1. Querungen präzisiert

    Closed
    #172747267 0 2 0 0

  2. Ampeln an Haltelinie erfasst, Querungen präzisiert bzw. korrigiert, UK-style crossing_ref entfernt

    Closed
    #172747193 8 24 0 0

  3. UK-style crossing_ref entfernt und Querungen präzisiert

    Closed
    #172746798 0 3 0 0

  4. Querungen präzisiert, Richtung Verkehrsschilder präzisiert, Lagekorrekturen

    Closed
    #172746736 0 13 0 0

  5. Ampeln an Haltelinie erfasst, Querungen präzisiert, UK-style crossing_ref entfernt

    Closed
    #172746567 14 48 3 0

  6. Ampeln an Haltelinie erfasst, Querungen präzisiert, UK-style crossing_ref entfernt

    Closed
    #172719469 2 5 0 0

  7. Querung präzisiert

    Closed
    #172719240 2 5 1 0

  8. Querung präzisiert

    Closed
    #172719177 0 1 0 0

  9. Art der Querung korrigiert

    Closed
    #172719078 0 1 0 0

  10. Ampeln an Haltelinie erfasst, Querungen präzisiert bzw. ergänzt, UK-style crossing_ref entfernt

    Closed
    #172718995 21 34 1 0

  11. Ampeln an Haltelinie erfasst, Querungen präzisiert bzw. ergänzt, UK-style crossing_ref entfernt

    Closed
    #172718732 8 48 0 0

  12. Ampeln an Haltelinie erfasst, Querungen präzisiert, UK-style crossing_ref entfernt

    Closed
    #172718038 15 55 0 0

  13. Ampeln an Haltelinie erfasst, Querungen präzisiert, UK-style crossing_ref entfernt

    Closed
    #172717452 21 47 0 0

  14. Querungen präzisiert, UK-style crossing_ref entfernt

    Closed
    #172716835 0 6 0 1

  15. Ampeln an Haltelinie erfasst, Querungen präzisiert, UK-style crossing_ref entfernt

    Closed
    #172716699 8 36 0 0

  16. Querung präzisiert

    Closed
    #172716097 2 3 0 0

  17. Ampeln an Haltelinie erfasst und UK-style crossing_ref entfernt

    Closed
    #172716023 4 8 0 0

  18. Querung präzisiert/korrigiert

    Closed
    #172715806 0 2 0 0

  19. Ampeln an Haltelinie erfasst, FGÜ präzisiert, Lagekorrekturen

    Closed
    #172715668 4 27 4 0

  20. Ampeln an Haltelinie erfasst und UK-style crossing_ref entfernt

    Closed
    #172715433 3 8 2 0