläche und "highway=pedestrian" (kann ich dir gern auch nochmal direkter Diskussionen dazu verlinken, gern auch zB mal auf den Alex gucken). Bäume sollten aber definitiv demnächst erscheinen, allerdings dauert das neu-rendern gerade etwas länger.

Hoffe das konnte es ein bisschen erklären.
Wenn nicht, gern nachhaken.

Schöne Grüße

Hey Chris Walden,
I think you should not try to facilitate too much height estimation into building:levels. Building:levels as a key is a very simple method and trying to cut it down to decimals is somewhat not quite meaningful. I have seen you add 0.6 values for buildings. Which basically means that they do not have full building level. It's not common to do so and usually only .5 increments are accepted as optional exceptions at the most. Maybe you can reconsider your method and change it to actual height values instead.

Best regards

Hallo !MRGBoss,

warum hast du hier den highway=service gelöscht? Ich denke, es ist recht ersichtlich, dass Esri Luftbilder nicht auf dem neusten Stand sind.

Schöne Grüße

Hi John O Connor,

these edits are suspiciously looking like edits for Pokemon Go. They will usually contain a bunch of fictional parks or other landuses. It's somewhat clear that you tried to add as much landuses and parks as possible around at this area (https://overpass-api.de/achavi/?changeset=66348169). Please don't.

If you want to contribute, try to make yourself familiar with how objects are usually added and only map what's on the ground. An maybe start small and step by step or stick to simple objects at first.

For more information I direct you to this well written post (https://www.reddit.com/r/TheSilphRoad/comments/8f2iak/openstreetmap_a_guide_a_short/).

Best regards

OSM ist eine Community. Diskussionen im Forum und/oder auf den talk-Listen spielen,zusätzlich zu Diskussionen auf dem Wiki, eine erhebliche Rolle. Deine erbrachten Argumentationen für die Änderungen entsprechen keinen festgesetzten Wikieinträgen (Gebote sind das ohnehin nicht).

Hallo LarsAb und willkommen bei OSM,

Kleiner Tipp für die Bearbeitung mit dem iD-Editor: bei ausgewähltem Objekt kannst du das Objekt mit 's' rechteckig machen. Hilfreich bei Gebäuden, da diese ja meist doch rechteckig sind.
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Wenn du Lust hast dich noch mehr in OSM einzubinden, kann ich dir folgendes Tutorial (osm.wiki/wiki/file:Osm-tutorial.pdf) ans Herz legen. Ein Blick ins Wiki schadet auch nie (osm.wiki/DE:Hauptseite) und hilft einem schnell auf die Sprünge bestimmte Dinge passend einzutragen.
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Falls du Fragen hast, gern nachhaken. Ansonsten happy mapping!

Hallo Mohanad26,

in diesem Changeset hast du eine Zugverbindungsstrecke umbenannt in "ber". Ich gehe mal davon aus, dass das ein Versehen war und bitte dich in Zukunft vorsichtiger zu sein. Die Änderung habe ich zurückgesetzt. Zu empfehlen ist es, sich auch das Einführungstutorial des iD-Editors anzuschauen (im Seitenmenü mit dem Shortcut "H" zu finden.) Das führt dich in den Umgang mit iD ein.

Schöne Grüße

Ich habe die entsprechenden Changesets jetzt zurückgesetzt im Bezug auf den verlinkten Forenthread (changeset/66335294). Wie du selbst auch angemerkt hast, gab es wenig Handlungsbedarf, wohl aber Diskussionsbedarf falls Änderungen durchgeführt werden würden. Ohne weitere Diskussion stehen viel zu viele Fragen oder daraus entstehende Schlussfolgerungen im Raum. Wie sich herausstellt ist das mal nicht eben eine Änderung die man ohne weiteres nachvollziehbar durchführen kann. Die Umsetzung war auch nicht unbedingt sauber, was bei einer etwas weitgreifenderen Änderung etwas ärgerlich ist (mir fielen auch noch eine Reihe an ünberührten Stücken auf).

Ich denke, dass man diese Diskussion auf jeden Fall haben kann. Allerdings sollte man das vor einer Änderung machen.

Hallo potencialen,

bitte keine persönlichen Notizen oder Daten eintragen. Danke.
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Wenn du Lust hast zu OSM beizutragen, kann ich dir folgendes Tutorial (osm.wiki/wiki/file:Osm-tutorial.pdf) ans Herz legen. Ein Blick ins Wiki schadet auch nie (osm.wiki/DE:Hauptseite) und hilft einem schnell auf die Sprünge bestimmte Dinge richtig einzutragen.

