Je hebt 8 fietsknooppuntroutes, de Grunroute, het Peerkepad en 3 busroutes beschadigd met deze changeset.
Met ID kun je geen wegen doorknippen met routes erop, dat moet jij met jouw ervaring inmiddels toch weten.
En het vervelende is, dat jij het zelf niet kunt herstellen en dus andere mensen, de schade, die jij veroorzaakt, moeten herstellen.
En dat was laatst ook al zo, toen je bij een rotonde de fietspaden hebt veranderd,
De zelfde routes 38-43 en 41-43 waren ook nu weer stuk en deze routes hebben lange stukken met forward/backward, wat hun herstel bijzonder lastig maakt.
Als je routes wilt inleggen zul je JOSM moeten gaan gebruiken.
Bij het doorknippen met ID wordt in veel gevallen de sortering van de routes verstoord.
Ik heb alle routes hersteld.
Ik begrijp werkelijk niet waarom mensen met die waardeloze tool ID blijven hannesen.
Als in de route, die jij nu hebt ingelegd, de volgorde verstoord raakt, kun jij dat niet meer herstellen en zeer waarschijnlijk niet eens meer zien. En dan blijft er op een gegeven moment alleen nog een onherstelbare gatenkaas van jouw route over.

In idit soort gevallen kun je beter de bestaande wegen op construction zetten ipv ze te verwijderen.
Er zijn fiets- en wandelroutes onderbroken, cq verwijderd.
Ik heb aan de noordkant weer een stoep ingetekend, de panden daar, zullen hoe dan ook bereikbaar moeten blijven. Over die stoep heb ik het wandelnetwerk hersteld. Dus aub die stoep niet opnieuw verwijderen.
Het fietsknooppuntnetwerk en de LF route heb ik omgelegd, maar het ligt ook op de op construction staande Oosterlaan.,
Zowiezo is ID eigenlijk niet een tool waarmee je dit soort grote klussen kunt doen. Dat kan beter met JOSM

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

knooppuntnet meldt dat route 03-61 onderbroken is geraakt in deze changeset.
https://knooppuntnet.nl/nl/analysis/changeset/95491366/4317534

Zoals gezegd, huisnamen op de huiscontour, niet op de adresnode

De huisnaam staat al op de gebouwcontour. Huisnamen moeten niet op de adresnode worden getagd. Deze toevoeging is overbodig. Ik heb hier alle huisnamen al aangegeven.
Verwijder je de huisnaam zelf van de adresnode?

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

wandelknooppuntroute 62-63 is verwijderd. Waarom?

Het toevoegen van een note=30 is volkomen overbodig. De note tag heb ik verwijderd.
Er stond al een rcn_ref=30 en dat is voldoende.

Routes zijn aangepast

Routes zijn aangepast

wandelroute 10-11 is onderbroken geraakt

Ik heb deze changeset reverted.
Ik had de fietsroute omgelegd op verzoek van mapper jb54osm
Hier zijn bericht:
Dag Dick,

Ik heb weer een routeverzoekje voor je.

Over de smalle en onplezierig te fietsen Kostverlorenweg lopen nog een paar fiets- en wandelroutes. Evenwijdig aan de Kostverlorenweg lopen tegenwoordig het fiets- / wandelpad. Als je vanuit Leidschendam de paaltjes volgt kom je vanzelf op dat nieuwe pad uit. Het verbindingsstukje way/172838871 (waar nu nog routes over lopen) bestaat niet meer.

Kan jij de routes verleggen?

B.v.d. Jan

Dringend verzoek de history te checken alvorens te gaan wijzigen.
Dan had je kunnen zien dat ik dit zeer recent had gewijzigd en had je met mij kunnen overleggen waarom ik dat gedaan had.
Ik vraag je om met @jb54osm in overleg te treden over het hoe en waarom van zijn verzoek.
Als ik een verzoek krijg van een lokale mapper, dan ga ik er vanuit dat dat verzoek gegrond is en voer ik het uit.
Ik vind het dan niet bepaald fijn als dat zo een dag later al overruled wordt zonder enig overleg

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Peter,

Bij deze changeset is de sortering van rcn route 71-92 ontregeld. Rond kp 92
Kun jij dat herstellen?
Bij voorbaat dank.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Dat kan ik zo niet zeggen.
Ik ga me daar ook niet in verdiepen.
Na jouw changeset is er een verspringing ontstaan tussen Achterstraat en Ooievaar bij de Ommerveldseweg en daardoor was de route onderbroken.
Dat heb ik hersteld
Voor mij is dat een simpele routineklus.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Ik heb het Marskramerpad weer heel gemaakt. Zaten een paar volgorde fouten in.

Ik baal hier als een stekker van. Ik heb heel veel tijd en energie in het routenetwerk gestoken en jij raust er even met ID doorheen. Gevolg alles kapot en ik kan alles weer herstellen.
Met ID kun je never, never, never aan routes werken. Dat kan alleen met JOSM!!
Routes horen op volgorde te liggen en dat kan met ID niet worden gedaan. Die voegt alles achter aan toe.
Als je werkelijk serieus met routes wilt werken moet je asap op JOSM overstappen.
Anders kunnen mensen, die het vak van mapper wel serieus nemen er weer achteraan om alle schade te herstellen.

Ja en daarom moet je de oneway:bicycle=no niet verwijderen. Die zorgt er namelijk voor dat die stukken voor fietsers tweerichting zijn. Ik heb die twee stukken weer van oneway:bicycle=no voorzien.
De junction=roundabout geeft automatisch eenrichting en de oneway:bicycle=no zorgt voor de ontkenning daarvan.

In dit geval staat er access=yes wat een tag is, die je net als access=no spaarzaam moet gebruiken. access=yes overschrijft elke andere beperking en moet hier dus weg.
Verder staat er bicycle=designated en foot=designated wat zeer onwaarschijnlijk is, want het betreft hier een track en daarvoor is bicycle en foot standaard al yes en designated wat zoveel betekend als aangewezen voor lijkt niet reëel.
Dus die beide tags kunnen ook weg

Paar opmerkingen:
Bij knooppuntroutes kun je de note tag niet gebruiken voor opmerkingen.
Ooit is de note tag gekaapt voor de naam van de route, inmiddels zijn we in Nederland overgegaan op ref, maar dat is nog niet overal gerealiseerd, dus knooppuntnet.nl beschouwt de note tag als naam van de route.
Je kunt het beste remark gebruiken.
Ik heb dat nu ook zo aangepast.
Bij incomplete of gedeeltelijk bestaande routes, kun je het beste de tag fixme=incomplete gebruiken.
knooppuntnet.nl zet de route dan in een aparte lijst en merkt de route niet meer als onderbroken aan.
Ik heb dat ook aangepast.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

En dit klopt grotendeels (nog) niet
De kruising ligt nog op de oude plek, de poot uit de richting Apeldoorn ligt nog op de oude plek, de poot richting het oosten ligt deels nog op de oude plek, en is met een bypass verbonden met de nieuwe poot.
De nieuwe kruising ligt ook niet goed, er is geen rekening gehoudem met de verschuiving van de N348, die vanaf de Kruklandweg een stuk richting oost geschoven wordt tot aan de afritten van de A1

Je hebt het voetpad naar de carpoolplek en de fietsenstalling opnieuw ingetekiend,
Die zijn beide weg, net als de carpoolplek zelf, die verplaatst wordt.
Ik had het voetpad en fietsenstalling laatst zelf verwijderd na survey ter plekke.
ik heb ze weer verwijderd.
De situatie is nu zo:
http://www.dvdhoven.nl/Afbeeldingen/Voetpad.jpg