Update: de site heeft gereageerd.

Krijgt iedereen deze melding?
Deze site is niet bereikbaar
www.dsa-avl.nl heeft de verbinding geweigerd.

Mr_ED,
Jouw bijdrage ziet er verder goed uit maar ik moet toch enige kritiek leveren. In Nederland wordt het adres niet op het gebouw geplaatst. Nederlandse adressen worden geïmporteerd vanuit BAG en op een eigen knoop geplaatst. Nu is het adres namelijk dubbel aangegeven.

Het klinkt redelijk wat je schrijft. In de samenvatting die je geeft kan ik me zelfs geheel vinden. Ik heb me misschien te bot opgesteld. Over "mechanical edits" zou ik me in dit geval overigens geen zorgen maken omdat iedereen op de luchtfoto's kan zien dat het op/afritten zijn.

Osmose is geen autoriteit en de Wiki spreekt jou tegen. Op OSM blijkt iedereen een andere aanpak te hanteren. De hele reden om op het forum navraag te doen is omdat ik de tagging consistent wil hebben. Op eigen houtje de zaak terugdraaien helpt daar niet aan mee.

Dit is de discussie die hierover is gevoerd: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=66432

Waasrom heb je dit teruggezet zonder overleg te voeren? Ik heb hier zelfs een draad over geopend op het forum. Ik zet dit terug of je doet het zelf.

Bedankt voor de uitleg. Waarschijnlijk lukt het me nu beter om uit te zoeken waarom dit is misgegaan. De paden die je noemt was ik vergeten weg te halen en ik heb ze zojuist opgeruimd.

A.u.b. geen mapping war. Ik heb de waterval in de beek geplaatst ook al is het niet echt een waterval. Het is nl. ook niet echt géén waterval. Het water stroomt over stenen omlaag.

De step_count van een van de trappen staat op nul.

Als ik je een paar tips mag geven:

1) "path" is de basisvorm voor alle paden. Hier mag iedere verkeersvorm gebruik van maken. Wanneer je er een voetpad van maakt dan mag er alleen nog worden gewandeld. Idem voor een fietspad, daar mag b.v. geen brommer meer rijden (maar in dit geval nog wel gewandeld). Daarom is het beter om standaard "path" te kiezen en alleen "footway" of "cycleway" als dat uitdrukkelijk staat aangegeven, meestal met een verkeersbord. Dit voorkomt dat verkeersvormen onnodig worden uitgesloten.

2) Het toevoegen van extra tags zoals wegdek en breedte heeft een grote meerwaarde. Het is aan een ieder om te bepalen hoever daarin te gaan (het verzamelen kan tijdrovend zijn) maar alle toegevoegde informatie is een verrijking.

Je hebt het adres van Mergelland 50 verschoven naar de tuin van Gooiland 68, naar ik aanneem per ongeluk. Zulke fouten ontstaan vaak tijdens het verschuiven van de kaart.

We crossed. Thanks for your reaction. Yes, that would be great.

Addresses are used in a special way in the Netherlands. All addresses are imported from cadastre as seperate nodes. We then add the shop to the address in order to link them for in the case that there are multiple shops in the same building. I know that this is done differently in Germany but that is not our taste. You would really do us a favour if you revert these eight change sets.

Please don't merge addresses with buildings in the Netherlands.

Parkeergarages aangepast, atm en bushalte verwijderd en wikidata toegevoegd in Monster. Vraag is alleen waarom de changeset reikt van Noorwegen tot en met Berlijn.

De beek loopt hier door een verhoogde goot en zou daarom niet onder de paden door kunnen stromen. Ik ga binnenkort even kijken en dan teken ik de trappen naar de bruggen erbij.

Als onbekend is hoe twee wegen elkaar kruisen dan is het beter om ze simpelweg over elkaar te leggen. Dat genereert een foutmelding en dan is duidelijk dat daar nog iets moet gebeuren.

Beide voetpaden naar de Vliststraat lopen met bruggen over de nieuwe beek.

De Kayersbeek loopt met een aquaduct over de Zwaanspreng.

tourism=artwork is de tag voor een kunstwerk of een standbeeld. De aanbevolen tag voor een fotostudio is craft=photographer.