bison166's Notes
Notes submitted or commented on by bison166
| Id | Creator | Description | Created at | Last changed | |
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| 889308 | Shaun2 | The place has gone or never existed. This is an auto-generated note from MAPS.ME application: a user reports a POI that is visible on a map (which can be outdated), but cannot be found on the ground. (OSM data version: 2017-01-19T15:17:02Z) #mapsme |
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| 965146 | Neues Geschäft: Jetzt "Sonderpostenmarkt Zimmermann" |
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| 1093744 | GebhardtF | Hier fehlt dringend die Angabe, dass es sich hier um die Löwenburg handelt. |
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| 1088022 | MindSolve | Unable to answer "What is the house number of this building?" for way/188744890 via StreetComplete: Keine HNr am Gebäude |
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| 1111085 | Ziegeleistr. 5-23 |
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| 1079590 | Fahrradvermietung |
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| 1079587 | Fahrradvermietung Schwipps |
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| 843773 | Waterkant1511 | Bei der Routen-Suche im Raum Unterweser wird die nach wie vor existierende und für die Region sehr wichtige Fährverbindung zwischen Sandstedt und Brake-Golzwarden nicht ausreichend berücksichtigt: Wenn ich zum Beispiel bei einer Routensuche "Sandstedt" als Start-Ort und "Wilhelmshaven" als Ziel-Ort angebe, wird mir eine Route berechnet, die von Sandstedt erst nach Norden, dann durch den Wesertunnel und von dort wieder nach Süden und auf der B 437 dann via Varel und A 29 nach Wilhelmshaven führt. Im Ergebnis kostet das mehr Zeit als der direkte Weg Sandstedt-Golzwarden-Rodenkirchen-Varel-Wilhelmshaven, ist im Vergleich von Fährgeld und Mehrkosten durch >20 km Umweg gleich teuer (bzw. bei steigenden Spritpreisen teurer) als auf dem direkten Weg — und es ist ein falsches verkehrspolitisches Signal. Es wäre toll, wenn das alsbald geändert werden könnte. |
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| 987151 | Country road |
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| 1112979 | keine Brücke, kein Tunnel? |