Regarding the changeset comments. I changed some aspects regarding the bus line and its stops. I don't see any point in writing that in any other way than Line-number and maybe a direction. And splitting all of that up into 100 changesets with more precise purpose and prosa is more work than it is worth for me.

I once learned from the wiki, that if a Platform has a ref, that should go in the name, but local_ref is used on highway=bus_stop so it also renders on some maps and is usable. The stop-name only goes on the Platform if no other (important) ref exists. That is how I map it, and I personally believe this to be a pretty consistent way. And having less redundancy than having the stop name on the platform if that is already on a stop_area relation and the stop_positions.

Die Straße heißt aber schon 11. Haidequerstraße.

Hi, that is sime sort of reference number on the Pipeline/marker if i recall correctly. As I know nothing about mapping pipelines I do not know what key that would go in. But as it may be relevant information for someone, I included it. It could be moved to a note/fixme I guess, but that would make it even less findable in my view.

Bilde mir ein diese Note damals aus einer Node am Gebäude übernommen zu haben, da aber das Kloster offenbar eben nicht ehem. ist, hab ich diese Note nun entfernt.

That was not the Bus-Stop, but the U2/U5 platform. The bus stop is correctly mapped (with alt name) next to the road. I fixed this nonsense.

Statt genauere Gehwege zu löschen wäre eher das entfernen der Tags auf der Straße und das verbinden der Gehwege & Straße mit uncontrolled crossing sinnvoll. Es ungenauer zu machen ist eher subobtimal.

Naja, das Business Modell von Parktiger ist, dass sie zumeist das was wir hier als brownfield taggen bis zur erneuten Verbauung als Parkplatz nutzen. Mit Ausnahme des Standortes Perfektastraße sind eigentlich alles Brownfields (oder Gstettn um es lokal zu sagen), auf denen halt auch Autos stehen können. Und da es auf OSM so mapbar ist finde ich es stimmt so.

I will ask again, what is this for?
Useless lines doubling up parts of tram lines?

Same thing here, what are those lines for. That is not a "fix". Testing things should not be done on production

What are these temporary lines for?
If you want to test something, use the test/dev server of osm.

Ok, habe es hier ausgebessert und werde es mir in Zukunft hoffentlich merken.

Da es den Halt ja an sich gar nicht mehr gibt, könnte der endgültig gelöscht werden? Wir sind hier ja nicht die Open History Map...

Ok, ich glaub ich weis was passiert ist:
Wie ich (etwa 2 Tage vor dir) das letzte mal da war, war beim Würstelstand noch der alte grüne Zaun mit den Zaununterbrechungen, als du dann dort warst wurde der Zaun gerade umgebaut somit waren die Tore schon da, aber Teile vom Zaun nicht, jetzt ist hier ein neuer Zaun mit neuen Tore .

Habe die Zwei Bäume im nordwesten noch auf die korrekte Zaunseite geschoben.

Danke für den Hinweis

changeset/138257175

Ok, die Tore im Süden dürften sie zwischen dem letzten mal das ich da wa und deiner begehung eingebaut haben, weil ich bin kürzlich neven dem Würstlstand noch durch die Zaununterbrechung durch. Tja, erste änderung in wohl 10-15 Jahren.

Das Tor und die Bäume im Nordwesten hab ich leicht angepasst aber das Tor ist devinitiv dort, die Bäume sind etwas falsch positioniert, leider schwer ganz exakt abzubilden.

Uaun geht komplett rum ausser bei der Toilette, da endet er dicht am Gebäude.

Sollte so nun korrekt sein.

Hmm, ich komme da seit 20 Jahren zumindes einmal in der Woche vorbei, das Dragonerhäufel ist generell komplett eingezäunt, auf der Südseite sind zumeist nur die Zaununterbrechungen, Tore generell nur da wo ich sie eingetragen habe, das Tor am Nordwestlichen ende ist exakt zwischen den je 2 Bäumen denn dieser Weg geht da so schräg nach Oben. (Sieht man auch auf Arial-Fotos, das hat sich seot mehr als 30 Jahren nicht geändert). Kann aber gerne heute hin gehen und es exakt verifizieren. Aber geberell soeht man das auch auf den arial-fotos (und auf der Romaplatzseite auf Google StreetView.) Aber dann verifiziere ich das heute mal komplett.

Also hier ist die Nebenfahrbahn wohl genau so die Wiedner Hauptstraße. Die Straßenschilder befinden sich überhaupt nur auf den Häusern, die sich neben der Nebenfahrbahn befinden. Wenn wir hier die Ground Truth mappen sollte der Name hier wohl schon auch drauf.

Where did you get the name from? Rosa-Fischer-Gasse is the road along the underground-station.
This seems to be an unnamed pedestrian area in beside the building Rosa-Fischer-Gasse 2, but should not have that as a name if not specifically marked (which I would not be able to find around here). Should that not be more of a "noname=yes" case?

Vielen Dank für die Korrektur.