Living street (õueala) is a very specific legal term that must be signed by sign 573 [1]. In OSM it's tagged as highway=living_street.
If it's an ordinary residential area (usually denoted by sign 351 & 132 [2,3]), then usually tag highway=residential should be used.
Currently looks like only potential living streets could be area around Siidisaba - Tebre - Nepi, untouched by this changeset. Since all modified roads in area were previously residential, proposing to revert this changeset.

[1] https://et.wikipedia.org/wiki/Fail:Estonia_road_sign_573.svg
[2] https://et.wikipedia.org/wiki/Fail:Estonia_road_sign_351.svg
[3] https://et.wikipedia.org/wiki/Fail:Estonia_road_sign_132.svg

Judging by wiki page suggesting direction=forward/backward tags, maybe the speed display should be connected to road it displays speed to? highway=speed_display

Tere,
Oled joonistanud LTKH ümbrusesse kaks rada, mis paistavad viivat ei kuhugi: way/1457010072 ja way/1457010408
Mainisid muudatuses, et kasutasid GPS-rada. Sa ju ei pööranud ümber seal kohas, kus rada lõppeb, vaid ikka jätkasid edasi?
Teed ja rajad eksisteerivad tavaliselt eesmärgiga viia inimesi ühest kohast teise, seega enamasti tasub OSMis kaardistades pigem teha rada pisut pikem ja ühendada see olemasoleva teedevõrguga. Siis oskaks tulevikus navigaatorid neid radu kasutada.
Jalgraja way/1457010072 idapoolne ots paistab, et võiks lõppeda seal, kus praegugi, aga 68/1 kõrvalolev tee võiks pikeneda ümber maja nurga ning way/1457010408 võiks ühenduda parkla ülemise tee külge.

PS. iD editoris on olemas eraldi sildikomplektid jalgtee, rada ja mitteametlik rada (footway, path, informal path). Kuna nendevahelised erinevused on pisut ähmased, siis ma ei saa kindlalt öelda, milline õigeim oleks.