Hallo girub,
ich war jetzt doch nochmal vor Ort und habe das Zeichen 1022-10 unterhalb dem Zeichen 267 gesehen. Also Radfahrer frei. Vielleicht hat dich die App StreetComplete hereingelegt. In der Datenbank habe ich es korrigiert.
Gruß ghostrider44

Hallo girub,
du hast laut Chronik am 2.6.2022 in Kirchheim am Neckar das oneway:bicycle=no in der Hauptstraße zwischen der Karlstraße und der Rathausstraße entfernt. Ich bin mir sicher, dass ich hier erlaubterweise schon öfter mit dem Fahrrad gefahren bin. Nun routet komoot nicht mehr auf diesem Streckenabschnitt von Süd nach Nord. Bist du dir sicher, dass da das Radfahren nur in einer Richtung erlaubt ist? Ich möchte das bezweifeln. Bitte überprüfe das.
Gruß ghostrider44

Hallo changchun_1,
schau dir bitte mal die Schreibweise an:
https://www.ghost-rider-ranch.com/
Gruß ghostrider44

Hallo sola29,
schau dir mal die aufgeführten Fehler auf der folgenden Seite an:
https://ptna.openstreetmap.de/results/DE/BW/DE-BW-VVS-Analysis.html#bus_595
Da zeigt es sich halt mal wieder.
Sobald man eine Busrelation mit einem anderen Editor als mit JOSM bearbeitet, insbesondere mit dem iD-Editor, ist der Wurm drin. Ganz besonders fällt dies auf, wenn der Bus eine Schleife fährt und zur vorherigen Strecke zurückkommt.
Bei einer Busrelation sind alle Wegstücke genau in der Richtung aufzuführen, wie sie der Bus fährt. Wenn er dann bei einer Schleife einen bestimmten Streckenabschnitt zurückfährt, um an einer anderen Stelle weiterzufahren, sind diese einzelnen Wegstücke erneut aufzunehmen, genau in der Reihenfolge, wie sie der Bus fährt. Dieser fliegt ja nicht von der Wendeschleife zurück auf die Rieter Straße.
Die Haltestellen sind ebenfalls genau in der Reihenfolge vor dem ersten Wegstück aufzuführen, wie der Bus sie anfährt. Wenn sowohl stop_position als auch platform vorhanden sind, muss die jeweilige stop_position vor der jeweiligen platform aufgenommen werden. Die platform Klaiberstraße ist in der Relation überhaupt nicht aufgenommen, die stop_position hat keinen Namen, ist fälschlicherweise am Schluss aufgeführt statt direkt nach der Beerhaldenstraße aufgenommen und hat in der Relation die Rolle platform statt stop.
Gruß ghostrider44

Schau dir mal die Seite
https://ptna.openstreetmap.de/results/DE/BW/DE-BW-VVS-Analysis.html#A2.5.1
an bei den Bus-Nummern 403, 433 und 451. Mir scheint, du hast mit dem iD-Editor hier einiges zerstört. Dieser Editor eignet sich dort m.E. nicht, wo Busrelationen betroffen sind. Da ist der JOSM zu bevorzugen. Hast du einzelne Strecken gelöscht und wieder neu angelegt?

Hallo woodpeck,
du schreibst an Peilscheibe:
"Hat der Benutzer ghostrider44 Dich, als Du ihn wie oben geschrieben Anfang Juni angesprochen hast, nicht auf das Thema bin vs. waste_basket aufmerksam gemacht?"

