Dit is geen fietspad!!!!!
Ik ben er vorig jaar speciaal naar gaan kijken en had het als track getagd. Het is afgesloten met klappaal, maar dat maakt het geen fietspad. Er kunnen en rijden ook voertuigen overheen, oa van de terrein eigenaar, Landgoed Twickel.

De pont was prima bereikbaar voor de doelgroepen. Namelijk er staat bicycle=yes en foot=yes en dat overruled voor fietsers en voetgangers de access=private.
Jouw aanpassing zet de weg open voor alle verkeer en dat was kennelijk niet de bedoeling van de voorgaande mapper.
Als een of andere routeplanner hier moeite mee heeft, moet je de routeplanner aanspreken niet OSM gaan aanpassen.
Ik heb jouw wijzigingen ongedaan gemaakt.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Bedankt!
Ik wist dat je er mee bezig geweest was.
Dit is dus de oplossing

31-50 in eenrichting lukt niet. Dat wil knooppuntnet;nl niet hebben. Dus ook een terugrichting erbij. Daar merk je niks van.
Vriendelijk, maar dringend verzoek, ga er niet meer in aanpassen. Als er nog dingen niet goed zijn, overleg eerst even met mij.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Ik heb alles aangepast zodat de foutmeldingen eruit zijn. Knooppunt 31 moet op de splitsing liggen. Anders werkt het niet in OSM. Een route eenrichting maken is tricky, ik weet niet zeker of knooppuntnet.nl dat aan kan. Ooit heeft A67-A67 wel een verzoek daarvoor ingediend Dus die test loopt.
Maar goed, 31-50, routes krijgen altijd het laagste knooppunt eerst in de note/ref tag, is nu eenrichting gemaakt, dat doe je met de role forward in dit geval.
Verder moeten knooppunten en routes altijd lid worden gemaakt van een netwerk. Dat is hier een lastige, je zit op de grens van Land van Peel en Maas en Noordoost Brabant en daarvoor moeten dan weer speciale regels worden gevolgd.
Echt er zit een hele wereld achter de routes en het is niet iets dat je zo even snel doet.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Hallo Leo,

Bedankt, ik heb hem weer terug gelegd.
Komt vaker voor bij scrollen.
Je klikt even op zo'n area, dan wordt die geselecteerd en als je dan de cursor beweegt gaat ie mee.
Probleem is dus dat JOSM niet zo snel meer waarschuwt dat je iets verschuift.
Mogelijk zit daar de oorzaak, JOSM begint pas te roepen als er meer dan een bepaald aantal nodes verschoven worden en mogelijk is er aan dat aantal gesleuteld

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Ik zie dat je het zelf al opgepakt hebt.
Prima!

Ja, dat lijkt nu in orde.

Er is een site https://knooppuntnet.nl/nl die voortdurend alle knooppuntroutes monitort en fouten meldt.

Door een andere changeset, 79119973 van jou, is ook een gat ontstaan, dat repareer ik zo even

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Ik heb deze changeset reverted.
Er waren meerdere fietsroutes en een wandelroute beschadigd geraakt. Hele gaten in de routes.
Let erop dat je alles en alles inlaad in JOSM. Als je gaat knippen en niet alle routes zijn ingeladen, dan krijg je gaten.
Je kunt ook de plugin continuousdownload installeren. Ik gebruik die al jaren, maar veel JOSM gebruikers willen daar niet aan. Ik vind hem heel fijn en daarmee krijg je alles ingeladen.

Vriendelijke groet
Dick van den Hoven

Als je de nodes los maakt, let er dan aub op of er rcn of rwn tags in de tagging staan. Die moeten namelijk op de weg blijven staan. Je hebt nu rwn_ref 14 in Heijningen naast de weg gezet en daar hoort hij niet.
Tags, die op de weg moeten blijven:
rcn_ref
rwn_ref
network:type
expected_rwn_route_relations
expected_rcn_route_relations
het kan ook zijn dat je rhn of rin tegenkomt

Ik heb deze changeset reverted ottewel terug gedraaid.
Je hebt wegen doorverbonden en dat moet niet.
In OSM lopen vele soorten routes, fiets, wandel, bus, paard, etc en daarvoor moeten wegen doorgeknipt blijven.
Aub geen wegen meer doorverbinden, alles zo laten op dat gebied.
In dit geval was wandelroute 67-72 in de problemen gekomen en ik heb eenvoudig geen zin om een poos te gaan puzzelen om die weer goed te krijgen.
Het spijt me van het door jou gedane werk

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Klopt, het ligt aan de richting van de route. Het kan zijn dat alle routes in orde blijven, het kan ook zijn dat een paar routes een foute volgorde hebben.
Vooral bij bussen kun je dat goed zien, omdat die vaak een route in beide richtingen hebben. Dan is de bus de ene kant uit nog goed en de andere fout.

