Co dokładnie się kryje pod pojęciem „poprawa”? Bo po pobieżnym przejrzeniu zmian w tym zestawie wygląda jakby poprawnie otagowany parking oraz obszary `amenity=parking_space` (którymi można oznaczyć kilka miejsc na raz) zostały usunięte i w zamian dodane ponownie jako parkingi przydrożne. Jeśli tak to znaczy że tagowanie przed zmianami było poprawniejsze i niepotrzebnie zatracono historię obiektów…

jak ktoś zmienił zdanie i jest teraz przeciwny to może chociaż daj się wykazać revertem takiej osobie zamiast sobie ;) na razie mimo moich usilnych starań nie chciałeś takiej osoby wskazać więc nie jestem pewien czy faktycznie takie są

na ileś-tam twoich revertów, których nie powinieneś był robić w ten sposób nawet jakbyśmy wszyscy w dyskusji potem uznali że masz rację, ja wycofałem tylko jeden z nich i tylko raz, a tak bardzo cię bolę że przytaczasz mnie w kółko jako przykład. lol

no właśnie, a to nawet nie była ani moja zmiana, ani twoja zmiana, tylko mój revert twojego reverta. więc tym bardziej o co chodzi

ewentualne pretensje proszę ewentualnie mieć do oryginalnego zmieniacza

I'll reiterate again.
`trunk` is supposed to be "The most important roads in a country's system that aren't `motorway`s."
The core TEN-T network is already with minor exceptions all `motorway`.
So that leaves the comprehensive TEN-T network as the next, less important step.
Which is e.g. this very road.

(you've omitted the "that aren't `motorway`s" part when quoting the definition the second time, I *really* wonder why)

The last two paragraphs of your response are just not true.

Czy ten revert zmian changeset/173979839 autorstwa theDM przed wykonaniem reverta?

> You claim that the most important roads are A/S those roads are tagged `trunk` if their QUALITY is not high enough.

Except for S22, S1 Żywiec–Zwardoń (both short stretches to the border), and construction works, the "A/S with quality not sufficient for `highway=motorway`" is an empty set. So it would be hard to treat that as "next most important level in the road network". So I'm not sure what are you talking about?

It's hard to consider 11 to be parallel to A4&S5, otherwise the state wouldn't bother with building S11

The voted criterium was:

> Drogi o ważności międzynarodowej tj. najczęściej drogi wchodzące w skład Transeuropejskiej Sieci Transportowej – TEN-T lub drogi europejskie (E xx lub E xxx).
> W celu uniknięcia powiązania z urzędowym oznaczeniem, są to docelowo najlepsze drogi łączące miasta lub konurbacje o ludności powyżej 270 tys., dojazdy do promów międzynarodowych i najważniejsze drogi dla turystów, jednak prawie wszystkie drogi do podwyższenia należą do sieci TEN-T.

And this didn't change during the voting.
Road 11 is both part of TEN-T and a road connecting large urban centres.

So it looks good to me (yet it's not me who made the original edit)

You still haven't raised any concerns in the original changeset changeset/174124755

Czy ten revert który jest wycofaniem zestawu zmian changeset/174116064 był przedyskutowany z @Szymson ? pod tamtym zestawem nie ma żadnego komentarza

Jak nie zgadzasz się z edycją wykonaną w changeset/174124755 to zapraszam do dyskusji pod changeset/174124755

Nadal nie ma tam twojego komentarza

Odniosłem się do twoich uwag już w changeset/174126285 ale wyjdę naprzeciw i opiszę jeszcze raz

W Polsce ważniejsze od dróg krajowych są tylko drogi szybkiego ruchu (A/S) które oznaczamy jako `highway=motorway`.

Zatem drogi krajowe to są „The most important roads in a country's system that aren't motorways.”

Zatem oznaczanie dróg krajowych jako `highway=trunk` jest zgodne z definicją i nie potrzebuję głosowania 75% żeby ją zmienić bo nie zamierzam jej zmieniać.

