Hmm, ez érdekes. Pontosan hol futottál kordonba?

Esetleg valamelyik közeli ingatlantulajdonos érzi úgy, hogy a "kivéve célforgalom" táblát nyomatékosítania kell, mert túl sokan használnák ezt a kézenfekvő rövidítést átmenő forgalomban?

(A címkézés is ettől függ. Ha nincs útalapig lebontva, akkor semmi esetre sem construction. A lezárás módjától függően lehet access=no, access=destination stb. Beleértve, hogy bringával vagy gyalog azért át lehet-e jutni.)

Pontosan melyikre gondolsz?
Úgy látom, ebben a csomagban egyedül a Lidl mögött az M3 felüljáró felé vezető útról szedtem le. (Régebben ez a darab is Mogyoród útja néven futott).
Ez az út a legjobb tudomásom szerint járható, ráadásul aszfaltozott végig. Ha helyenként kicsit kátyúsan is.

Annyit lehetne még állítani rajta, hogy a Lidl felől van kint egy mindkét irányból behajtani tilos, kivéve célforgalom tábla. Azért nem raktam rá az access címkét, mert a Városkapu utca felől viszont szabad a behajtás.

Jaaa, tényleg lehet, hogy ők is building tools-szal csinálják a téglalapot, aztán rajta felejtik a címkét. (Vagy nem másolják, csak Shift+R.)

Overpassal már végigjavítottam a teljes országot. Nagyon felhúztam rajta magam, hogy a hétvégére a Balaton-felvidék környékén mennyire nem tudok uszodákat találni OSM-en. :)

Levenni levettem - épp egy rendrakás részeként futottam bele.

Azért érdekel, mert lehet, hogy valamelyik JOSM sablonban kellene javítani. (Két tömeges elkövető nem igazán kooperatív.)

Üdv:
Ákos

Szia!

Milyen címkesablonból dolgoztál, hogy egy kültéri (nyitott) pancsolómedencére felrakja a building=yes-t? Mástól is látok ilyeneket. (Még a beltéri/fedett medencéket sem így kell címkézni.)

Üdv:
Ákos

Szia!

Kérlek, hogy ha hátsókerti pancsoló medencéket veszel fel, azokra ne rakd rá a "building=yes" címkét!
Pl. way/560546343

A legtöbb esetben csak elhúzható tetőről van szó ("location=roof"), de több helyen a műholdkép alapján teljesen nyitott medencére is raktál ilyet.

Csak tető, vagy oldalfalak is - mindegy, mert igazából magára a medencére akkor sem kellene mást rárakni. Ld. leisure=swimming_pool

Köszönöm:
Ákos

Szia!

Csenger és Pátyod között a 4924-es körforgalmától a régi nyomvonal tetejére rajzoltál egy kerékpárutat. Egyrészt kérlek, ilyet ne tegyél, inkább a meglevő címkézését módosítsd! Jelenleg ez a kis szakasz már a körforgalomtól kerékpárútként van kitáblázva (azaz autó nem mehet be), vagy csak a kerékpáros útvonal vezet erre, a 49-es melletti kerékpárúthoz?

Üdv:
Ákos

Szia!

Bőny mellett, a Nagyerdőnél berajzoltál egy csomó gyalogutat. Sajnos a már meglevő földutak tetejére. Kérlek, legközelebb a meglevő elemeket módosítsd - akár ha nevet szeretnél adni neki, akár úgy érzed, hogy a földút helyett már csak ösvényről van szó.

Köszönöm:
Ákos

Szia!

Ezt miért kellett felvenni, amikor ezen az útvonalon már megvolt a K+?
relation/10116333

És úgy gondolom, a forrás mellé illett volna betenni a másik oldal linkjét is, vagy az általa feltöltött kormányhivatali engedélyét.

Ráadásul a terepen jelenleg végig fel van festve, áthúzás nélkül.

Üdv:
Ákos

Szia!

Tudnál róla valamivel több információt adni, a parkoló közepén ez milyen barlang?

Üdv:
Ákos

Szia!

A középfeszültségű távvezeték-tartók helyes címkézése power=pole. Ha rácsos a szerkezet, azt structure=lattice, material=steel címkékkel lehet jelezni.

A tower a nagyobb, több karos, tipikusan nagyfeszültségű (50 kV feletti) hálózatba tartozó építmény.

Üdv:
Ákos

Szia!

Az Öreg-Kovács-hegyen felvett, még mindig névtelen két barlangról nincs esetleg fényképed, vagy bármilyen, azonosítást segítő emléked? Négy lehetséges barlang van még itt: http://www.termeszetvedelem.hu/index.php?pg=caves&mode=search&name=&katszam=&city=baj&hrsz=0105&length_comp=al&length=0&vertkit_comp=al&vertkit=0&depth_comp=al&depth=0&height_comp=al&height=0&protection=0&visiting=0&orderby=name&direction=asc&headers=500

Üdv:
Ákos

Némelyiknél mind a 30-at? Feleslegesnek éreztem.

Ha nagyjából befejezem az OSM barlangok kataszterrel való összekötését, inkább a védettséget hoznám át, illetve ha fizikailag lezárt egy barlang.

Hi,

You have deleted and have redrawn the Via Cappuccina - Via Rampa Cavalcavia roundabout.
In doing this, you've broken lots of bus routes. Please don't do this in the future!

And please, write a proper comment to your changes.

Thanks,
Ákos

A busz útvonalak (8, 18, 21, Bus 1) kapcsolati sorrendjét még rendbe raktam, hogy menetirány szerint folyamatosak legyenek. (Ezt iD-ben nem nagyon lehet.)

Üdv:
Ákos

Szia!

Ez nagyon szép, de az 1-es és 21-es buszok a Pápai útról hogyan repülnek át a Valeo felé? Az útvonalukból kitörölted a köztes részt. Légy szíves, állítsd helyre a terelőutat!

Köszönöm:
Ákos

Szia!

Kérlek, ha utakat törsz meg vagy vonsz össze, előtte nézd meg, nincs-e rajta buszos útvonal! Az iD szerkesztő (amit te is használsz) ezeket szereti elrontani, és egy csomó munka, amíg helyreállítjuk őket.

Köszönöm:
Ákos

Szia!

Kérlek, ha utakat törsz meg vagy vonsz össze, előtte nézd meg, nincs-e rajta buszos útvonal! Az iD szerkesztő (amit te is használsz) ezeket szereti elrontani, és egy csomó munka, amíg helyreállítjuk őket.

Köszönöm:
Ákos

Szia!

Kérlek, ha utakat törsz meg vagy vonsz össze, előtte nézd meg, nincs-e rajta buszos útvonal! Az iD szerkesztő (amit te is használsz) ezeket szereti elrontani, és egy csomó munka, amíg helyreállítjuk őket.

Köszönöm:
Ákos

Szia!

Felraktál egy csomó access=yes|yes|no stb. címkézést utakra. Az OSM Wiki szerint ilyen nincsen, sír is miatta az Osmose. A *:lanes:* címkék viszont teljesen jók erre a célra. (Turn lane-nel pedig a sávelfogyást is lehet jelezni.)
Javítod ezeket?

Üdv:
Ákos