Ciao, il percorso escursionistico che hai aggiunto deve essere inserito in openstreetmap come "route", non come "way" aggiuntivo. Ho iniziato, ma c'è ancora del lavoro da fare. Puoi vedere il risultato su hiking.waymarkedtrails.org. La mia domanda: questo percorso è segnato in terreno o ci sono informazioni ufficiali al riguardo?

Danke für die Info.

Hallo, was ist denn die Quelle für diesen Namen? Weder beim Änderunssatz noch beim Punkt selbst hast du eine angegeben. Ich erinnere mich auch an diesen Namen, aber wie kommt der in osm wo doch da keine Wiese ist. Was ist das überhaupt? Eine Wüstung? Viele Grüße aus Radebeul.

Ja, das ist tatsächlich alles richtig so. Keinerlei Beschränkungen. Man könnte den tatsächlich mit dem Auto durchgehend benutzen, es darf nur niemand entgegenkommen.

Hi, welche Quelle hast du diesen highway=service entlang der Straßenbahnstrecke? Ich habe mir den heute vom Steinbacher Weg aus angesehen und hätte ihn eher für einen Pfad gehalten? Allenfalls würde ich highway=track und tracktype=grade4 vergeben. Was meinst du dazu?

Danke für die ausführlichen Antworten. Der Weg 510 wird öfters begangen, der letzte Eintrag ist vom Dezember 2019. Die Winterwanderer sind natürlich in der Regel mit Bergsteigerausrüstung ausgestattet, wer weiß Außerdem ist Elea Outdoor Trekking da lang. Ich habe dort mal angefragt, ob die was zur Wegbeschaffenheit sagen können. Den Weg, der das Fornillo-Tal hinauf führt, scheint dagegen niemand auf dem Schirm zu haben. Eventuell ist der wirklich nicht mehr benutzbar, weil Wege innerhalb von Flusstälern auch besonders schnell zuwachsen können.

Andererseits gibt es auf wikiloc.com zahlreiche GPS-Spuren, die an dieser Stelle den Wasserlauf kreuzen und an diesem entlang nach Norden verlaufen. Auf einer Karte ist das der Wanderweg 510. Ich habe von der Gegend eigentlich alles erhältliche Kartenmaterial besorgt. Dort eingetragene Wanderwege scheinen nicht immer der Realität zu entsprechen. Wenn man nicht selbst dort war, sollte man unsichere Daten lieber löschen - oder den Weg unterbrechen (damit er nicht in Routen einbezogen wird, aber man sehen kann, dass da etwas sein müsste) oder mit einem hohen Schwierigkeitsgrad bewerten. Viele Grüße, Chajim

Es geht um diesen Weg: 776958795 Er führt von Affondatore di Vallivona über einen unbenannten Wasserlauf und dann im Valle Fornillo steil auwärts in Richtung Cervati-Gipfel. Die Stelle ist markiert durch eine Kartenfehlermeldung (ggf. in openstreetmap unter Layers/Map notes zu aktivieren) markiert. Der Nutzer schreibt dort, dass dieser Weg nicht mehr existiere und die Stelle gefährlich sei.

Spiega le fonti di questo percorso in modo più dettagliato! Grazie.

Ciao. Un messaggio di errore della mappa nega l'esistenza di questo percorso. Poiché manca anche altra documentazione e il tuo contribuzione non contiene ulteriori informazioni (trail_visibility, sac_scale), vorrei eliminare di nuovo questo percorso.

Hi, I changed the location of baia del silenzio to what I found on their website. This and La Maree I changed from village to hotel and also tagged the respective areas with leisure=resort. I hope this is ok.

Hi mahep, I found you contribution because I had been searching for a possibility to walk from Compora to Gole del Calore for a longer time. Thanks a lot for this. This area doesn't have an active mapper communitiy so probably there will be nobody to critizise mistakes. Did anyone react to your request for review? If you have questions I would be happy to help.

railway track layout, some additional tracks, making it all look a little bit nicer. Sorry for the large area - I missed to save the changes before switching to another railway station.

Vielen Dank! Das ist eine hervorragende Information.

Hallo! Sind diese Wege wirklich existent und durchgehend begehbar? Sind Sie selbst dort gewesen?

In openstreetmap hai aggiunto il percorso "Sentiero della Loggetta". Sarei molto felice se potessi anche dire i parametri "sac_scale" e "trail_visibility" e se la via è pratica per un escursionista a metà esperienza con GPS. Ovviamente, recentemente qualcuno si è perso qui e dopo il grave incidente di Simon Gautier, vorrei fare molta attenzione.

The two parts are supposed to have different attributes in order to distinguish between the main railway line (für signaltechnisch gesicherte Zugfahrten) and the siding or spur tracks leading to kay walls or loading tracks. Für das Ende einer Zugfahrt ist ein Bahnhof im eisenbahnbetriebstechnischen Sinne erforderlich. Deswegen halte ich es für sinnvoll, innerhalb eines Bahnhofs diese Trennung vorzunehmen. Die genaue Wahl der Stelle und ob es sich tatsächlich um "Bahnhöfe" handelt, ist vermutet. Gerne beantworte ich weitere Fragen.

Hi lawrennd, thanks for adding a route from Ciolandrea down to the coast. This ist very interesting to me. Could you add some information about the difficulty? Either in italian classification (T/E/EE …) or sac_scale. Also "trail_visibility" would be interesting. You call it a footway, which means to me it's a constructed way. Is this right? Is there vegetation giving difficulty to making progress?

Hi nazgul5, I did'n want to split the town but the residential area. The relation I changed both has landuse=residential and the town's name, not the administrative boundary. But the town is also represented by a node and the administrative boundary as a relation separate from the landuse information. This one I did not touch. Of course it is possible to reconnect the three parts where the impact of the railway area is low (in the western part). Otherwise I would delete the indeed wrong name of the residential areas. What du you prefer?

Hi dudka, thanks for your message. Of course I will complete my work. I usually like wait some days until my changes are rendered but sometimes is gets out of my mind and it takes some time until I get back to it. With your help it will be easier to do. Additionally I would give service=* to even more railway tracks especially the lage shunting yard (Kupyansk sort.)