Tym bardziej jeśli to nie jest pierwsza lepsza droga krajowa tylko droga krajowa o niskim numerze łącząca dwie z siedmiu najludniejszych aglomeracji w kraju. Jedna z niewielu dróg między tymi siedmioma aglomeracjami która nie ma klasy A/S.

A tak w ogóle to nie była moja edycja więc dlaczego mam się tłumaczyć??? Ja tylko wycofałem twój revert gdyż był niezgodny z zasadami przeprowadzania revertów

patrząc na to jak na twój revert zareagował tutaj theDM to ta dyskusja (która trwała max godzinę bo tyle minęło od zmian do reverta) na discordzie to wam tak średnio poszła

o czym wiem?

o tym że trunk to najważniejsza droga w kraju która nie jest autostradą? no to faktycznie wiem

i o tym że trzeba by 75% żeby to globalnie zmienić? no to też wiem

Tylko że w głosowaniu nie zmienialiśmy tej definicji ani trochę. Ustaliliśmy tylko nową interpretację tego co znaczy najważniejsza droga. W ogóle głosowanie nie jest do tego potrzebne. Było konieczne jedynie ze względu na brak możliwości osiągnięcia konsensusu.

To że ty masz inną interpretację tego czym jest najważniejsza droga niż to co było głosowane to już twoja opinia do której musisz przekonać społeczność, najlepiej *zanim* przeprowadzisz zmiany

Zrobiłem revert reverta w changeset/174140738

Jeśli ktoś ma uwagi do zmian to sugeruję najpierw przedyskutować je w zestawie z tymi zmianami czyli changeset/174124755

No nawet jak to są poprawne zmiany to dla przejrzystości lepiej ich nie mieszać w jednym zestawie.

Na przykład dlatego że jak widać potem może przyjść ktoś, komu zmiana kategorii drogi się nie spodoba, i wycofa też te pozostałe zmiany.

Reverta reverta robić nie będę bo widzę że w oryginalnym changesecie chyba wkradło się trochę błędów – zmiana kategorii drogi raczej nie powinna wpływać na geometrię torów GKW, obecność POI stacji benzynowych ani adresów? Przecież robienie tego w iD musiało zająć wieki

Jak chcesz się powoływać na zasady społeczności OSM, to ja bym zaczął od zasady która nakazuje przed revertem spróbować przeprowadzić dyskusję z osobą której zmiany są wycofywane

Patrząc na obszerność uzasadnienia tutaj i brak komentarzy w changeset/174124755 wnioskuję że takowej nie było

Jeszcze jest parę innych zestawów zmian które uzupełniały „dziury” (które teraz są wysepkami)

Aczkolwiek tak przy okazji. Ten przykład obnaża „zaletę” nowej definicji o której już wcześniej wspomniałem. Bo ten odcinek z racji bycia drogą europejską nadaje się na `trunk`, o ile uznamy że jest to droga między Pragą a dużym miastem X w Polsce. Ale to którędy ona biegnie, jeśli mamy nie zważać na klasyfikacje urzędowe, jest dyskusyjne…

Tonaż i jego `source:` zdaje się że też… ciekawe co jeszcze i gdzie jeszcze

Umieszczanie opisów pod kluczem `name` jest sprzeczne z duchem OSM, więc na pewno komuś wadziło, może nikomu się nie chciało tego zmieniać.

Napisałeś po części tak jakbym usunął wyświetlanie drogi jako takiej, a ona cały czas przecież tam jest. Nie usunąłem ani jednego obiektu. Zaś budowa tej drogi wyróżnia się w renderingu od budowy drogi lokalnej znacząco, bo co najmniej kolorem jak i poziomem przybliżenia od której ją widać. Bynajmniej nie obecnością nazwy, bo drogi lokalne przynajmniej faktycznie mają nadawane nazwy.

Przywróciłem ten opis na S1 pod kluczem `description`:
changeset/173867613

Why were so many valid stops removed?
https://osm.virtuelle-loipe.de/history/?type=relation&ref=162958

Ups… widzę po historii linii to że to była moja sprawka… przepraszam

Dodajesz znaczniki hurtem i co gorsza do relacji które wcale nie są relacjami linii autobusowych