Je reageert op de verkeerde changeset.
Ik heb alleen maar wegen in de juiste volgorde gelegd.
De route is zo bepaald door Janremi
Dus gaarne met hem in conclaaf over deze zaak en mij er buiten laten.
Als de route weer gesorteerd moet worden, dan merk ik het wel

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Hallo Martijn,

Je hebt het verkeerde netwerk Vechtdal te pakken. Er zijn een aantal wandelknooppunten lid gemaakt van het fietsnetwerk Vechtdal

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Hallo Richard,

Je spreekt me aan of ik er geen verstand van heb en dat bevalt me niet. Dat vind ik geen goede toon.
Ik ben op het gebied van rwn en rcn één van de meest ervaren mappers momenteel.
Ik weet niet of je bekend bent met de tool van VMarc, http://osma.vmarc.be/nl/overview
Daarin kun je alle fouten vinden van rwn en rcn.
Het probleem van de gekleurde routes in Overijssel en de Achterhoek is, dat zij niet voldoen aan de eisen die aan een rwn route worden gesteld.
Een rwn route loopt van knooppunt naar knooppunt en deze gekleurde routes lopen over vele knooppunten heen, wat veel foutmeldingen oplevert in VMarc, die je niet anders kunt oplossen door ze in lwn te plaatsen. Vooral mapper A67-A67 is daar druk mee bezig geweest.
Daarom zijn er routes gemaakt, die wel aan de eisen van rwn voldoen. Dat zijn routes met een note als M75-M76 en die lopen van knooppunt, in Overijssel keuzepunt genoemd, naar knooppunt.
De aansluiting met de gekleurde routes is momenteel niet goed, daar moet nog een oplossing voor gevonden worden.
Als je het topic goed leest, zie je ook dat de topicstarter mulimodaal dat ook aan geeft. Hij geeft ook aan dat de gekleurde routes in het lwn thuis horen. Iets wat ik men hem eens ben.
Ik ga dan ook geen gekleurde routes in het rwn plaatsen. Sterker nog, als jij het doet, dan staan ze zo weer in het lwn.
A67-A67 en ik hebben ervoor gezorgd dat het aantal foutmeldingen in het rwn een stuk is terug gebracht en dat moet verder omlaag. Niet omhoog.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Het hele punt is geweldig simpel. Ik heb vergeten de tag bicycle=no weg te halen op het ene stukje weg.
Ik heb de oversteeksituatie ingetekend zoals die toen was en volgens mij nu nog is. Ben er al een tijdje niet meer geweest.
Dit soort situaties zie je in alle varianten. Vaak wordt er voor 2 eenrichting paadjes gekozen. Maar daar was hier kennelijk geen ruimte voor. Dus heeft men aan de westkant gelijk een cycleway=lane of shared_lane gelegd. Aan de oostkant ligt dan een eenrichting G12a, die na de oversteek tweerichting wordt. That's all.
Er moeten ook nog moped tags op.
Die heb ik er gelijk bij gezet.

Ik heb rwn_ref 23 weer terug gelegd. Dit is een zogenaamd gedeeld knooppunt. Er zijn dus 2 aftakpunten. De routes zijn daar ook op gemaakt met zogenaamde tentakels.
Door het verwijderen van een knooppunt 23 ontstaan diverse routefouten

Wilhelminastraat weer door geknipt bij de Dorpsgaard. Rcn route 02-04 wil daar graag afslaan en bij een doorverbonden weg lukt dat niet.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

https://www.gelderland.nl/speedpedelec

http://www.dvdhoven.nl/Afbeeldingen/SP.jpg
Kleine typo gemaakt in de tag, zal ik aanpassen

Hallo Jan,

Het is juist heel goed dat je de tijdelijke routes volgt en ook in de routes zet. Alleen mag een route nooit op twee manieren van de ene knoop naar de andere. Dus als je een route omlegt, moet het deel dat niet gebruikt wordt, uit de route worden gehaald.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Ik heb route 44-45 weer op volgorde gelegd, die was door elkaar geraakt.
Het stukje over de Kattendijksedijk heb ik eruit gehaald en in een lcn route gezet. Zo blijft het wel bewaard. Heeft een note tag "route 44-45 over de Kattendijksedijk"
Een fkp route kan niet tegelijk over 2 verschillende routes rijden;. Dan krijg je foutmeldingen in VMarc.
Als ik het goed begrijp zijn er werkzaamheden op de Kattendijksedijk en heb je de route omgelegd. Right?

