la division de la voie en 2 n'était pas une bonne idée vu que le sens unique empêche aussi d'aller jusqu'à la borne puisqu'on ne pourrait pas en repartir légalement

ajout noexit=yes sur le nœud terminal de l'impasse + connexion au cheminement piéton

suppression access=permissive qui n'a aucun sens, conversion source=survey en survey:date=*

suppression access=permissive qui n'a aucun sens

suppression access=permissive qui n'a aucun sens, conversion source=survey en survey:date=*

il n'y a surement pas de panneau autorisant tous les modes de transports (tel que le ski ou les charrette à bras) et peut-être même aucun panneau

il y a surement aucun panneau disant que tout les modes (tel que le ski) sont autorisé

retrait tag d'accès incohérent (acces=yes autorise les calèches, les motoski et plein d'autre transport qui n'ont surement aucune réalité sur le terrain) et inutile (foot=yes sur un footway)

tag d'accès en fonction de la borne riverain

meilleurs cohérence de l'entrée du parking, ajout d'une voie interne pour la cohérence du routage

propagation des restrictions d'accès en cohérence avec celle existante des 2 côtés des barrières

une partie de la rue n'est pas accessible à toutes les voitures vu le block

convertion tag parking déprécié

convertion tag parking déprécié

cohérence entre l'accès possible par le poteau et sur la voie

les habitants de la Impasse de la Voie Ferrée n'ont surement pas interdiction d'utiliser leur garage

les habitants de la Impasse de la Voie Ferrée n'ont surement pas interdiction d'utiliser leur garage. les rails ne sont pas abandonnés mais supprimés, plus aucune trace

annulation modif gabarit de voie, ajout width

l'accès destination ne concerne pas les piétons mais que les véhicules

poursuite de la propagation de motor_vehicle=private vu la barrière à l'entée