Za dużo zbędnych relacji. Zobacz wizualizację: <https://osmlab.github.io/changeset-map/#122898189>.

note/2850701

access=private implikuje foot=private.

Niektóre wartości addr:city zostały z dużymi literami.

changeset/122562144

Poczytaj o relacjach multipolygon, postaraj się nie tworzyć zbędnych. Prawdopodobnie ułomny edytor robi je za Ciebie, musiałbyś nauczyć się, jak tego unikać.

Spójrz w tagi. (1) Jeżeli są ustawione maxspeed:backward i maxspeed:forward, to ustawianie maxspeed nie ma sensu. (2) Jeżeli jest ustawione maxspeed:type i/lub source:maxspeed, to maxspeed musi być z tymi tagami kompatybilne.

Dzięki!

Cóż, to dość kreatywne użycie relacji typu restriction 😄

Być może pomogłoby doprowadzenie np. highway=path z drogi na parkingu do obrysu budynku. Przeniesienie Lewiatana z budynku na punkt też powinno pomóc, choć nie każdemu się to spodoba.

Wydaje mi się, że prawidłowym rozwiązaniem tego problemu byłaby relacja <osm.wiki/Relation:associatedStreet>, ale nie wiem jak wygląda jej obsługa w nawigacjach.

changeset/122604779

changeset/122604779

changeset/122604779

E tam, tylko jedna była, potrafię być bardziej marudny 😁 Miłego mapowania!

OK. Jeśli jednak nie ma też tabliczek informujących o dopuszczonym ruchu pieszym (lub podobnego rozwiązania), to wydaje mi się, że zamiast foot=designated lepsze byłoby np. foot=yes.

Dzięki za odpowiedź. Jeżeli jest tam C-13, to z czego wynika tag foot=designated? Ruch pieszy jest w jakiś sposób dopuszczony, czy nie ma dla niego alternatywy?

Dodaj jeszcze name:left i name:right.

maxspeed nie pasuje do maxspeed:forward.

maxspeed nie pasuje do maxspeed:backward.

access=no powinno wystarczyć.

W jaki sposób ścieżka jest oznakowana? C-13, C-13/16, czy inaczej?