Tippfehler: "DE.urban"

Hummelsbütteler Landstraße: genaue Position des 30-Schildes

Hummelsbütteler Landstraße: Fußweg

Hummelsbütteler Landstraße: Driveways als solche taggen

Bordsteinhöhe korrigiert

Ratsmühlendammbrücke: separater Fuß-/Radweg

highway=tertiary_link → primary_link, da eine der beiden verbundenen Straßen eine primary ist

Grindelhof: highway=residential → tertiary auf einem vergessenen Straßenstück

Michel: Homepage- und Commons-Link korrigiert und ein paar nutzlose Ways entfernt

Revert, da die offizielle BSGB-Klassifizierung hier wenig Sinn ergibt. Das Verkehrsaufkommen entspricht nicht dieser Einstufung, die Leute fahren hier meistens zur großen Kreuzung. Außerdem ist der Ratsmühlendamm leistungsfähiger ausgebaut.

highway=tertiary_link → primary_link, da eine der beiden verbundenen Straßen eine primary ist

St. Pauli Fischmarkt: Straßen wieder verbunden

St. Pauli Hafenstraße: gemeinsamer way für beide Fahrbahnen, da diese nicht baulich getrennt sind

Ehrenbergstraße: highway=secondary → tertiary auf einem kleinen Straßenstück (zur Einheitlichkeit)

highway=trunk_link → primary_link, da diese Auffahrt nicht zu einer highway=trunk führt

highway=secondary_link → secondary

Sülldorfer Landstraße als highway=trunk eingestuft. Sie ist eine autobahnähnliche Kraftfahrstraße.

Baurstraße: Revert, da die offizielle Klassifizierung einfach nicht aktuell genug ist

mehr separate Fußwege für den Erdkampsweg

Details bei der Fußgängerampel Hummelsbütteler Landstraße