TAL Transalpine Ölleitung Entlastungsstation; #map_lt

TAL Transalpine Ölleitung Querung Tauernbach; #map_lt

TAL Transalpine Ölleitung Schieberstationen, Pumpstationen, Verlauf an sichtbare Markierungen bzw. sichtbaren Verlauf an Oberfläche angepasst; #map_lt

TAL Transalpine Ölleitung Schieberstation Jochberg; #map_lt

TAL Transalpine Ölleitung: Verlauf angepasst an sichtbare Markierungen an der Oberfläche; Pumpstation ergänzt; #map_lt

Kreuzungsbereich Amraser Straße / Sillpark / Frachtenbahnhof: Ampeln ergänzt, Straßenbahnkreuzungen; #map_lt

weder die Windenstartstrecke noch das Segelfluglandefeld haben offizielle Bezeichnungen; es gibt lt. Luftfahrthandbuch in INN nur die RWY 08, RWY 26, Apron Nord und Süd und die Rollwege A, B, L, Y, Z; #map_lt

Verlauf der TAL an ein paar oberirdisch sichtbare Markierungen angepasst; #map_lt

Gewichtsbeschränkung Kreuzgasse sind 25t nicht 14t, #map_lt

CURA Group: Büros ergänzt, Zufahrten; Außenflächen, #map_lt

CURA Group: Büros ergänzt, Zufahrten; #map_lt

Wattens Papierwerk und Rad/Gehweg davor; #map_lt

Koch alpin neu (genauer Gebäudeumriss muss noch verifiziert werden); und dann noch CURA überarbeitet/ergänzt; Gewerbegebiet vergrößert; #map_lt

Straßen/Wege innerhalb des Werksgeländes/Zaun mit access versehen; #map_lt

Straßen/Wege innerhalb des Werksgeländes/Zaun mit access versehen; #map_lt

Straßen/Wege innerhalb des Werksgeländes/Zaun mit access versehen; #map_lt

A13 Richtung Brenner ist Matrei bis Gschnitztalbrücke nun nur noch 2-spurig; #map_lt

Update Winternotschlafstelle, #map_lt

Notschlafstätte seit 25.10. wieder am Standort Schusterbergweg, #map_lt

maxspeed nachgetragen, #map_lt