Angesprochen hat er mich hier:
changeset/105922648#map=14/48.8042/9.0506
Dort habe ich auch zweimal geantwortet, habe also sehr wohl auf das Problem aufmerksam gemacht. Von ihm kam dann keine weitere Kontaktaufnahme. Ich ging deshalb davon aus, dass er dies im Wiki nachgeprüft hat und nun auch so sieht. Er revertierte dann aber ohne weitere Kontaktaufnahme. Wie ich das nun jetzt sehe, wollte er überhaupt nicht mir mir weiter in Kontakt bleiben.
Gruß ghostrider44

Hallo Adrian2106,
du hast hier einen Punkt gesetzt und ihn mit Große Wiese und der Hausnummer 131 in der Flößerstraße gekennzeichnet. Das verstehe ich nicht. Kannst du das erklären?
Gruß ghostrider44

Hallo P.
Antwort siehe
changeset/105922648
Gruß ghostrider44

Hallo P.
Antwort siehe
changeset/105922648
Bei einer platform habe ich das bin=yes nun gesetzt. Wenn du mir sagst, wo eines zu wenig ist, werde ich dies natürlich ergänzen.

Gruß ghostrider44

Hallo Peilschiebe,
siehe auch
osm.wiki/DE:%C3%96ffentlicher_Verkehr

shelter yes / no
Wenn es einen Unterstand gibt, der nicht separat durch ein Tag amenity=shelter erfasst wurde.

bin yes / no
Wenn es einen Abfalleimer gibt, der nicht durch ein separates amenity=shelter oder amenity=waste_basket erfasst wurde.

Gruß ghostrider44

Hallo Peilscheibe,
ich habe die total zerschossene Linie 638 korrigiert. Beim Hochladen erhielt ich vom JOSM die Meldung, dass shelter_type=public_transport ohne den Tag amenity=shelter nicht verwendet werden darf. Dieses amenity=shelter wird aber bei der platform nicht vergeben, da es von vornherein klar ist, dass es sich um eine Bushaltestelle handelt. Nur wenn das Wartehäuschen als separater Punkt eingezeichnet wird, dann kann auch der shelter_type gesetzt werden. Das Wartehäuschen wird bei der platform einfach mit shelter=yes/no gekennzeichnet.
Beim waste_basket ist dies ebenso. Ein Abfalleimer wird bei der platform mit bin=yes gekennzeichnet. Der Tag waste_basket wird nur dann verwendet, wenn er als separater Punkt eingezeichnet ist.

Gruß ghostrider44

Hallo Alexke,
schau dir mal folgende Seite an:
https://ptna.openstreetmap.de/results/DE/BW/DE-BW-VVS-Analysis.html#bus_638
Der iD-Editor eignet sich m.E. absolut nicht für die Bearbeitung von Busrelationen. Deshalb empfehle ich dir, auf JOSM umzusteigen. Dazu sende ich dir eine persönliche Nachricht.
Gruß ghostrider44

Hallo SteveK,

die Prüfung mit https://ptna.openstreetmap.de/results/DE/BW/DE-BW-VVS-Analysis.html#A2.5.7 hat einige Fehler bei den Busrelationen angezeigt. Du hast in dem Bereich Illinger Straße/Kleinglattbacher Straße in Vaihingen-Ensingen laut dem Änderungssatz einige Änderungen vorgenommen.
Die Busrelationen habe ich wieder korrigiert. Ich muss nun nachsehen, ob morgen noch Fehler angezeigt werden. Es haben aber auch noch andere Relationen eine Lücke. Bringst du diese in Ordnung?

