Ik heb deze changeset reverted.
Er was hier onlangs een rotonde ingetekend en die heb jij verwijderd.
Deze rotonde is gloednieuw en kennelijk heb jij je georiënteerd op verouderd beeldmateriaal.
Check altijd de history als je een situatie ziet die niet overeenkomt met de luchtfoto voor je gaat aanpassen en overleg eventueel met de mapper, die die situatie heeft ingetekend.
De mapper, die de rotonde heeft ingetekend is een mapper, die ter plaatse zeer goed bekend is.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Ik begrijp nog steeds niet waarom naamknopen van de weg af gehaald moeten worden.
Maar als je een naamknoop verplaatst, wil je er dan opletten dat je geen rcn- of rwn-gegevens meeneemt?
In dit specifieke geval waren in Oostwoud de gegevens van rwn_ref 23 op de kruising Oosteinde/Dokter Mulderstraat met de naamknoop in het plantsoen terecht gekomen. De gegevens van rwn- en rcn- moeten op de kruising blijven staan.
Het betreft de volgende tags:
network:type
rcn_ref of rwn_ref
expected_rcn_route_relations of
expected_rwn_route_relations

Bij voorbaat dank,

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Je hebt door gebruik van ID, forse schade veroorzaakt in rcn route 84-91. Die heb ik hersteld

Eggie,

Nog, bedankt.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Dat pad is van mij.
Ruby had foot=no op de bridleway gezet en er liepen wandelroutes overheen.
knooppuntnet klaagde hierover.
Ik heb foot+no weg gehaald, nog geen resultaat. Toen maar een voetpad erlangs getekend, op SV is duidelijk te zien dat hier gewandeld mag worden en autocomplete heeft me hier weer eens te pakken, dus er kwam impossible te staan ipv intermediate zoals bedoeld.
En toen pas kwam ik erachter dat knooppuntnet al een etmaal stil stond. :-( dus alles voor niks gedaan.
Die impossible heb ik toen niet gezien.
Eigenlijk kan het voetpad weer weg en de routes weer terug gelegd op de bridleway en geen foot=no erop, want lopen mag. Kijk op SV en je ziet een soort wandel/ruiterpad

Groet,
Dick van den Hoven

Hallo Kogacarlo,

Dat is het spraakgebruik van de routemensen, je gebruikt het "woord" forward/backward om aan te geven, dat je met de rollen forward en backward bezig gaat.
Het wordt in 1 adem genoemd, maar de meeste tijd gebruik je de rol forward.
De route lag maar over 1 verbinding en die is nu over beide verbindingen gelegd met de role forward, dat is gezien in de rijrichting vooruit.
backward zo hier niet kunnen omdat je dan tegen de eenrichting in gaat.
Je moet het dus niet te letterlijk nemen, forward/backward is gewoon de aanduiding voor het gebruik van die rollen.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven.

Route relaties zijn hersteld.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

https://www.oldenburger-muensterland.de/artikel/radwandern/knotenpunkte-radwanderkarte.php

Hallo Tjuro,
Vanmorgen ben ik hier gaan kijken en inderdaad er ligt hier geen pad, het is privé terrein. Ik heb het pad "onderlangs" verwijderd

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Hallo Tjuro,

Bedankt.
Foutje van mij, de routes lopen "bovenover"
Aan de luchtfoto te zien, kun je inderdaad niet onderlangs, er staan 2 hekken.
Ik heb de paden aangepast.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Hallo LNvB,

Ja, alles is nu goed.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Hallo LNvB,

Volgorde maakt niet uit, Je kunt ze gewoon achteraan erbij zetten.
Wat ik zelf doe, is:
- route selecteren, dat kan met rechtsklik op de route in de relationslist en dan select route, maar ook door klikken op het vierkantje bovenin de relatie-editor.
- rechtsklik op het netwerk en dan bijna onderaan Add selection
- voor een knoop, gewoon knoop klikken en dan weer rechtsklikken op het netwerk en Add selection
Je hoeft het netwerk niet te openen in een relatie-editor, kan wel

De relationslist loopt snel vol met allerlei relaties, bussen, multipolygonen, fietsroutes
Je kunt de relationslist filteren. Bovenaan de lijst is een lege regel.
Als je daar wn in tikt, krijgt je alleen de wandelroutes

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Hallo LNvB,

Via de link krijg je een overzictht met een aantal kolommen.
Uiterst links de categorieën
Je ziet dan voor Nederland een aantal kolommen, de eerste 2 zijn belangrijk, die met het fietsje is voor fietsknooppunten, die met de wandelaar voor de wandelknooppunten.
Als je nu naar beneden scrollt, dat zie je in de Detail kolom Vrije routes, en erachter in de kolom met de wandelaar het getal 2, klik je op die 2, dan krijg je een overzicht met de 2 routes, die je net hebt aangemaakt.
Die routes moeten nog lid gemaakt worden van het netwerk.
Alle knopen en routes zijn lid van een netwerk.
Een netwerk is een relatie, die bedoeld is om een groep knopen en routes samen te groeperen.
In de wandelaar kolom zie je op de 2e regel bij Aantal netwerken 115 staan. Als je daarop klikt, krijg je een overzicht van de wandelnetwerken.
Scroll je in die lijst naar beneden, dan zie Maashorst, klik je daarop, dan krijg je een overzicht van netwerk Maashorst bovenaan staat Feiten (5) klik je daarop dan krijg je de Feiten of fouten en daar zie OntbrekendKnooppuntLid (10) met daarbij Knooppunt: 30 Dat is het knooppunt dat je net gemaakt hebt.
Daarop kun je klikken en dan krijg je de details van 30. Je ziet bijna onderaan de routes staan, klik je nu op bijv. 29-30, dan krijg je een overzicht van 29-30 en bij Netwerk zie je geen Dat betekent dat de route nog geen lid is van een netwerk. Dus moet je de route nog lid maken van Maashorst.
En zo moet je een beetje spelen met het overzicht, je ziet ook overal aanklikbaar Kaart staan en daarmee krijg je de kaaart van het netwerk te zien.
Je heb niks fout gedaan, alleen moeten de routes en knopen lid worden van het netwerk. Als je een bestaande route of knoop, die lid is van een netwerk, dan krijg je automatisch het netwerk erbij en kun je daar routes en knopen lid van maken.
Voor mij is het erg lastig om dit uit te leggen omdat ik het dagelijks doe en dan zit het zo in de vingers, dat je er ook niet meer over nadenkt.
Kom je er niet uit, vraag dan Peter om assistentie, die is verbaal veel beter dan ik

