Promovida binário arterial no PMU, com tráfego moderado e algum consenso com mapas populares

Promovida rota arterial no PMU, com tráfego substancial e algum consenso com mapas populares

Promovida por ser arterial no plano diretor, arterial e contorno central no PMU, alta velocidade, com tráfego substancial

Promovida por ser arterial no plano diretor, arterial e contorno central no PMU, alta velocidade, com tráfego substancial

Malha primária ajustada ao consenso do PMU com mapas populares: Dom Joaquim e Adolfo Fetter rebaixadas, Salgado Filho promovida

Rota principal é pelo retorno

Classificação aproximando plano diretor e mapas poplares, atualizado material de superfície

Rebaixada rota com pouco tráfego em consenso com mapas populares

Via principal no plano diretor promovida a secundária em consenso com mapas populares por apresentar alto tráfego

Vias asfaltadas

Novo binário, mesma classificação viária em ambos os sentidos

Classificação aproximando plano diretor, mapas populares e volume de tráfego

Restaurada classificação: via não é importante nem tem tráfego de arterial

Via pavimentada passou a ser arterial

Rebaixada em consenso com o plano diretor e mapas populares

Rua São Sebastião funciona como arterial e tem mais tráfego, Júlio Schiling funciona como coletora e tem pouco tráfego

Rebaixada devido ao baixo tráfego e por não haver fontes que corroborem a importância da via, apesar das ótimas condições

Rebaixada devido ao baixo tráfego e por não haver fontes que corroborem a importância da via, apesar das ótimas condições

Via foi pavimentada e passou a ter tráfego e a assumir a função coletora prevista no plano diretor

Ponte liberada desde 25/08/2022 voltou a ser a rota principal, promovida a troncal; trecho variante perdeu importância, pode eventualmente funcionar como ligação quando a ponte principal for interditada, rebaixado a terciária porque mantém certo tráfego