Gruß ghostrider44

Hallo MitteloberrheinischerWaldameisenschreck,
deine Aussage
„Nur-Gastrolle der Radler, denn die hängt ausschließlich an der Kombi au 239 und 1022-10“
kann ich nicht nachvollziehen.
Die VwV-StVO sagt zu Zeichen 239 Gehweg u.a.
„Der Klarstellung durch das Zeichen bedarf es nur dort, wo die Zweckbestimmung des Straßenteils als Gehweg sich nicht aus dessen Ausgestaltung ergibt.“
Der Weg ist also auf jeden Fall als Gehweg zu betrachten, gleichgültig ob Z 239 vorhanden ist oder nicht und auf Gehwegen haben Fahrzeuge grundsätzlich nichts verloren. Diese haben gem. § 2 Abs. 1 StVO die Fahrbahn zu benutzen. Radfahrer sind somit auf jeden Fall durch Z 1022-10 nur geduldet, haben also wie von dir angeführt eine „Nur-Gastrolle“.
Sowohl die Seite
changeset/101676414#map=16/48.9542/9.1302
als auch die Seite
osm.wiki/DE:Key:bicycle
sagen klar, dass bicycle=yes zu verwenden ist, wenn mit Zusatzzeichen 1022-10 das Radfahren z. B. auf Gehwegen erlaubt wird.
Die Seite
osm.wiki/DE:Bicycle/Radverkehrsanlagen_kartieren sagt ganz klar zu „Zusatzzeichen 1022-10 alleine an einem Weg“, dass hier bicycle=yes zu verwenden ist.

Da damit zu rechnen ist, dass in Zukunft vermehrt die Z 240 durch Z 1022-10 ersetzt werden, sollten wir Klarheit herstellen. Sofern wir weiter unterschiedlicher Meinung sind, können wir gerne das Forum zu Hilfe ziehen. Ich bin trotz meines Alters noch lernfähig und will keinen Streit.

Gruß ghostrider44

Hallo MitteloberrheinischerWaldameisenschreck,
du hast hier einige Wege im Bereich Max-Born-Straße/Schwarzwaldstraße, die nur das Zusatzzeichen 1022-10 haben, auf designated geändert. Gem.
osm.wiki/DE:Bicycle/Radverkehrsanlagen_kartieren
ist dafür aber bicycle=yes vorgesehen. Könntest du das berichtigen?
Gruß ghostrider44

Hallo meridianeum,
es ist erfreulich, dass außer mir auch noch andere Mapper die Buslinien überarbeiten, insbesondere auch dort, wo ich nicht so häufig bin. Allerdings meldet die Prüfung
https://ptna.openstreetmap.de/results/DE/BW/DE-BW-VVS-Analysis.html#bus_503
bei der Linie 503 jetzt einige Fehler. Nach meiner Kenntnis müsste die platform nicht highway=path, sondern highway=bus_stop erhalten. Ferner sollten die platform und die zugehörige stop_position einen Namen (denselben) haben. Außerdem wird in der Relation noch eine Lücke angezeigt.
Berichtigst du die angezeigten Fehler?
Gruß ghostrider44

Hallo ticki_52,
es ist erfreulich, wenn wieder jemand neu mit dem Mappen bei OSM beginnt. Du hast dich mit den Busrelationen allerdings gleich an einen Bereich gewagt, um den viele langjährige Mapper immer noch einen großen Bogen machen.
Nun habe ich festgestellt, dass die Prüfung mit
https://ptna.openstreetmap.de/results/DE/BW/DE-BW-VVS-Analysis.html#A2.5.7
bei der Buslinie 455 Fehler im Bereich des Bahnhofs Backnang anzeigt. Laut Chronik hast du in diesem Bereich Änderungen vorgenommen.
Bei einer Busrelation ist es unbedingt erforderlich, dass zuerst die Bushaltestellen erfasst werden, wenn sowohl die stop_position als auch die platform angelegt sind, immer jeweils zuerst die stop_position, dann die platform. Danach werden die einzelnen Wegstücke in der korrekten Reihenfolge erfasst. Nun habe ich festgestellt, dass die Reihenfolge der letzten Wegstücke nicht mehr stimmt und bei der letzten Haltestelle die Rolle „stop“ fehlt.
Bei den Bushaltestellen habe ich festgestellt, dass du unter „ref“ Eintragungen vorgenommen hast, die so m.E. nicht vorgesehen sind. Wie eine Bushaltestelle zu taggen ist, kann man u.a. hier sehen.
osm.wiki/DE:%C3%96ffentlicher_Verkehr

Ich empfehle auch, zunächst nur die unbedingt notwendigen Eintragungen bei den Haltestellen zu tätigen, da der Pflegaufwand sonst zu groß wird. Ausführungen habe ich im Forum schon z.B. hier gemacht:
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=802274#p802274

Bei der Buslinie 457 werden ebenfalls etliche Fehler angezeigt. Bei der Route-Master (Relationsnummer 11679631) dürfen nur die einzelnen Relationen der zugehörigen Linien, aber keine zusätzlichen Wege oder Haltestellen aufgenommen werden.

