Volgens mij klopt dit.
De 30 meter bij het tankstation is juist 2-richting omdat de mensen na het tanken terug kunnen rijden.
Bij de DJ Bunschotenstraat stond altijd een eenrichtingbord met uitzondering fietsen/bromfietsen en een onderbord "over 30 meter". Is dat onderbord nu verwijderd dan?

En het gebouw is door deze tagging van de kaart "geveegd" Althans niet meer zichtbaar.
De building tag mag nooit nooit verwijderd worden. Omdat er inmiddels een note is over dit gebouw herstel ik een en ander

lanes=1 suggereert niets over de breedte. Dat is jouw pure eigen interpretatie. lanes=1 zegt alleen dat de middenstreep niet aanwezig is.

Tja, dat blijft de eeuwige discussie over defaults.
Zonder lanes=1 doe je de aanname dat de middenstreep ontbreekt, met lanes=1 kun je er vanuit gaan dat de middenstreep ontbreekt.

Even een opmerking.
lanes=2 slaat niet alleen op gescheiden rijbanen. Een weg met een duidelijke middenstreep is lanes=2
Wegen zonder middenstreep is lanes=1
Zie ook de wiki lanes=*

Eea weer in overstemming gebracht met de BAG.

En gebouwen tag je niet met een landuse= , maar met de building tag. building=greenhouse in dit geval.

Zie ook https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=63765 post nr 9

Beste Josbert,

Zou je me een heel groot plezier willen doen en je alsjeblieft, alsjeblieft, alsjeblieft, please, please, niet meer met dit project willen bezig houden?
Twee mensen, die tegelijk aan zo'n klein project werken gaat echt niet en zoals eerder gezegd, ik woon er vlakbij, check bijna dagelijks de situatie hier en bouwtekekningen heb ik niet nodig. Als er iets open gaat, dan track ik het gewoon met de GPS of schat het eventueel in.
Ik zou het echt zeer op prijs stellen als ik in mijn eigen gebied zelf bezig mag zijn.

En eerlijk is eerlijk, ik ben hier al veel langer mee bezig,

En ja de Oostriklaan is gewoon open.

Alvast hartelijk dank,
Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Topic op het forum over JOSM:
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=53710

De eerste route is een lokale fietsroute Rondje Eindhoven.
De tweede route is geen oude poging, het is een full-blown fietsknooppuntroute en maakt deel uit van het fietsknooppuntennetwerk. Dit is de route tussen knooppunt 03 en knooppunt 91
Dat kun je zien aan de note tag. Fietsknooppuntroutes hebben altijd een note tag, geen name tag, en daarin staat het begin- en eindknooppunt, altijd het laagste vooraan, het hoogste achteraan.
Fietsknooppuntroutes lopen altijd van één knooppunt naar één knooppunt
Voor knooppuntroutes is een site waarop ook de fouten worden weergegeven https://knooppuntnet.nl/nl/overview
Daar vind je ook links naar oa de wiki
Mijn advies blijf voorlopig van routerelaties af. Eerst wat verder bekwamen in OSM en als je routes bezig gaat, moet je beginnen met JOSM, de enige echte editor voor OSM.
ID is een prutsding, dat, net als Potlach, routes vermoord en verprutst.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven
routespecialist OSM

I have reverted this changeset.
See my comment in changeset/62743866

I have reverted this changeset.
You use wrong tags, see the topic in the forum https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=716507#p716507 and please, discuss first before you do such things at greater scale. To me this seems to be mechanical edits and these should be discussed first before doing.
Example you use traffic_sign:backward with NL:C02 But a NL;C02 doesn't have a traffic_sign:backward! It is used for a oneway road

Greets,
Dick van den Hoven

Deze changeset reverted with my changeset/62729496 Busroutes are damaged by this changeset

Deze changeset reverted met mijn changeset/62729227 Busroutes beschadigd door deze changeset

Wegen nooit doorverbinden! Zeker niet bij ID. Wegen zijn vaak doorgeknipt omdat er routerelaties lopen en die moeten kunnen afslaan. Dat kan alleen bij doorgeknipte wegen.
Verder vermoorden ID en Potlach routerelaties, dus uiterste voorzichtigheid bij het gebruik van deze tools.
Je hebt de Kesselseweg doorverbonden bij de Kloosterstraat. Daardoor zijn de rwn route 10-17 en de rcn route 25-56 in de problemen gekomen. Die kunnen nu niet meer afslaan naar de Kloosterstraat.
Ik heb de Kesselseweg weer doorgeknipt.
Mijn dringende advies, verbindt nooit meer wegen door. Nuttig is het niet.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven
routespecialist OSM

Ik heb deze changeset reverted met mijn changeset/62643859.
Door jouw wijzigingen waren meerdere routes totaal door elkaar gegaan en het had mij flink wat tijd gekost om alles weer goed te krijgen.
Het spijt me dat je werk verloren is gegaan maar met ID wegen bewerken waarop routes liggen is nooit een goed idee. ID maakt een chaos van routes.
Als je werkelijk serieus aan de slag wilt met OSM zul je moeten overschakelen op JOSM

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

knooppuntroutes krijgen een note tag, geen name tag. Dus note=21-64.
Ik heb het hersteld

Even, ik moet nu routes gaan wijzigen, volgordes gaan omdraaien. Allemaal zaken, die je niet weet en niet met ID kunt doen.

Voortaan met ID niet meer aan routes komen. Dat kan alleen met de editor JOSM
En ook niet zomaar knooppuntnummers gaan wijzigen. Er zit een heel systeem achter. Als een knooppuntnummer gewijzigd, plaats dan een note op de kaart dan pak ik het wel op.