Helaas... dit is niet goed. Een vlak tag je niet als waterway=drain, maar als natural=water. Je ziet bij de rendering al het water verdwijnen. Ook voor startende mappers is het niet verstandig om te beginnen aan de rivieroever. een foutje en alles staat droog net als het Kooigat.
ik pas het aan.

http://overpass-api.de/achavi/?changeset=49082089

PB als welkom gestuurd

Dat kleine stukje fietspad heb ik ontdaan van de onnodige tags op het paard na dan.
Op de verdere rijbaan staan ook allemaal tags die eraf kunnen.
Wanneer je niet op de rijbaan naast dat fietspad mag komen dan hoort op dat stukje bicycle=use_sidepath. Dan zul je wel goed moeten kijken wat je doet, want anders routeert het niet meer. Dus weg splitsen. Vind je dat nog lastig dan zou ik me er nu niet aan wagen.

Zie hier de default accesstags. restricties access

osm.wiki/OSM_tags_for_routing/Access-Restrictions#The_Netherlands

Wanneer je nog vragen hebt stel ze gerust.

Het is beter niet te beginnen met access=no, want dan moet je een hele rits opnoemen die er wel mogen komen.
Access=no kan eraf. Moeten er brommers dan moped=yes of designated.
Is het een G13 pad dan mofa=no. (overplicht)
foot=yes kan er ook af.

PB als welkom gestuurd

Doe je dat buurthuis zelf. Gewoon even de adresnode van de woning ernaast gebruiken.
amenity=community_centre , name =......

En dan even d naam bij die aed eraf halen.
Tegen de tijd dat het linker deel een woning wordt maak je daar een nieuwe adresnode.

Die upload van het dorpshuis is even niet gelukt zie ik. De naam van het dorpshuis staat nog steeds op de aed?

De verbindingspad is dus highway=path. daar is bicycle en foot "default" . dat kan er nu dus af.
Kwaad kan het niet, maar het wordt gezien als "needless tagging"
Bovendien ben je dan ook sneeuwscooter, brommer, snorfiets e.d "vergeten." :)
Dus fiets en voet kan eraf.

maps1,
Welkom op OSM.

MAPS.ME is helaas niet de optimale editor voor OpenStreetMap. Waardoor vervuiling kan ontstaan.
Het is eigenlijk noodzakelijk dat u de edit controleert middels JOSM, Potlatch of ID om evt. vervuiling tegen te gaan.
U bent namelijk middels uw toevoeging verantwoordelijk voor wat u in OSM brengt.
Wij danken u voor uw begrip en we hopen dat u goede aanvullingen verricht op OSM.

Lees hier hoe je OSM het beste kunt gebruiken en hoe je kunt bijdragen aan een betere kaart:

osm.wiki/Welkom_op_OSM
osm.wiki/NL:Kaarteigenschappen
http://forum.openstreetmap.org/viewforum.php?id=12

Mocht je vragen hebben, kun je altijd contact met me opnemen, ik (en medemappers zijn/) ben bereid om je te helpen. Klik op de link "meld u aan om mee te praten" om een reactie te geven in deze changeset.

Removed duplicate info from building. Addressnode is still intact.

Please no duplicate addressinfo at the building.

PB gestuurd met welkom

Welkom per PB verstuurd

Alleen een naam is niet voldoende . Ook de aard van de instelling hoort erbij.
Zie wiki link in welkomstmail.

PB met welkom gestuurd

shanghaidreef 1 samengevoegd. Gemeentehuis zou nog moeten.

Wellicht beter om de BAG adresnodes te gebruiken om "duplicates" te voorkomen.

...en als PB gestuurd

Welkom bij OpenStreetMap (OSM)
Je hebt je aangemeld om een bijdrage te leveren en dat inmiddels ook gedaan. Je kunt je nu 'amateur-cartograaf' noemen; onderling gebruiken we meestal de term 'mapper';)
Elke mapper is allereerst en vooral waardevol vanwege lokale kennis. Het is juist die lokale kennis die OSM laat uitstijgen boven welk 'concurrent' dan ook. OSM is daardoor niet alleen beter, maar meestal ook veel actueler. Niet voor niets wordt OSM door veel instanties gebruikt. Daarom is het leveren van bijdragen aan OSM een serieuze zaak.
Graag aandacht voor de volgende punten:
1. Er wordt meegekeken. In het begin worden je bijdragen bekeken door meer ervaren mappers. Ze zullen soms commentaar leveren, tips geven. Je krijgt dan automatisch een mail op het mailadres dat je bij aanmelding hebt opgegeven. Controleer dat dus regelmatig. En geef reactie op een commentaar, zodat duidelijk is dat je het hebt gelezen.
2. Beperk jezelf. Alle begin is moeilijk en iedereen maakt fouten, zelfs de meest ervaren mappers. Maak niet meer dan een paar wijzigingen per dag in het begin. Maak niet in één sessie wijzigingen die ver uit elkaar liggen. Eventuele fouten kunnen dan snel en gemakkelijk hersteld worden.
3. Nuttige links. osm.wiki/Welkom_op_OSM (een introductiepagina met veel nuttige tips onder het kopje 'Waar moet je op letten als je de kaart gaat bewerken?') osm.wiki/NL:Map_Features (overzicht van vrijwel alle elementen die in OSM gebruikt worden) https://forum.openstreetmap.org/viewforum.php?id=12 (Nederlandstalig deel van forum; de plek om vragen te stellen en ideeën op te doen)
4. Vragen staat vrij. Je kunt op het bovengenoemde forum terecht met vragen, maar ook altijd ondergetekende een PB sturen.
Vriendelijke groet,
Eggie

Wanneer er niet het bekende ronde blauwe bord staat met wandelpad dan niet highway=footway gebruiken, maar highway=path. Daar mogen dus gewoon fietsers komen.