Was die von dir angelegte Relation mit der Nummer 12406006 bezwecken soll, ist mir allerdings nicht klar.

Nachdem du hauptsächlich im Bereich Backnang tätig bist und vermutlich Ortskenntnis hast, bitte ich dich, die Relationen wieder in Ordnung zu bringen. Dafür ist m.E. der iD-Editor aber nicht geeignet. Da du sehr eifrig bist, rate ich dir deshalb, möglichst auf JOSM umzusteigen.

Gruß ghostrider44

Hallo wermak,
die Prüfung mit
https://ptna.openstreetmap.de/results/DE/BW/DE-BW-VVS-Analysis.html#A2.5.9
zeigt für die Linie 624 in Ditzingen einen Fehler an. Laut Chronik hast du am 12.01.2021 an dieser Busrelation gearbeitet. Wie ich nun festgestellt habe, befindet sich, nachdem der Bus von der ersten Haltestelle aus der Leonberger Straße in die Autenstraße einbog, erneut eine Schleife über die Leonberger Straße und dann zum Bahnhof und von dort ist der Bus plötzlich wieder in die Autenstraße.
Bei einer Busrelation sind zunächst die Haltestellen in der korrekten Reihenfolge aufzuführen und danach die einzelnen Straßenstücke kontinuierlich in der korrekten Reihenfolge vom Anfang bis zum Schluss. Sofern es keine Rundtour ist, muss für die Hin- und Rückfahrt eine separate Relation erstellt werden, ebenfalls für Touren, die sich unterscheiden.
Hast du Erkenntnisse, dass der Bus anders fährt als von mir im letzten Jahr dargestellt oder hat der für eine Busrelation m.E. absolut untaugliche iD-Editor hier einiges durcheinandergebracht? Dafür ist der JOSM zu empfehlen.

Grüße aus Bietigheim-Bissingen
ghostrider44

Hallo KartenKurator,
ich schaue ab und zu mal in
http://osmose.openstreetmap.fr/de/map/#item=3092&zoom=18&lat=48.920752&lon=9.149487&level=2&tags=&fixable=
bei den aufgeführten Fehlern, ob ich den einen oder anderen beseitigen kann.
Nun hat Osmose u.a. bei den DAN NATURA, Matratzen Concord und B.o.C. Bikemax bei dem Häkchen „Telefonnummer“ den Eintrag der Webseite beanstandet. Du hast hier nochmal den Tag „website“ eingefügt, obwohl bereits „contact:website“ vorhanden war. Könntest du das berichtigen?
Gruß ghostrider44

Hallo Radelrum,
du hast zum Glück die Von-Koenig-Straße richtig geschrieben und nicht wie ich falsch mit "ö" vorgeschlagen habe.
Bei der Verve Coffee Lounge Bar habe ich noch 2 Tags am Gebäude entfernt, die bei der Bar schon vorhanden sind. Da das Gebäude nach deinem Eintrag 4 Ebenen hat und die Bar sicher nicht das ganze Gebäude umfasst, ist es korrekt, die Bar als Punkt und nicht am Gebäude zu erfassen.
Auf die Fehler mit der Straße wurde ich durch
http://osmose.openstreetmap.fr/de/map/#item=&zoom=17&lat=48.995695&lon=9.105144&level=2&tags=&fixable=
aufmerksam. Dort schaue ich gelegentlich nach, ob ich den einen oder anderen der vielen Fehler beseitigen kann. Da stoße aber auch ich manchmal an Grenzen.
Gruß
ghostrider44