Hi CptShellfish,

schön, dass du bei OSM mitmachst.
Was ist denn der Hintergrund, dass du die halbe Downhillstrecke hier gelöscht hast?

Viele Grüße
Moritz

Dankeschön.

Danke. Dann fehlt nur noch die Freigabe vom EB Paderborn, dass die Daten für OSM genutzt werden dürfen.

@Fräbrawu: bitte trage die Anfrage/Freigabe ins Wiki[0] ein.

[0]: osm.wiki/DE:Permissions

Hi Kjon,

kannst du bitte deine Änderungen am Wasserbecken wieder rückgängig machen?

Das hat schon seine Richtigkeit, dass es landuse=basin war. Laut wiki[0] ist water=basin veraltet.

> water=basin: benutze landuse=basin stattdessen

Viele Grüße
Moritz
[0]: osm.wiki/DE:Key:water

Alles klar, super.

Was ist denn dieser Schematismus und unter welcher Lizenz steht er?

Falls du eine schriftliche Genehmigung hast, ihn für OSM zu nutzen: bitte trage das hier ins Wiki ein: osm.wiki/DE:Permissions

Hi Johndoe,

die Umleitung ist aufgehoben. Die Baustelle habe ich schon entfernt, die Busrelationen schon so gefixt, dass sie wieder am Falkenberg lang gehen.
Kannst du die nun überflüssigen Ersatzhaltestellen entfernen?

Grüße
Moritz

Hi Berlin53,
in der Zwischenzeit sind auch im Forum welche über die horse=* Problematik gestolpert[0].
Dort fand ich auch diese Tabelle für die Access-Restrictions[1]. In der steht, dass bei path und track horse=yes default sind.
Stimme dir zu, dass alle Waldwege in Berlin mit horse=no getaggt werden müssen, es sei denn, da ist ein Schild, das es erlaubt.
Vielleicht nimmt sich ja jetzt jemand der Vorlagen an.

Viele Grüße
Moritz

[0]: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=66263
[1]: osm.wiki/OSM_tags_for_routing/Access-Restrictions#Germany

Hi Fräbrawu,

was ist denn dieser Schematismus EB Paderborn, den du als Quelle angegeben hast?
Und steht er unter einer Lizenz, die eine Übernahme der Daten in OSM übernehmen zulässt?

Hallo Outdoorfox,

willkommen bei OSM.

Ich habe deinen Eintrag des Hochstandes korrigiert. Bei OSM ist es so, dass das name-Tag nur für Eigennamen verwendet wird. Genauer wird es im Wiki erklärt[0].

Da an dem Hochsitz kein Schild mit Jägerhochsitz dran ist, habe ich den Namen entfernt.
Dass es ein Hochsitz ist, ist ja durch amenity=hunting_stand klar.

Bei Fragen sag Bescheid.

Viele Grüße
Moritz
[0]: osm.wiki/DE:Key:name

Ich habe mir den Änderungssatz angeschaut und er sieht gut aus. Eine Kleinigkeit noch: wenn highway=construction verwendet wird, bietet es sich an, das passende construction tag gleich mitzusetzen. In dem Fall construction=tertiary, damit ist dann klar, was da eigentlich gebaut wird bzw. was es ist, wenn es mal fertig ist[0].
Ich habe das noch hinzugefügt.
Sonst macht sich noch ein Hinweis als Note ganz gut, wie lange die Bauarbeiten dauern werden.

Viele Grüße
Moritz
[0]: osm.wiki/DE:Key:construction
---
#REVIEWED_GOOD #OSMCHA
---
#REVIEWED_GOOD #OSMCHA
Published using OSMCha: https://osmcha.mapbox.com/changesets/69211846

Hi Berlin53,

ich habe mir das nochmal vor Ort angeschaut und auch ein paar Bilder bei Mapillary[0] hochgeladen.

Die Waldwege sind laut Beschilderung sowohl für Kraftfahrzeuge jeglicher Art als auch für Reiter und Gespanne gesperrt.
Bei dem Weg östlich der Bahntrasse habe ich tatsächlich noch ein Reiter-Schild gefunden.
Für das Reiten dort braucht man keine Sondergenehmigung, sondern eine Reiterlaubnismarke. Die bekommt m.E. jeder. Mit der darf man dann auf den gekennzeichneten Wegen reiten.
Mit access=private wird ja angezeigt, dass der Weg der Allgemeinheit nicht zur Verfügung steht. Das ist aber nicht der Fall.
Ich denke daher, dass die Waldwege mit motor_vehicle=forestry ganz gut beschrieben sind. Für die erlaubten Reitwege dann noch horse=yes. Falls man davon ausgeht, dass das Reiten auf hw=track und hw=path implizit verboten ist, sonst müsste man noch alle Wege, die nicht gekennzeichnet sind, mit horse=no taggen.
Welche Fortbewegungsart geht oder nicht geht sollte dem Nutzer überlassen werden. Mit access=forestry würde der Waldweg z.B. für Langläufer nicht nutzbar sein. Langlauf machen da aber tatsächlich einige.

Viele Grüße
Moritz

[0]: https://www.mapillary.com/map/im/ldPB253AEPjFjAjZY1D

Hi Erfi,

> Reiten ist im Berliner Stadtforst nur auf den dafür gekennzeichneten Reitwegen erlaubt, richtig?

Genauso sehe ich das auch. Es gibt eine Karte vom Berliner Forst[0], wo die erlaubten Wege verzeichnet sind. Danach gibt es hier in der Ecke fast keine.

Ich reparier das die Tage mal.

Viele Grüße
Moritz

[0]: https://www.berlin.de/senuvk/forsten/reiten/de/karte_so.shtml

Hi erfi,

das Changeset ist schon länger her. Wie kamst du darauf, dass auf den Waldwegen Pferde erlaubt sind?

Viele Grüße
Moritz

Ich bin's nochmal. Den Weg 683918981[0] hast du etwas unglücklich getaggt, was die access tags angeht.
Mit access=no, bicycle=yes, foot=yes, hast du alles außer Radfahrer und Fussgänger ausgesperrt (z.B. auch Skater und Skifahrer, die hier wahrscheinlich nicht fahren werden).
Auf den Schildern an den Waldwegen steht, dass Kraftfahrzeuge (außer Forstwirtschaft) verboten sind. Daher ist motor_vehicle=forestry hier besser. Da es nur Kraftfahrzeuge auf Forstwirtschaft beschränkt, alles andere aber nicht berührt. foot=yes und bicycle=yes sind durch highway=track schon implizit erlaubt und müssen dann nicht extra erwähnt werden.

Für Details kannst du dir die access-Seite[1] im Wiki anschauen.

[0]: way/683918981
[1]: osm.wiki/DE:Key:access

Hi hifiblns,

schön, dass du bei OSM mitmachst. Eine Anmerkung habe ich zu mtb:scale=1 in dem Changeset. Laut der Beschreibung im Wiki[0] bedeutet S0:

> S0 beschreibt einen Weg, welcher keine besonderen Schwierigkeiten aufweist.
> Dies sind meistens flüssige Wald- und Wiesenwege auf griffigen Naturböden
> oder verfestigter Schotter. Stufen, Felsen oder Wurzelpassagen sind nicht
> zu erwarten. Das Gefälle des Weges ist leicht bis mäßig, die Kurven sind
> weitläufig.

S1 sollte grundsätzlich im Stehen gefahren werden.

Mit dieser Definition ist das Meiste hier in der Gegend S0. Ich habe das daher hier[1] wieder geändert.

Falls du Fragen rund um OSM hast, sag einfach Bescheid.

Viele Grüße
Moritz

[0]: osm.wiki/DE:Key:mtb:scale
[1]: changeset/69466426

Hi Berlin53,
die Änderungen in den Berechtigungen hier waren etwas unglücklich. Daher habe ich sie wieder geändert.

horse=private: laut der Karte hier[0] ist das Reiten nur direkt auf den Wegen neben der Bahntrasse erlaubt, und nicht z.B. auf dem Radelander Weg.
Was wolltest du denn mit horse=private ausdrücken?
Ich schau bei Gelegenheit mal, ob da Schilder stehen, denn die Karte geht als Quelle leider nicht.

access=forestry: damit hast du faktisch die Wege für alle gesperrt, die nicht zur Forstwirtschaft gehören.Mit foot=yes und bicycle=yes hast du zwar Fussgänger und Radfahrer wieder zugelassen. Aber alle anderen immer noch ausgesperrt (skates, ski etc).
Die Schilder an den Waldwegen besagen, dass nur Kraftfahrzeuge dort fahren dürfen, die zur Forstwirtschaft gehören. Daher passt da motor_vehicle=forestry besser. Foot und bicycle sind bei highway=track schon implizit erlaubt. Vorteil beim motor_vehicle=forestry ist, dass man weniger Tags braucht um das Verbot zu beschreiben. Das access tag ist im Wiki[1] ganz gut beschrieben.

Viele Grüße
Moritz

[0]: https://www.berlin.de/senuvk/forsten/reiten/de/karte_so.shtml
[1]: osm.wiki/DE:Key:access
[2]: changeset/69466426

Ich misch mal nochmal ein:

Ich verstehe das Grünanlagengesetz so, dass Radfahren explizit erlaubt sein muss (s. § 6 (2)).

Aus den von kartonage vorgebrachten Absätzen (§ 6 (1), (2) und (4)) kann ich nicht erkennen, dass es generell erlaubt ist und explizit verboten werden muss, z.B. durch das Anbringen von Schildern.

Deswegen fand ich den Vorschlag, Wege durch Grünanlagen als footway zu taggen recht charmant.
Es sei denn Radfahren ist explizit erlaubt (entweder durch Schilder oder durch passende Veröffentlichungen bei Grün Berlin oder andere adäquate Quellen).

Ist das Konsens?

Hallo Lakeshore, hallo Kartonage,

ich habe gerade nochmal ins Grünanlagengesetz geschaut. Da steht in § 6 (2):

> Tätigkeiten, wie Rad-, Skateboardfahren, Ballspielen, Baden, Bootfahren,
> Reiten und Grillen sind nur auf den dafür besonders ausgewiesenen Flächen
> gestattet.

Es ist also so, dass auf Wegen in Berliner Parks, die mit dem dreieckigen Grünanlagenschild, gekennzeichnet sind, das Radfahren per se verboten ist. Es sei denn, es ist explizit durch ein Schild erlaubt.

Das lässt sich auch wunderbar vor Ort verifizieren. Nur dreieckiges Schild -> bicycle=no

Ob die Bezirke nun hinterherkommen oder nicht, ist da unerheblich.

Wir taggen ja auch maxspeed=50 innerorts, obwohl das nicht ausgeschildert ist.

Es mag recht unintuitiv sein, warum man z.B. am Delfter Ufer nicht Radfahren dürfen sollte. Aber nach der Beschilderung scheint es dort unzulässig zu sein.

Viele Grüße
Moritz

[0]: https://www.berlin.de/ba-treptow-koepenick/politik-und-verwaltung/aemter/strassen-und-gruenflaechenamt/gruen/anlagen/artikel.80128.php#6

Hallo Steffen,

ich habe im Changeset[0] 68604037 allen Hydranten fire_hydrant:pressure=yes und water_source=main verpasst. Also öffentliche Wasserversorgung und das Wasser steht unter Druck.
Bei den drei Überflurhydranten am Miersdorfer See habe ich das fire_hydrant:position=lane entfernt, da sie ja wahrscheinlich nicht auf der Straße stehen. Bei den Hydranten, wo schon ein survey:date angegeben war, habe ich ins richtige Format gepackt (yyyy-mm-dd).

Zum Thema Apps:

Ich verwende meist die App Osmtracker for Android[1] zum Aufnehmen der Daten und importiere mir das danach in JOSM[2]. Im Wesentlichen so, wie hier[3] beschrieben. Nur dass sich die Tags inzwischen etwas geändert haben. Aber das steht ja ganz gut im OSM Wiki.
Sonst fällt mir noch die App Fireyak[4] ein.

Viele Grüße
Moritz

[0]: changeset/68604037
[1]: https://play.google.com/store/apps/details?id=net.osmtracker
[2]: osm.wiki/DE:JOSM
[3]: www.ff-steinheim.de/wp-content/uploads/FF_OSM.pdf
[4]: https://play.google.com/store/apps/details?id=at.jst.fireyak

Hallo Anette, Unterschiedliche Öffnungszeiten für Sommer und Winter wären prinzipiell kein Problem.