Schöne Grüße

Hallo felixeee,

das würde ich als Fehlinterpretation der Artikelüberschrift der Seite der Senatsverwaltung deuten. Dort werden Eigenname und Eigennamekurzform einfach nur hintereinander aufgeführt (teilweise sogar mit der Dopplung "ULAP[ark]-Park") Beide Formen waren hinreichend eingetragen und deine Änderung mehr oder weniger redundant. Die Wikipedia/-data-Verweise unterstützen das auch nicht wirklich.

Schöne Grüße

Ich sehe da von dir aber keine weitere Interaktion mit den dort hervorgebrachten Punkten und es sah auch nicht nach Konsens aus. Du hast dich mehr oder weniger darüber hinweggesetzt.

Hallo Leopold Bloom, danke für die Eintragungen.

Bei den Öffnungszeiten wäre es gut, sich an die übliche OSM-Syntax zu halten. Dadurch macht sich das ganze weitaus besser auswertbar für alle. In dem Fall hier wäre es also "Mo-Fr 07:00-18:00; Sa 09:00-12:00". Danke!
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Genau dokumentiert findest du dazu hier einiges: osm.wiki/DE:Key:opening_hours und testen der Öffnungszeiten kannst du mit diesem Tool: http://openingh.openstreetmap.de/evaluation_tool/?setLng=de

Falls du noch Fragen hast, gern nachhaken.

Schöne Grüße

Was ist denn der Alltag der Straßen im Vergleich zu den Straßennetzkonzepten der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung? Nur Verkehrsdichte/zweiteReiheParken? In welcher Relation steht das zu allen anderen Straßen in Berlin? Was sind deine Kriterien für eine primary/secondary/tertiary im Bezug aufeinander? Was unterscheidet die Prenzlauer von der Greifswalder? Es wirft irgendwie eine ganze Menge Fragen auf.
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Versteh mich nicht falsch, natürlich kann man sowas in Frage stellen und vor allem auch darüber diskutieren (zB mit der Community). Allerdings liest es sich für mich eher nach einer Gefühlsentscheidung.

Du mappst doch NSGs oder? Dann sollte dir ein gewisser Abstrahierungsgrad doch bekannt sein. Das was du beschreiben willst ist Breite der Straße und Verkehrsaufkommen. Die Klassifizierung findet aber in einem (über-)regionalem Zusammenhang statt. Woran erkennst du denn on-the-ground eine primary/secondary/tertiary/residential? Warum stimmt die Bedeutung der primary bis Friedrichstraße und die Bedeutung bis zu Behrensstr.? Endet da die überregionale Bedeutung? Warum ist die Dorotheenstr eine tertiary und die Behrenstr eine secondary? Was ist der Unterschied? Wenn du nicht nach Verkehrsaufkommen gehst wird es irgendwie recht schwer mit der on-the-ground-verifiability. Wenn es danach gehen würde, wäre einfach alles highway=road.

landuse=governmental ist nicht gleichzusetzen mit Minesterien. Es sind auch Ämter und auf diese Art und Weise ist es auch relativ verbreitet.. Dafür braucht man kein neues Obertag erfinden (osm.wiki/DE:Key:government). Mich würden in dem Zuge auch mal die Gemeinsamkeiten mit einem ländlichen Bauernhof/landwirtschaftlichem Betrieb interessieren.

Hallo Ski0206,

ich würde dir empfehlen vielleicht nochmal das Tutorial anzugehen. (Im Editor 'H' drücken und das Walkthrough auswählen). Die Werte die du für die Objekte hier auswählst, sind nämlich etwas zu frei bzw. hast du auch ein paar undefinierte Linien und Punkte hinzugefügt. Vielleicht wird der Umgang mit dem Editor dann etwas klarer.

Wenn du Fragen hast, gern nachhaken.

Schöne Grüße

Hallo Wolfshour,
sind die 7 km/h an den verkehrsberuhigten Straßen explizit ausgeschildert?

Desweiteren ist der "share_busway"-Wert an der Frankfurter Allee schon recht spezifisch gesetzt worden. Eine shared_lane ist das nicht (gibt es in Deutschland so ohnehin selten bis gar nicht).

Die Tags hier (way/662326006) sind auch etwas zu viel. ski, horse und snowmobile werden da sicher nicht beschildert verboten sein. bicycle eventuell auch nicht. Hier ist es oft besser, das so simpel wie möglich anzugehen.

Schöne Grüße