Hallo Jeroen,

Ja, dat kwam door het splitsen.
In JOSM zie je ook niets en JOSM meldt ook niets. Je moet echt de relatie-editor openen om te zien of de volgorde verstoord is.
Wat je kunt doen als je een weg splitst, is het volgende;
- In de taglist kun je zien welke routes er op die weg liggen.
- na het splitsen klik je elke van die routes aan en kies editten. Dan opent de relatie editor. Vervolgens kun rechts aan het routelijntje zien of er een volgorde fout is.
Dan zit er een gaatje in.
Links bovenaan in het routeblok kun je met 2 pijltjes een weg hoger of lager in de route zetten. Weg selecteren en pijltjesknop drukken
Eventueel kun je de route geheel binnen halen, daarvoor zit links een knopje, de een na onderste, even met mouse-over naar de beschrijving kijken
Je kunt het ook laten, ik repareer wel, ik wil het ook wel melden als je dat liever hebt.
Leo geeft meestal wel commentaar als een bus getroffen wordt.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Peter,

Als een weg parallelle fietspaden heeft, zoals de Tongelresestraat, dan moet je de wandelroutes over een fietspad leggen, niet over de hoofdbaan.
Daar gaat niemand over lopen en mag ook niemand lopen..
Nav een melding over ontoegankelijk, heb ik route 23-44 omgelegd naar het fietspad.
De weg heeft nl de tag foot=no en daar slaat knooppuntnet.nl op aan.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Als je een situatie ziet die afwijkt van de PDOK luchtfoto, moet je eerst in history kijken wanneer dat voor het laatst gewijzigd is, dan had je kunnen zien dat dat in 2019 was geweest. De PDOK luchtfoto is van 2018, dus was de ingetekende situatie goed. Dat had je een hoop werk bespaard en mij ook want nu moet ik reverts uitvoeren en uitzoeken hoe het moet.

Ga er maar vanuit dat in Rijssen, Holten, Deventer, Enter, Wierden en Almelo geen situaties zijn, die nog verouderd zijn. Als je afwijkingen van de luchtfoto zijn, dan zijn die recent. Ik houd deze plaatsen goed bij.

Deze changeset reverted.
Je hebt de PDOK luchtfoto gebruikt, maar die geeft een verouderd beeld. Molenstalweg/Boomkamp/Watermolen zijn aanzienlijk omgebouwd in 2019, ook zijn er nieuwe wegen gekomen.

Beter is het om asap op JOSM over te stappen en dan de BGT omtrekgericht te gaan gebruiken, die geeft namelijk wel de goede situatie weer. Ook is het zinvol als je voor hulpdiensten werkt, je op de hoogte stellen van uitgevoerde werkzaamheden, uit te voeren werkzaamheden en de situate ter plekke, duidelijk dat je hier recent niet geweest bent.

Deze changeset reverted.
Je hebt de PDOK luchtfoto gebruikt, maar die geeft een verouderd beeld. Molenstalweg/Boomkamp/Watermolen zijn aanzienlijk omgebouwd in 2019, ook zijn er nieuwe wegen gekomen.

Nee, dat is niet helemaal waar.
Zoals eerder gezegd, er is verkeer naar het rioolpompstation voor onderhoud en zo.
Je kunt op de Douwelerkolkweg komen vanaf de Rielerweg. Dus tegenover de ambulance uitrit van het ziekenhuis, de Rielerweg in. Daar zit wel een slagboom, maar die is open te maken.
De andere mogelijkheid is het halfverharde pad te gebruiken tegenover de Douwelerkolk, dan over de voormalige wielerbaan richting Ziekenhuis, laatste stukje grasbetonstenen. Daar staat een paaltje, maar ook dat is snel te verwijderen.
Deze laatste mogelijkheid is extra zo gemaakt bij een renovatieslag van het rioolpompstation.
En ik heb zelf een keer de brandweer op de Douwelerkolkweg in actie gezien op een zondag voor een brandende boomstam. Vader en zoon Hondman zaten toen in dezelfde ploeg.
Ik woon sinds juli 1975 in deze buurt, dus ik heb het nodige zien veranderen hier.

Je hebt het fietspad toegankelijk gemaakt voor hulpdiensten. Dat is fout. De weg ernaast heeft al emergency is yes. Ik pas het weer zoals het was.

Nog even over verkeersborden.. Kanaaldijk Oost is G12a, fietspad Nico Bolkesteinlaan is G11 en verder staat er niks..Dus het eerste deel van de Douwelerkolkweg vanaf de Nico Bolkesteinlaan kan gezien worden als G11, dan het stuk tussen Rielerweg en rioolpompstation is normale weg vanwege auto's naar het pompstation en het laatste stuk, de brug is iets van G12a, maar duidelijk is het niet.