Ok, danke, dann lassen wir es mal so und falls das nun wirklich in der Form immer fix ist ist das so gut. Wobei da die Frage ist warum die WL dann nicht immer so fahren. Danke für die Info und auch Danke für das Mappen der Rufbusse.

Hallo,
fährt der 9A denn im Winter immer so? Eigentlich ist die Straße ja nur bei Scneefall eine Rodelstraße. (und wärend der Pandemie???) wenn das immer nur wetterabhängig ist und die Hst Ersatzhaltestellen sind wäre diese Relation eher wegzulassen.

Hallo, der 20B fährt laut den WL-Fahrplan: vom 3. Samstag im Mai bis einschließlich 2. Sonntag im September. Ich wusste damals nicht wie man das einträgt, jetzt wo ich das mit den [] sehe könnte ich das auch anpassen, wollte nur Fragen woher deine Info mit 1. Mai stammt.

Ich habe sie bei den stop_positions ins local_ref und bei den platforms ins name gegeben. ich halte mich halt in changeset kommentaren so kurz wie möglich... Wie gesagt. Die Wiki ändert sich immer mal obwohl sich ja ansich das pt2 proposal nicht ändert. Ich suche jetzt nicht den Wildwuchs raus, das ist nicht mein Problem, aber gerade bei Platformen ist die Lokale nummer eigentlich eher der name, während die stop_area und auch die stop_positions diese Info um den Stationsnamen eh enthalten. Es ist so zumindest für das Lokale zurechtfinden durchaus sinnvoll und wie gesagt durch aus konsistent.

Was halt nicht hilft ist, dass die Wiki immer mal wieder umgeschrieben wird. Last time i checked sollte die Nummer in den namen, jetzt steht da in den REF, der wie ich zu mappen begann für ganz anderes genutzzt werden sollte. Aber die daten hier sind kosistent, somit lasse ich das so. Es ist so nicht falsch... Und eben konsistent mit meine gesamten anderen Mappen im VOR.

Alles andere wäre unnötige Redundanz wovon im pt2 eh schon genug existiert.

stop_positions sollen loa_ref haben, PLATFORMS sollen ihre ID (NUMMER, Buchstabe) als Namen haben. Genau so ist es hier. Nicht stop positions und platforms verwechseln.

Ok, dann werde ich das demnächst mal anschauen, und wenn dort nichts mehr ist entfernen, ansonsten das Polygon anpassen, weil derzeit kann das so nicht ganz stimmen, und ggf. nach einem etwas sinnvolleren Tag suchen.

Ok, wenn ich das nächste mal in die Gegend komme werde ich das vor ort korrigieren. Aber sei dann nicht angefressen, falls ich dann vor Ort nur eine leere Straßenecke und eine winzige Brachfläche sehe und den „Markt“ als nicht-existent lösche...

Hab mir das jetzt noch genauer angeschaut, dein Markt überlappt sich sogar mit der Straße. Also egal wie man es dreht und wendet, so ist das mal sicher falsch. Wenn sie nur bei der Säule am Eck stehen muss das Poligon weitaus kleiner, ja wenn eine Note sein. Und wenn sie in diesem Gravel-Teil stehen, dann kann man es als Area mappen, aber so ist es mal ohnehin falsch.

Ich nehme an das ist diese kleine Brachfläche die man hier sieht, oder? https://www.google.com/maps/@48.1775896,16.3570609,3a,64.9y,298.16h,85.72t/data=!3m6!1e1!3m4!1sSt_JWR524ofcAg9297y_jA!2e0!7i16384!8i8192

Streetview von August 2019.
Das ist einfach nur ein innerstädtisches Brachland (wozu der brownfield tag schon passt) mit surface=gravel.

Nein, ich lösche keinen "illegalen" Wege raus, aber war ehrlich gesagt kurz davor diesen "Markt" rauszulöschen. Dachte schon das wäre einer der unsinnigen Maps.me edits, weil so schaut das aus.

Schau auf das Streetview oder liefere ein aktuelles Foto, wo dort mehr ist als nur eime Ansammlung an Leuten. Weil sonst müsstest nach Corona auch vor jedem Lokal die versammelten Raucher einzeichnen. Das ist ja absurd. Eine paar herumstehende Personen allein sind noch kein mapbares Konzept und ein Bereich wo man auf Arbeit im Graubereich des Gesetzes wartet mal ganz sicher kein Markt. Wenn man den Tag auf einen Landuse wie Brachfläche oder einfach nur eine Surface ändert, und den Namen lässt, ggf. mit erklärung in einer Description, dann pass das VIELLEICHT noch. Aber so ist es absurd.

Vor ort auffindbar ist interessant. Wenn da hin und wieder eine Gruppe an Menschen steht ist es noch nicht insofern "auffindbar". Wenn ich mir das auf StreetView ansehe ist das ein leerer Bereich, wo nichts auf irgendetwas hindeutet. Da würde am ehesten noch "landuse=brownfield" passen. Das ist nämlich was in der Realität immer da ist. Eine Unbebaute, gatschige Fläche. Aber meiner Ansicht nach muss sowas in keine Karte rein, ausser man will eine Karte mit nur grenzwertig oder illegalen Sachen aufziehen. Aber die wäre dann wohl kaum öffentlich im Internet...

Und hat das dann wirklich was in der OSM zu suchen? Und ist das dann echt ein Markt? Mappen wir auch normale "Straßenstriche" als Märkte?

Was genau soll der Markt namens Arbeiterstrich sein?

Thanks for reminding me. VOR Routenplaner still says that course goes via that exact street against the oneway. I will be only able to check after the whole pandemic, if anybody knows the 16:00 course of the 703, I'd be happy to correct it earlier if given more/new/more correct info.

Danke für den link, werde mich da demnächst mal durcharbeiten.

To me it clearly looks like 4 and 9 replaced 5 between Pri kríži / Kútiky and the City Centre. Why would 5 be comimg back in any form if 2 lines now cover that part? What is planned there?

Just saw you already removed them. Then all that should be cleared up.

When I added the fixmes, the lines 4 and 9 were not yet mapped on the new route. Now they are. So someone did fix the problem but did not remove my fixmes. I added them because 4 and 9 were not mapped, so that someone would map them. That happemed (wheter because of my fixmes or not i don’t know) but my fixmes were not removed. O shall remove them. ASAP.

As far as I understood the websites about the lines, the lines 4 and 9 replaced 5 and 5 no longer exists (or goes somewhere else) meaning, as the fixmes say, the relations should be fixed so that 4 and 9 go up to where 5 once went and 5 shall be deleted/amanded as fit.