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Hallo LNvB,

Routes en knooppunten moeten lid worden gemaakt van een netwerk. Zo uit de meldingen in knooppuntnet.nl te zien is dit hier Maashorst.
Dat is om routes en knooppunten te groeperen en zo ook fouten te kunnen zien in knooppuntnet.
Helaas bevat het overzicht van knooppuntnet.nl voor wandelen een aantal standaard bugs, ik ben er inmiddels aan gewend.
Zo worden er bij:
- RouteMetOngebruikteSegmenten 3 routes gemeld
- RouteZonderWegen 1 route gemeld
- OntbrekendKnooppunt 2 knooppunten gemeld

Bij de laatste categorie staan er nu 3, daar wordt dus 30 genoemd als niet behorend bij een netwerk
De 2 nieuwe routes worden bij Vrije routes gemeld
Link naar knooppuntnet:
https://knooppuntnet.nl/nl/analysis/overview

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Cas,

Als je met routes aan de gang wilt gaan, stap dan over naar JOSM
Met ID kun je weliswaar routes aanmaken en ook "bewerken", maar met een restrictie, ID voegt nieuw toegevoegde leden altijd onderaan de route toe. En dat is vaak niet de plek waar je ze wilt hebben. Ook bij het doorknippen van wegen, verstoort ID vaak de volgorde binnen de route.
Verder moeten knopen en routes lid worden gemaakt van het netwerk. Iets wat ID niet kan.
En zonder netwerk werkt knooppuntnet.nl niet goed.
knooppuntnet.nl meldt fouten per netwerk en bij lossse routes en losse knooppunten gaat dat mis.
Een afschrikwekkend voorbeeld is het fietsknooppuntnetwerk in Duitsland met ruim 900 routewezen. Nagenoeg ondoenlijk om dat aan te pakken
Verder zie ik dat je knooppunten verwijderd hebt. Als je een knooppunt verwijderd, moeten ook de bijbehorende routes worden aangepast. Dat is een ééntweetje.
Nu meldt knooppuntnet onderbroken routes, want hij kan een knooppunt niet meer vinden.
In de ref van de route staat altijd het beginknooppunt, een streepje en dan het eindknooppunt. Volgorde is altijd van laag- naar hoog knooppunt.
Ook worden er nog andere fouten in Noord-Holland gemeld. Ik ga kijken of ik alles kan herstellen.

Vriendelijke groeten,]
Dick van den Hoven

Changeset reverted.

I have reverted this changeset. In Tilburg (Netherlands) buildings were complete deleted and new created.
In the Netherlands buildings are imported from a site of the Dutch Governement.

Regards
Dick van den Hoven

Ik had iets gezien. Ik gebruik altijd de JOSM preset en die gaf tot voor kort parking:orientation. Ik heb even getest, nu niet meer.
Maar fraai vind ik het niet.
parking:orientation is naar mijn idee vele malen beter, het is een verbijzondering van parking.

Ik ga ook niet actief zoeken en veranderen, ik heb genoeg andere zaken te doen.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Niet toegestaan is een veel te dikke term.
Iemand heeft zeer voorbarig de validatieregels van JOSM zitten aanpassen.
Maar dat wil nog niet zeggen, dat het niet is toegestaan.
Je kunt een validatieregel van JOSM gewoon negeren en zelfs aangeven dat je hem niet meer wilt zien.
En dit paving_stone gedoe is zeer onlangs geïntroduceerd, dus geen reden om oudere changesets te gaan becommentariëren.
Persoonlijk vind ik dat er eerst consensus moet zijn of we dit wel willen.
paving_stone:30 moet nl vervangen worden, hou je vast, door:
surface=paving_stones + paving_stones:shape=square + paving_stones:length=30 cm.
Zie ook de wiki surface=paving_stones
waarin vermeld staat dat een aantal mappers het niet eens zijn met paving_stone:30 en zo'n mapper heeft zijn of haar zin doorgedrukt door de JOSM validatie aan te passen. Niet heel erg netjes, maar dat is al een aantal keren gebeurt.

Ik heb 16-30 een beetje aangepast met een stukje footway erbij.
Stukje Croeselaan en stukje Jerimias de Deckerstraat hebben beide foot=no en jij had 16-30 daarover gelegd.
Dat gaf in knooppuntnet een foutmelding over ontoegankelijke wegen in de route.

Kijk maar of hier mee kunt leven.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven