Nee, dat is niet helemaal waar.
Zoals eerder gezegd, er is verkeer naar het rioolpompstation voor onderhoud en zo.
Je kunt op de Douwelerkolkweg komen vanaf de Rielerweg. Dus tegenover de ambulance uitrit van het ziekenhuis, de Rielerweg in. Daar zit wel een slagboom, maar die is open te maken.
De andere mogelijkheid is het halfverharde pad te gebruiken tegenover de Douwelerkolk, dan over de voormalige wielerbaan richting Ziekenhuis, laatste stukje grasbetonstenen. Daar staat een paaltje, maar ook dat is snel te verwijderen.
Deze laatste mogelijkheid is extra zo gemaakt bij een renovatieslag van het rioolpompstation.
En ik heb zelf een keer de brandweer op de Douwelerkolkweg in actie gezien op een zondag voor een brandende boomstam. Vader en zoon Hondman zaten toen in dezelfde ploeg.
Ik woon sinds juli 1975 in deze buurt, dus ik heb het nodige zien veranderen hier.

Je hebt het fietspad toegankelijk gemaakt voor hulpdiensten. Dat is fout. De weg ernaast heeft al emergency is yes. Ik pas het weer zoals het was.

Nog even over verkeersborden.. Kanaaldijk Oost is G12a, fietspad Nico Bolkesteinlaan is G11 en verder staat er niks..Dus het eerste deel van de Douwelerkolkweg vanaf de Nico Bolkesteinlaan kan gezien worden als G11, dan het stuk tussen Rielerweg en rioolpompstation is normale weg vanwege auto's naar het pompstation en het laatste stuk, de brug is iets van G12a, maar duidelijk is het niet.

Changeset reverted

Er staat geen enkel bord en een fietspad is het niet. Het is een smalle normale weg, die gebruikt wordt voor verkeer van/naar het rioolpompstation.
Alles was hier goed gemapt door mij en ik draai deze changeset terug.

Dat komt wel degelijk door jouw actie.
Je hebt de weg op 2 plekken doorgeknipt en daarbij is een deel van 3 wegstukken omgedraaid. Dat komt nl vaak voor bij doorknippen en zeker als het op 2 plekken tegelijk gebeurt.

Er is een controletool voor het knooppuntnetwerk en die geeft precies aan bij welke wijzigingsset welke fout optreedt.
Daar kan echt niemand zich meer onderuit kletsen al ga je op je kop staan.

Knooppunt 43-46 was stuk door deze actie. Die heb ik hersteld.

Leio,

Dit viel onder het kopje If it aint broken, don't fix it. Dit zijn zogenaamde tentakels. Iets vreselijks uit de oertijd van OSM, maar ze moeten gewoon blijven, in ieder geval voorlopig. Als je het werkelijk wil repareren moet er een route 70-70 komen en al deze routes ingekort worden. Maar dan moet er eerst een analyse komen of zo'n route 70-70 geen problemen in knooppuntnet.nl gaat geven.
knooppuntnet.nl "denkt" nog in tentakels, dus een route als 707-70 kan problemen geven.
Ik heb deze changeset reverted.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Als je een weg een andere naam geeft, wil je dan ook de eventuele bijbehorende fietspaden die naam geven?
Nu staat het fietspad nog op Provinciale weg.

Kustpad hersteld

Ik zie die strijd met de wegenverkeerswet niet. Er staan 2 G12a's aan beide kanten, rode tegels, dat is voor mij een fietspad.
Andere tagging maakt dat het geen fietspad meer is en dat klopt niet.
Ik vind het juist een zeer pragmatische oplossing van de Gemeente Deventer om de centrumbus hier over heen te laten gaan.
Onderborden op cycleway's komen vaker voor. In Holten ligt bijvoorbeeld een G11 met landbouwverkeer toegestaan.
En met een andere highway kun je de G12a niet meer taggen.
Allroads had gisteren een topic over G12a en mofa, dat topic is verdwenen, maar daardoor kwam ik dit op het spoor.
Ik blijf erbij dat dit een cycleway is

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Leo,

Sorry hoor, ik heb helemaal gelijk.
Op de foto is duidelijk een G12a te zien en dat moet ook zo op OSM worden weergegeven.
En hoezo wordt de routering gefrustreerd?
Het is OSM inspector, die een probleem heeft. Die busjes rijden er dagelijks overheen, tenminste als ze dat nog doen.
Er is volgens mij geen enkele busrouteer software.
Als het werkelijk een probleem voor je is, pas dan de route van de centrumbus maar aan via Keizerstraat en Pikeursbaan, dat is een piepklein stukje om.
Belangrijker is dat het fietspad zo blijft als het is.

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Leo,

Heb je de note gelezen, die ik bij het fietspad heb gezet.
Het gaat om busjes, niet bussen.
Inmiddels is er een nieuwe generatie centrumbusjes en ik zal nog eens een keer gaan kijken of die nog van deze route gebruik maken.
Het is een fietspad, het ziet eruit als een fietspad. Plaatje van 2017, maar nu ziet het er nog zo uit:
http://www.dvdhoven.nl/Afbeeldingen/GeertGrotestraat.jpg

Vriendelijke groeten,
Dick van den Hoven

Toeval, Henk.
Ik keek net in knooppuntnet.nl
En ik ben een beetje gespitst op foot=no omdat die niet altijd klopt.
Laatst ook ergens in Groningen, foot=no op een weg met fietspad, maar langs die weg ligt wel een trottoir, dus foot=no klopt dan niet

Linkje met link naar pdf https://www.gelderland.nl/N839-Huissen-Bemmel
Inderdaad fietspaden worden 2-richting

Kijk als er bepaalde fietspaden nu verwijderd zijn en die komen toch weer terug, dan hadden ze nooit verwijderd mogen worden, ook zijn ze buiten tijdelijk weg.
Dan moet je ze op construction zetten
En met zo'n foute werkwijze, moet je volgens mij alles terugdraaien

ik heb route 25-26 hersteld.
Persoonlijk had ik liever gehad dat alle changesets waren terug gedraaid en alles weer op de oude manier had gelegen.
Vanuit die situatie had dan de aanpassing kunnen volgen met behoud van de routes.
Rücksichtlos alles zomaar verwijderen is nooit een oplossing. Dan zet je de wegen eerst op construction.

Ik heb alles terug gedraaid en wacht wel af hoe het loopt. Dus mij zit je niet in de weg

Revert terug gedraaid. Totale chaos hier. Lekker hoor als amateurs met ID en paar changesets denken dat ze een grote jongen zijn

revert terug gedraaid. Het is een totale puinhoop hier krijg het niet meer goed