Moin,
wie kommst du drauf das der Anschluss an die A33 des Ostwestfalendamms eine Autobahn ist?

Flo

Moin,
wenn du die Ortsschilder hinzufügst kannst du auf der Straße auch gleich das maxspeed setzen ;) Müsste dann ja maxspeed=50 + maxspeed:type=DE:urban sein oder?
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/109136752

Nein quatsch - So lassen - Ist ja hier - Ich wollte nur drauf hinweisen das Spielplätze manchmal aus dem Luftbild ein bisschen gefährlich sind. Oft kann man die auch mit Kita Aussengeländen verwechseln die ja eben nicht öffentlich sind.

Deshalb - Gerade Spielplätze mache ich eher mit einem Note.

Und ab und zu setze ich mich dann aufs rad und radel die ganzen Notes einfach ab.

Flo

Naja - ich finde exakt für sowas sind die Notes da - Markieren wo etwas falsch ist oder fehlt.

Und wer mault das zu viele Notes da sind dem würde ich immer entgegen das halt die Karte wohl noch zu unvollständig ist.

Und mit einigen Quests von Streetcomplete bin ich auch überhaupt nicht einverstanden. Aber die Editoren geben defakto den ton an - Was da in den presets oder tools landet ist "Gesetz" - Das Wiki spielt da überhaupt keine rolle.

Flo

Moin,
sowas nur aus dem Luftbild eintragen finde ich immer sehr gefährlich. Das könnte auch teil eines Kindergartens sein und eben kein öffentlicher Spielplatz. Meist mache ich dann nur eine Note auf das die lokalen mapper die die ecke kennen da mal gucken.

Flo
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/108971865

Die Anweisungen die du im Navi hörst werden IMMER aus den Geometrieen abgeleitet. D.h. je nach Winkel bekommst du "Nichts" weil es nahezu 90° ist. Irgendwann bekommst du ein links halten oder ein links abbiegen. Wie groß die WInkel da sind hängt so ein bisschen von der Routing/Navigationsengine ab.

Und für mich ist der Kuhweg (Wenn man aus Nord-Osten kommt) halt das was geradeaus ist. Mit dem Spitzen Winkel bekomme ich ein "Links halten" was ich für falsch halten würde.

Aber ich bin da nicht religiös - Wenn du meinst das das von Nord-Osten eher eine Gabelung denn eine Abzweigung ist soll es so bleiben. Für mich sieht das im Luftbild halt ganz anders aus.

Flo

Also service kann man ja noch verfeinern. Die klassische Grundstückszufahrt ist ein highway=service/service=driveway. Ein einfacher weg auf einem Firmengelände wäre ein highway=service ohne irgendwas. Ein weg auf einem Parkplatz bekommt ein highway=service/service=parking_aisle.

Kann es sein das du dich eher an den Deutschen Übersetzungen im ID Editor orientierst denn am Wiki?

Und "Zufahrtsweg" sind ja nach der Sprache eher wege zur Erschließung von Privatgrund. Aber keine Ahnung wo du die terminologie gerade gefunden hast.

Flo

Hi,
nur so als interessanter Sideeffekt der änderungen an der Niehorster Straße:

Da sind diverse Routen geschwenkt. Geht jetzt nicht mehr weiter auf der Münsterlandstraße sondern dann über Holler und Niehorster. :)

https://osm.zz.de/routeqa/?rid=294015,315293

Moin,
ist die zufahrt zum Parkplatz nicht eher ein service/parking_aisle?

Und das mit dem landuse=grass solltest du dir nochmal ansehen. Zu 90% ist das tagging falsch. Siehe auch im Wiki - landuse=grass ist so ein osm tagging unfall und zumeist falsch.

Flo
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/107644897

Naja - Es ist eine Sperrfläche dazwischen - Könnte man ja wie eine Mittelinsel interpretieren. Aber ist okay das zu eliminieren.-

Flo
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/108241814

Moin,
ich hab hier so ein paar Anmerkungen.