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Knooppunten hoeven niet in de routerelatie. Knopen maken deel uit van de weg en de weg zit in de routerelatie en daarmee de knooppuinten impleciet ook.
Er zijn mappers, die het wel doen.
Het nadeel is dat de knooppunten door de routerelatie kunnen gaan "zwerven" en dan volgorde problemen veroorzaken.
Mijn adves is om ze niet in de routerelatie te plaatsen.
Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

In jouw geval betrof het het lid maken van routes en knooppunten van het wandelnetwerk

Je hoeft nergens meer naar te kijken. Fkp en LF heb ik gerepareerd.

Daarnet heb je ook weer de LF1 en de North Sea Cycleroute aan gort geholpen.

Wil je asjeblieft nu eens uit kijken!!!
Gisteren heb je 5 fietsknooppuntrelaties en 2 LF routes vernield met je bussen en nu al weer 2 fietsknooppuntrelaties.
Controleer eerst alle routerelaties voor je je wijzigingsset upload.
De volgende keer revert ik je wijzigingsset en ga niet meer repareren.
Dit is te gek voor woorden.
Dick van den Hoven

Jeroen,

Volgens de Leeuwarder Courant heet het fietspad tussen Achter de Hoven en het Potmargepaad: Van Sloterdijckpaad
Jij hebt dit redelijk recent aangepast en je bent lokaal bekend.
Ik laat het verder aan jou over of je het wilt aanpassen of niet.
Dit is het artikel http://www.lc.nl/friesland/Fietspad-tussen-Achter-de-Hoven-en-Potmarge-krijgt-naam-22579732.html

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Om eerlijk te zijn, ik ook niet, maar er stond een anonieme note, waarin het gemeld werd.

In ID schijn je een node op te kunnen pakken en ergens anders vast te plakken. In JOSM lukt dat niet zomaar.
Ik heb dit al eens eerder meegemaakt, bij Bathmen had iemand knooppunt 02 naar zijn oude plek verplaatst en daar vastgeplakt. Allemaal wegen over elkaar heen.
En handmatig krijg je dit niet goed gerepareerd.

I have reverted this changeset.
A node of Voorburgwal was picked up and connected to Martelaarsgracht and dropping Voorburgwal over houses, ways, etc.

Ik heb het een en ander nog gewijzigd. De aansluiting van de Glacisweg was een beetje vreemd. Verder krijgt een rotonde altijd junction=roundabout.
Ik heb de rotonde ook op diverse plekken door geknipt.
Dat is gedaan omdat er een flink aantal routerelaties over heen moeten lopen.
Ik heb:
- 1 fietsknooppuntroute
- 2 wandelroutes
- 19 busroutes
hersteld.
Ook in de aansluitende straten was het een en ander mis, of dat door jou komt of door een ander, kan ik niet zo snel zien.
Maar de Zoutestraat was door verbonden bij de Carmelweg, waardoor bussen niet konden afslaan, de Glacisweg was doorverbonden bij de de Casembrootweg waardoor bussen niet konden afslaan, de Zoutestraat was het wandelknooppunt 32 doorverbonden, waardoor de wandelroutes niet konden afslaan.

Mijn dringende verzoek is om niets meer aan de rotonde te veranderen. Als er toch iets moet veranderen, geef dan een seintje via een OSM bericht aan mij of post een bericht op het forum https://forum.openstreetmap.org/viewforum.php?id=12
Door al die routerelaties is het een zeer gevoelig punt en routerelaties kun je niet met Potlach herstellen. Dat kan alleen met JOSM

Vriendeliijke groeten,
Dick van den Hoven

Hallo Sander,

VMarc piepte inderdaad flink.
Maar met wat je had ingetekend, is het me gelukt alle routes weer heel te krijgen en om te leggen evenals de LF routes.

Alleen de oversteek bij de oude Marathonweg op de Deltaweg heb ik tweerichting gemaakt. Dat is een overgang van tweerichting fietspad naar 2x eenrichting en dan moet het tweerichting zijn.
Bij de FB is trouwens het fietspad aan de zuidkant van de Deltaweg in april 2017 van eenrichting op tweerichting gezet. En als dat klopt, neem aan van wel, dan krijg je een overgang van tweerichting aan de noordkant naar tweerichting aan de zuidkant. En daarvoor heb je ook een tweerichting oversteek nodig.

Bij de FB is deze oversteek ook in april op tweerichting gezet door een lokale vrijwilliger.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Hallo Martin,

VMarc meldde dat route 26-27 onderbroken was. Het bleek dat de Kemkensweg niet meer vast zat aan de Hagendorenweg en niet meer aan de Holterweg.
Ik heb de weg weer vastgemaakt aan beide kanten.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven