OpenStreetMap logo OpenStreetMap

Changeset When Comment
126127167 about 1 year ago

Fijn.

Al met al toch een positieve impact: https://knooppuntnet.nl/nl/analysis/changeset/159842205/6372489

126127167 about 1 year ago

Hoi,

Bedankt voor de melding, way/319382691

Volgens mij was bicycle:backward=use_sidepath daar gewoon goed, de fietsroute gaat er "forward" overheen dus dat is geen probleem en noordelijk staat er een G11 bord dus fietsers "backward" worden geacht van het eenrichtingsfietspad gebruikt te maken.

De fietsroute over dit stuk weg is niet de laatste vijf jaar gewijzigd, https://knooppuntnet.nl/nl/analysis/route/2060420/changes?pageSize=25&pageIndex=0&impact=true

Groeten!

Martin.

159203871 about 1 year ago

Bedankt Leo.

Ja, dat is een type geweest, ik doe vaak "mo<tab>u" om mofa/moped=use_sidepath te krijgen en hier is dat fout gegaan. Opgelost met changeset/159384072

155257534 about 1 year ago

Bedankt voor de heads-up, ga het aanpassen en zal wat meer informatie in de note plakken.

151658977 about 1 year ago

Of zelfs pas naar jaren. Tijdens maxspeed Utrecht een stuk tertiary tegen gekomen met access=no uit 2018 en geen uitzondering voor autoverkeer...

151658977 about 1 year ago

Bedankt Eggie, inderdaad het fietspad is eenrichtingsverkeer. Goed dat er iemand mee kijkt, ik maak ook fouten.

Groeten,

Martin.

130885408 about 1 year ago

Okay, bedankt, goed om te weten.

Ik kom hier zo eens per jaar, ik zal eens opletten.

Groeten,

Martin.

156703187 over 1 year ago

Goed commentaar!

Bedankt.

156702729 over 1 year ago

Zou je volgende keer "Weg en voetpad toegevoegd" kunnen gebruiken i.p.v. ook dit? Dan hoeft ik niet moeilijk te doen om na te gaan wat de bedoeling is.

Groeten,

Martin.

156543546 over 1 year ago

Drie toegevoegde parkeerplaatsen, wat beter was geweest is dat in plaats van "ik heb dit even toegevoegt, vind je dit goed eggie" het commit commentaar had geweest "drie parkeerplaatsen toegevoegd".

Wat betreft de 2 x 3 parkeerplaatsen, normaal is om de hele parkeerplaats incl. de toegangsweg(en) als één object te mappen, voor een voorbeeld zie way/1315189359 en https://overpass-api.de/achavi/?changeset=156544875

89755621 over 1 year ago

Misschien met bicycle=designated

89755621 over 1 year ago

Ja, fietspad klopt niet echt maar als je unclassified "te veel eer" vindt dan is er ook nog service, die soort wegen worden die voor doorgaan verkeer gebruikt.

2151095 over 1 year ago

Okay, bedankt handig z'n .json bestand!

2151095 over 1 year ago

Zelfde vraag als voor Gall & Gall, waar komt het winkelnummer vandaan, ik kan het niet op de website vinden.

Emvee

2373253 over 1 year ago

Hoi Dick,

De import is ter sprake gekomen in https://community.openstreetmap.org/t/winkelnummer-tag-onlogisch/118170

Mijn vraag is waar het winkelnummer vandaan kwam, dat is niet (meer) op de website te vinden in ieder geval niet meer door mij,

Groeten,

Emvee

145410765 over 1 year ago

39 --> 30

145410765 over 1 year ago

Ik heb de 30 km/h verwijderd.

Had er geen 39 km/h gestaan dan had ik denk ik alles als 80 km/h getagd. Dat lijkt de ground truth in ieder geval op dit moment en ik geloof best dat dat een keer aangepast gaat worden naar 50/30 km/h maar dat kan een tijd duren.

145410765 over 1 year ago

Ja, de meeste bedrijfsterreinen zijn 50 km/h, als het zo getagd was was het denk ik mij niet opgevallen.

Ik ben er voorstander van geen maxspeed te taggen als niet duidelijk is was de maxspeed is, dat reflecteert dan het best de waarheid en is duidelijk voor volgende mappers.

Groeten,

Martin.

155902157 over 1 year ago

Hoi,

Ja, Zaanstad gisteren afgerond en dat was een flinke kluif en zou zeker nog wel wat aandacht kunnen gebruiken. Goed te horen dat jij hier ook mee bezig bent!

Groeten.

145410765 over 1 year ago

Hoi Otto,

In deze changeset hebben way/1233310866 en twee aanliggende lijnstukken "maxspeed=30" gekregen.

De Westzanerweg is 80 km/h dus ik vroeg me af waar de 30 km/h vandaan komt. Het is nogal nieuwe infrastructuur dus NDW is niet bij maar 30 km/h lijkt me vreemd.

Groeten,

Martin.