Die Kreuzung Kuhweg Holtkampstraße wird jetzt im Routing sehr seltsame anweisungen geben weil der Wiknel der Holtkampstraße als abzweigende Straße sehr klein ist. Damit bekommst du jedesmal ein "Rechts halten, Links halten"

Das war schon absicht das die so einmündet wie sie es tut damit wenn du aus Nord-Osten kommst kein "links halten" bekommst wenn du geradeaus fährst. Dazu kommt das die Holtkampstraße ganz klar eine "Trompete" hat um das aufstellen im 90° Winkel zum Kuhweg ermöglichen soll.

Ich hatte da mal vor Jahren eine kleine Zeichnung zu gemacht.

https://silicon-verl.de/home/flo/tmp/osm-spitzer-winkel.jpg

Dann die Fahrspuhrtrennung an der Kahlertstraße. DIe hatte ich ja kürzlich erst gemacht. Defakto ist das ja nicht nur eine Mittelinsel. Da sind große Sperrflächen davor und dahinter. Deshalb hatte ich das um die Kreuzungshilfe getrennt.

Warum hast du da wieder eins draus gemacht?

Flo
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/108211075

Jein - path hat im laufe der zeit cycle und footway abgelöst oder partiell ersetzt. Denn wenn du einen gemeinsamen rad/fußweg hast ist das eben kein cycleway mit foot=yes oder ein footway mit bicycle=yes.

Dann ist das ein path mit bicycle=desginated und foot=designated.

Flo

Zugänglich vielleicht - Aber sie sind nicht primär für die Öffentlichkeit.

Vom Gedanken her die Hauszufahrt zuhause. Ja - Du willst das die öffentlichkeit das Nutzt wenn sie dich besuchen aber es ist eben nicht FÜR die öffentlichkeit.

Natürlich wird man da auch Ausnahmen finden aber so als Denkansatz.

Service ist alles was nicht durch den Verwaltungsprozess des Widmens gelaufen ist. Sobald eine Straße einen offziellen Namen hat ist es kein Service.

Flo

Hi,
access=* something describes access restrictions either by phyiscal barriers e.g. a gate or some signage prohibiting entry. So unless one of the 2 exists i would abstain from tagging any superflous access restriction.

Flo

Perfekt - Der Punkt, der hier nicht so schlimm ist, ist das ein highway=traffic_signals bei der routenberechnung mit signifikatem delay einkalkuliert wird - Statistisch ist die Ampel ja zu 50% Rot. Bei einem highway=crossing/crossing=traffic_signals ist das ja nur nach aufforderung, d.h. wird bei OSRM im routing nicht mit delay einkalkuliert.

Das kann eben dazu führen das wenn man zu viele highway=traffic_signals verteilt die routen überproportional schlecht werden (Was sie ja eigentlich nicht sind)

Deshalb hab ich da so ein Auge drauf. Ist natürlich hier, weil das keine Durchgangsstraße ist, eh kein Thema.

Flo

Moin,
du hast hier und an anderer Stelle residentials in service roads umgewandelt. Das halte ich für falsch.

Öffentliche straßen sind niemals service. Service sind straßen die nicht für die Öffentlichkeit bestimmt sind. Also auf Firmengeländen und Parkplätzen, Hauszufahrten und so.

Alles was offiziell Gewidmet wurde von der Kommune ist keine service road.

Moin,
aber das ist ja ein Fußgängerüberweg. Imho ist highway=traffic_signals falsch.

Das müsste highway=crossing + crossing=traffic_signals sein

Flo
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/106202140

Moin,
ich habe hier das Outline mal aus dem ALKIS übernommen. Das Gebäude ist laut amtlicher Einmessung noch größer. Ausserdem hab ich noch die beiden Carports eingezeichnet ...

Flo

Hi,
just curious - where does the access=private stem from? Is there a physical barrier or a sign prohibitng entry?

Flo
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/108012347

Moin,
warum hast du das teilweise von path auf cycleway umgetagged? Die moderne variante ist doch path. Wenn du das auf cycleway umtagges macht das bicycle=designated wenig sinn.

Flo
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/107984845